“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”是習(xí)近平主席分別出訪中亞四國和印度尼西亞時(shí)提出的中國和相關(guān)國家合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”?！耙粠б宦贰保粌H是一條貿(mào)易通道，更將成為一條為全球繁榮創(chuàng)造新機(jī)遇、激發(fā)新活力的增長通道，也必將為汽車業(yè)帶來龐大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。自古不謀萬世者，不足謀一時(shí);不謀全局者，不足謀一域。面對(duì)廣袤的市場(chǎng)、充滿無限發(fā)展可能的未來，黃海瑞途應(yīng)該如何積極破局、勇于立局，借“一帶一路”之勢(shì)謀黃海發(fā)展藍(lán)海?

　　機(jī)遇——準(zhǔn)確自我把脈，與市場(chǎng)需求共舞

　　非常之膽識(shí)，始可做非常之事業(yè)。黃海瑞途自夢(mèng)想起航之初，就堅(jiān)定著自己的汽車夢(mèng)不斷勇往直前，憑借每一次準(zhǔn)確的市場(chǎng)敏銳度不斷滿足消費(fèi)者需求，搶占消費(fèi)者市場(chǎng)。

　　“一帶一路”的提出及實(shí)施，將為汽車業(yè)帶來龐大的市場(chǎng)機(jī)遇期。據(jù)了解，“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個(gè)國家參與支持，覆蓋總?cè)丝诩s46億，GDP總量達(dá)20萬億美元，約占全球經(jīng)濟(jì)體的1/3。“一帶一路”對(duì)于拉動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)不言而喻，汽車作為主要的消費(fèi)品與生產(chǎn)資料，將會(huì)迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。站在構(gòu)建“一帶一路”產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)的制高點(diǎn)上，黃海瑞途對(duì)自我準(zhǔn)確把脈，率先做出戰(zhàn)略布局，一方面，通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查和研究，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的分析與整合，研發(fā)出能夠滿足消費(fèi)者需求、滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。另一方面，不斷加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作，與其結(jié)成利益共同體，攜手搶占“一帶一路” 帶來的巨大商機(jī)。

　　定位——打造戰(zhàn)略支點(diǎn)，撐起黃海鋼筋鐵骨

　　它山之石可以攻玉，國外的汽車制造與發(fā)展有很多值得我們國內(nèi)學(xué)習(xí)取經(jīng)的地方。如果只是一味地摒棄學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗(yàn)，最終會(huì)止步不前，難逃“井底之蛙”的下場(chǎng)。“一帶一路”將為世界提供一種全新的發(fā)展構(gòu)架和合作模式，未來企業(yè)的發(fā)展離不開國內(nèi)乃至國外同行間的溝通與交流。

　　黃海瑞途在對(duì)產(chǎn)品的框架進(jìn)行定位時(shí)，就將眼光投向了國際。黃海人積極引進(jìn)歐洲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的布局、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都嚴(yán)格遵循國際歐系輕客產(chǎn)品的規(guī)范。例如，黃海瑞途采用歐洲商用車碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)使用了全承載式無骨架、高強(qiáng)度吸能式技術(shù)，舒適性和承載性被提升到了一個(gè)新的高度。為了保證品質(zhì)，黃海瑞途還使用了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，德國的采埃孚變速箱等世界五百強(qiáng)企業(yè)所生產(chǎn)的部件，動(dòng)力更加持久穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　掘金——?jiǎng)?chuàng)新理念，打好優(yōu)質(zhì)組合拳

　　古語有曰：“君子慎始，差若毫厘，繆以千里。”想要市場(chǎng)掘金同樣如此，只有不斷創(chuàng)新理念，打好優(yōu)質(zhì)組合拳，才能準(zhǔn)確無誤地瞄準(zhǔn)目標(biāo)，抱得財(cái)富。

　　一直以來，黃海瑞途都堅(jiān)持用“金杯銀杯不如口碑”的信念收獲越來越多人的“情有獨(dú)鐘”;用“眾人拾柴火焰高”的團(tuán)結(jié)攻克諸多難題。

　　黃海瑞途都將“大眾價(jià)格、高端品質(zhì)”這一理念在車型的研發(fā)設(shè)計(jì)過程中滲透。在今年政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理指出，環(huán)境問題是民生之患，民心之痛，要鐵腕治理。全國人大常委、中科院科技政策與管理科學(xué)研究所所長王毅也表示，“一帶一路”不簡簡單單是基礎(chǔ)設(shè)施的“一帶一路”，不單單是能源的問題，更重要是一個(gè)綠色低碳的“一帶一路”。 隨著“一帶一路” 的深入推進(jìn)，黃海瑞途緊跟時(shí)勢(shì)，以一個(gè)企業(yè)應(yīng)有的企業(yè)擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任，積極研發(fā)電動(dòng)版的黃海瑞途車型，為打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)作出了自己的表率。