得益于政府的扶持，近期在線充電客車又重新作為主角回歸北京、上海等一線城市的舞臺(tái)。而作為國(guó)內(nèi)新能源客車企業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一，福田歐輝在更注重效率和輕量化設(shè)計(jì)

　　新車型相比之前，更注重車輛效率方面優(yōu)化提升

　　首先，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，新車型全面切換至永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力源，在驅(qū)動(dòng)效率方面可提升3-4個(gè)百分點(diǎn);此外，在車輛控制策略上，福田歐輝為新車型引入了再生制動(dòng)裝置，車輛可在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)5-10%的提升。

　　新無(wú)軌實(shí)現(xiàn)輕量化 改變無(wú)軌電車形象

　　對(duì)于無(wú)軌電車來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)升級(jí)至關(guān)重要。這其中不僅包含供電的架空線網(wǎng)，更有車輛上的集電桿。在新車型上，福田歐輝采用了全新的鋁制集電桿，與既有無(wú)軌電車的鋼制集電桿相比，新型集電桿在輕量化設(shè)計(jì)上有更好的表現(xiàn)。且在升、降集電桿過(guò)程中，動(dòng)作更加靈活、可靠。

　　在提升車輛行駛速度方面，福田歐輝的新款在線充電客車通過(guò)引入進(jìn)口集電桿系統(tǒng)在行駛車速上實(shí)現(xiàn)了大幅提升，最快可達(dá)70Km/h。

　　與公交集團(tuán)積極開(kāi)展聯(lián)合設(shè)計(jì)工作

　　無(wú)軌電車的設(shè)計(jì)研發(fā)工作不同于傳統(tǒng)客車和其他種類的新能源客車，需要結(jié)合客戶的實(shí)際情況開(kāi)展工作。在新車型的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中，福田歐輝與北京公交集團(tuán)旗下的電車制配廠、電車客運(yùn)分公司開(kāi)展了密切的合作。

　　事實(shí)上，福田歐輝客車從成立伊始，就致力于新能源客車研發(fā)，并成為最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。此次新型無(wú)軌在線充電客車的投入應(yīng)用，相信能與北京公交集團(tuán)一起為首都的綠色做出一份貢獻(xiàn)。