佘振清認(rèn)為，今年1—5月份，客車市場的兩個重點之中，新能源和出口已經(jīng)“瘸了一條腿”，公交車則遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，但座位客車和校車表現(xiàn)不俗，因此，總體來看，行業(yè)發(fā)展形勢還算平穩(wěn)。下半年，如果出口仍無起色，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的大前提下，行業(yè)面臨的形勢將會更嚴(yán)峻。

　　基于以上分析，佘振清對2015年客車市場做出了基本判斷。他預(yù)計全年5米以上客車總銷量為23萬輛，同比將增長4%左右。具體而言，按客車類型來看，座位客車總銷量11.5萬輛，同比將增長6%;公交車總銷量8萬輛左右，同比將下降5%;校車銷量3萬輛，同比將增長20%;其他客車5000輛。按細(xì)分市場來看，新能源客車總銷量3.5萬輛(其中公交車2.5萬輛，座位客車1萬輛)，同比將增長87.80%;燃?xì)饪蛙嚳備N量2萬輛左右，同比將下降50%;出口總量達(dá)到3萬輛左右，同比增幅將超過15%。