近日，國家發(fā)改委、能源局、工信部三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見明確發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式，包括發(fā)展儲能網(wǎng)絡(luò)化管理運(yùn)營模式;發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式;發(fā)展新能源+電動汽車運(yùn)行新模式。

　　另外，意見分兩個(gè)階段，對未來十年的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展提出了具體目標(biāo)和發(fā)展方向。在第一階段(2016年-2018年)著力推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范工作：建成一批不同類型、不同規(guī)模的試點(diǎn)示范項(xiàng)目。攻克一批重大關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備，能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。初步建立能源互聯(lián)網(wǎng)市場機(jī)制和市場體系。

　　第二階段是2019年-2025年，著力推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)多元化、規(guī)?；l(fā)展。初步建成能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，成為經(jīng)濟(jì)增長重要驅(qū)動力。建成較為完善的能源互聯(lián)網(wǎng)市場機(jī)制和市場體系。

　　電動汽車相關(guān)內(nèi)容選摘：

　　發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式

　　1.發(fā)展儲能網(wǎng)絡(luò)化管理運(yùn)營模式。

　　鼓勵(lì)整合小區(qū)、樓宇、家庭應(yīng)用場景下的儲電、儲熱、儲冷、清潔燃料存儲等多類型的分布式儲能設(shè)備及社會上其他分散、冗余、性能受限的儲能電池、不間斷電源、電動汽車充放電樁等儲能設(shè)施，建設(shè)儲能設(shè)施數(shù)據(jù)庫，將存量的分布式儲能設(shè)備通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管控和運(yùn)營。推動電動汽車廢舊動力電池在儲能電站等儲能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)梯次利用。構(gòu)建儲能云平臺，實(shí)現(xiàn)對儲能設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化接入、梯次化利用與網(wǎng)絡(luò)化管理，支持能量的自由靈活交易。推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調(diào)峰調(diào)頻等增值服務(wù)。

　　2.發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式。

　　鼓勵(lì)充換電設(shè)施運(yùn)營商、電動汽車企業(yè)等，集成電網(wǎng)、車企、交通、氣象、安全等各種數(shù)據(jù)，建設(shè)基于電網(wǎng)、儲能、分布式用電等元素的新能源汽車運(yùn)營云平臺。促進(jìn)電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，應(yīng)用電池能量信息化和互聯(lián)網(wǎng)化技術(shù)，探索無線充電、移動充電、充放電智能導(dǎo)引等新運(yùn)營模式。積極開展電動汽車智能充放電業(yè)務(wù)，探索電動汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)平臺參與能源直接交易、電力需求響應(yīng)等新模式。

　　3.發(fā)展新能源+電動汽車運(yùn)行新模式。

　　充分利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源資源，在城市、景區(qū)、高速公路等區(qū)域因地制宜建設(shè)新能源充放電站等基礎(chǔ)設(shè)施，提供電動汽車充放電、換電等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)電動汽車與新能源的協(xié)同優(yōu)化運(yùn)行。