客車H1保持增長 大客銷量下行

　　根據(jù)整理的數(shù)據(jù)，在商用車市場整體下滑形勢下，客車逆市增長。今年上半年客車(指整車，不包括非完整車輛，下同)合計銷售250,774輛，較去年同期增長3.0%，延續(xù)去年的增長態(tài)勢。

　　客車各類細分市場中，大型客車上半年整體呈現(xiàn)下行走勢，累計銷售31,177輛，同比下跌10.8%。輕客和中客市場上半年銷量均實現(xiàn)增長：比重最大的輕客市場銷售192,981輛，同比增長5.7%，在客車市場占比77.0%;中客市場銷售26,616輛，同比增長2.4%，銷售占比10.6%。

　　大客：鄭州宇通優(yōu)勢明顯

　　大型客車市場中，今年第一季度銷售前十企業(yè)依次是鄭州宇通、蘇州金龍、大金龍、小金龍、中通客車、北汽福田、安凱客車、亞星客車、比亞迪客車和申龍客車。

　　其中多數(shù)企業(yè)銷量實現(xiàn)增長趨勢，僅少數(shù)出現(xiàn)下降。單個企業(yè)來看，鄭州宇通仍然領軍大客市場，其上半年在大客市場銷量雖然同比下降12.1%，但以9,338輛成績依舊穩(wěn)超其他企業(yè)。%。

　　“三龍”三家企業(yè)排名緊接宇通，與宇通銷量差距較大。其中，蘇州金龍銷售4,250輛，同比提升11.6%;大金龍累計銷售4,058輛，同比增長8.4%。小金龍銷量呈現(xiàn)下滑跡象，下跌6.3%至2,533輛。不過，如若“三龍”銷量合計來看卻已超宇通，其上半年大客銷量合計10,841輛。

　　中客：強者愈強

　　中型客車市場今年上半年銷售前十企業(yè)依次是鄭州宇通、蘇州金龍、大金龍、安凱客車、小金龍、一汽豐田、東風汽車、比亞迪客車、北汽福田和少林客車。市場呈現(xiàn)明顯的馬太效應，“強者愈強，弱者愈弱”。

　　中客前十企業(yè)中，鄭州宇通的霸主地位仍然顯著，上半年中客銷售同比增長11.1%至11,068輛，遠超其他企業(yè)，占據(jù)近四成(38.3%)市場份額。 “三龍”三家企業(yè)銷量均下滑，蘇州金龍、大金龍、小金龍在中客市場分別下跌19.2%、17.7%和12.7%，合計銷售6,142輛。

　　輕客：長安表現(xiàn)突出

　　輕型客車今年上半年銷售前十企業(yè)依次是金杯汽車、江鈴汽車、南京依維柯、北汽福田、長安客車、大金龍、小金龍、上汽商用車、東風汽車和鄭州宇通。前十企業(yè)上半年銷量合計176,912輛，集中度高達91.7%。

　　其中，長安客車增幅最為明顯，今年上半年累計銷售11,642輛，較2014年同期增長45.4%。處于領跑地位的金杯汽車，上半年銷售輕客62,191輛，同比增長12.1%。鄭州宇通6月銷量暴增139.8%，上半年累計銷售3,673輛，同比增長31.1%。

　　北汽福田銷量下跌較為顯著，今年上半年銷量同比下滑了16.1%，銷量實現(xiàn)14,632輛。