【中國客車信息網記者 顧芳琪】

　　沒錯!中國客車業(yè)的“長征”開始了!

　　6月2日，宇通客車T7“新長征”品質見證之旅(北京站)在北京青泉贏睿汽車極限運動主題公園舉行，運營企業(yè)客戶代表、媒體出席該活動，并共同見證宇通T7的優(yōu)秀品質。

　　從宇通前期開展的市場調研中發(fā)現(xiàn)，中高端公商務車的客戶首要關注點是車輛的可靠性，其次是舒適性。為了驗證T7在可靠性和舒適性上的品質優(yōu)勢，宇通特別進行了專用場地測試和道路測試，包含空氣質量測試、S彎操控性測試、0—80公里/小時加速性能測試、60—0公里/小時緊急制動測試、最小轉彎半徑測試以及空調制冷制熱測試、車內噪音測試、超越加速性能、平順性測試、爬坡性能測試等10項內容。

　　作為T7品質見證之旅的第一站，活動當天吸引了眾多客戶和媒體代表，宇通T7的技術人員隨車進行詳細講解，在場代表們可親自體驗T7的乘坐感受。

　　經過現(xiàn)場測試，密閉12小時以上的宇通T7車內甲醛含量僅為0.04mg/m³，完全符合0.1mg/m³的國家標準;宇通T7的最小轉彎半徑為7230毫米，通道圓半徑7800毫米;在怠速工況下，T7空調關閉時車內噪聲約43分貝(A)，空調開啟時車內噪聲不到56分貝(A)。這些數據都遠遠優(yōu)于相關國家及行業(yè)標準。

　　在場代表還體驗了S彎操控性測試、0—80加速性能測試、60—0緊急制動測試和爬坡性能測試。在繞樁過程中，T7的穩(wěn)定性良好，并且在24秒實現(xiàn)了0—80公里/小時加速，60公里小/時—0的制動距離僅為18米。

　　有體驗代表表示，體驗了T7爬坡性能測試后，可以明顯看出T7在動力性能上的優(yōu)勢，爬坡完全不費力，游刃有余。

　　北汽集團旅游客運分公司副總經理呂志愷說，宇通T7在內飾上的突破很亮眼，尤其是空調出風口的設計非常美觀。

　　毛主席說：“星星之火，可以燎原。”81年前，中國紅軍開展了長達25000里的“長征”，創(chuàng)造了人類歷史上的偉大奇跡，通過長征，中國紅軍實現(xiàn)了由弱到強、由小到大的華麗轉變，最終將紅旗插遍了全中國。

　　如今，在合資品牌對中高端公商務客車市場近乎壟斷的背景下，習近平總書記“我們逐漸要坐自主品牌的車”、“公務車都要用國產車”的鏗鏘之語言猶在耳。宇通T7的“新長征”，絕不是“一個人在戰(zhàn)斗”，而是T7主動扛起自主品牌公商務客車大旗，帶領自主品牌兄弟們“集體突圍”，用實力來見證“中國制造”高端商務車的優(yōu)秀品質。待到“新長征”會師時，且看市場一定是自主品牌的天下!