全國人大代表李朝興建議從國家層面進一步加強政策引導，在城市規(guī)劃、運營管理等方面加大支持力度，推動我國電動汽車快速發(fā)展。出臺相關實施意見，大力推進“互聯網+充電基礎設施”，充分發(fā)揮“車聯網”等平臺作用，提高充電服務智能化水平，提升運營效率和用戶體驗，促進電動汽車與智能電網間能量和信息的雙向互動。

　　近期，國家對電動汽車充換電設施建設提出具體要求，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設等工作。同時，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

　　全國人大代表、天津市工業(yè)和信息化委主任李朝興說，國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015~2020年)》提出，要率先建成京津冀、長三角、珠三角三個霧霾防治重點區(qū)域的城際快充網絡。在北京、天津、上海等電動汽車發(fā)展基礎較好、霧霾治理任務較重、應用條件較優(yōu)越的城市，要進一步完善充換電基礎設施建設。李朝興表示，預計到2020年，全國推廣電動汽車規(guī)模將達到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個，公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶7，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于0.9公里。

　　李朝興建議，一是加快充換電服務網絡的規(guī)劃建設，在國家和各省市發(fā)展規(guī)劃中充分考慮電動汽車充換電網絡建設需要，將充換電服務網絡納入全國及各省市城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，完善獨立占地的充電基礎設施布局，保障建設用地和通行廊道。二是在建設征地等方面給予更多政策支持，在國家層面出臺對充換電設施建設征地等支持政策，推動各省市優(yōu)化區(qū)域充電基礎設施建設用地等相關手續(xù)審批流程，加快審批速度。三是發(fā)揮好充換電智能服務平臺作用，促進電動汽車與智能電網間的有效互動。