申龍客車董事長陳大城在發(fā)布會上致辭

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”正在影響著我們的出行方式，專車戰(zhàn)役的硝煙還未散去，公共交通的另一主力軍——巴士近期也有了新玩法。

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)的作用下，圍繞著上下班交通需求的定制巴士應(yīng)運而生。任何企業(yè)或經(jīng)營者都必須消費者需求為導(dǎo)向，才能健康的發(fā)展和擴大。作為在互聯(lián)網(wǎng)時代下成長的年輕一代，生活中缺少不了一些實用APP的，這些APP很好得方便了我們的生活。鏈接了互聯(lián)網(wǎng)世界和現(xiàn)實消費世界，正所謂當(dāng)下正熱的互聯(lián)網(wǎng)+時代。

　　隨著城市發(fā)展及生活節(jié)奏的不斷加快，出行壓力也隨之而來，擠公交、地鐵成為了都市上班族每天面對的苦惱。因此，提供準(zhǔn)時、舒適、快捷、平價的出行方案，是都市人群出行最主要的訴求?；ヂ?lián)網(wǎng)+概念及定制巴士的到來無疑是一個福音。定制巴士能夠通過互聯(lián)網(wǎng)提前預(yù)定來確保一人一座，在線路上進行優(yōu)化和合理設(shè)置站點，出行時間要比傳統(tǒng)出行方式均值縮短2/3。讓都市人的出行更舒心、更暢快。

　　通過智能匹配將用戶和線路進行綁定，使用動態(tài)調(diào)度的方式來滿足不同區(qū)域和時間的用戶需求，根據(jù)指派模式來安排巴士車的調(diào)度。與傳統(tǒng)公共出行系統(tǒng)形成互補，緩解交通擁堵，是倡導(dǎo)綠色出行的最佳方案。

　　互聯(lián)網(wǎng)+不只是帶給效率提升，還有可能是來自新商業(yè)模式的沖擊，是對壟斷勢力的挑戰(zhàn)，是對傳統(tǒng)思維的撕裂，是對既有價值觀的顛覆。從這個角度說，對“互聯(lián)網(wǎng)+”的落地必須有大魄力。申龍公司如果想超越對手，就必須走出和同業(yè)不一樣的的創(chuàng)業(yè)途徑，也是必然選擇，因此，擁抱互聯(lián)網(wǎng)是申龍從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一步。目前，巴哥租車已與兩百多家旅游公司、車隊達成合作，目前可調(diào)配車輛超過6000輛。特別是由上海申龍客車提供的純電動大巴，在定制班車領(lǐng)域?qū)碛懈蟮馁Y源優(yōu)勢與成本優(yōu)勢。

　　申龍客車董事長陳大城與巴哥駕到代表簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　近日，在“巴哥駕到”APP定制班車2.0版上線暨戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，上海申龍客車有限公司與巴哥駕到舉行了正式戰(zhàn)略合作簽約儀式，申龍客車以資金、車輛等方式戰(zhàn)略入股巴哥駕到。

　　申龍客車董事長陳大城先生在發(fā)布會上致辭，他表示，“在車輛與資金支持基礎(chǔ)上，雙方還將在車輛、用戶資源共享以及優(yōu)惠購車等方面拓展更深入的合作，為在巴哥平臺上享受旅游出行、上下班出行的用戶提供便捷、安全、高品質(zhì)的解決方案?！蓖瑫r，申龍客車將繼續(xù)制造更多的新能源客車產(chǎn)品來滿足城市車輛的需要，而新能源客車也是未來城市交通發(fā)展的重要組成部分。

　　截止目前，申龍客車針對不同用車領(lǐng)域需求，成功研發(fā)6米-12米級的多款新能源客車產(chǎn)品， 特別是最新研發(fā)的SLK6108系列純電動大巴產(chǎn)品已實現(xiàn)大批量銷售，產(chǎn)品先后進入了上海、南京、無錫等多個城市運營，均獲得良好的用戶反饋。在未來發(fā)展中，申龍客車將繼續(xù)秉承綠色價值理念，打造更為合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、更為完善的產(chǎn)品譜系，并在新能源客車領(lǐng)域的研發(fā)和實踐中堅定步伐，為推進城市綠色循環(huán)和低碳交通事業(yè)貢獻力量。