這個行業(yè)從來只看重實力!其他什么都是浮云，一切以實際數(shù)據(jù)說話。而比亞迪無疑一直在不斷堅守并堅定前行，面對此前眾多懷疑的目光和質(zhì)疑的聲音，“低調(diào)”的比亞迪再一次作出了響亮而“高調(diào)”的回答。

　　日前，隨著一輛K8純電動客車在長沙比亞迪基地順利通過檢測并下線，比亞迪全球第1萬輛純電動客車正式誕生。6年，從1到10000輛，如今，比亞迪純電動客車已在深圳、長沙、南京、杭州、武漢、大連、西安等國內(nèi)城市，以及日本京都、英國倫敦、美國紐約、荷蘭阿姆斯特丹、巴西坎皮納斯等全球逾170個城市示范或商業(yè)化運營。

2010年9月30日，巴菲特、芒格、比爾·蓋茨為K9下線剪彩

　　2010年9月，在巴菲特、比爾·蓋茨等見證下，比亞迪首輛純電動客車K9在長沙基地下線。如今，比亞迪已開發(fā)出K9、K8、K7、K6等純電動公交系列，C9、C8、C6等道路客運客車系列及雙層大巴、鉸鏈式大巴等，覆蓋7—18米產(chǎn)品。2015年，比亞迪純電動公交車全年累計訂銷超過7500輛，全部為8米以上純電動客車，并蟬聯(lián)純電動大客車(10米以上)銷量冠軍。

　　2010年11月，比亞迪在全球首次提出公共交通電動化解決方案，通過“純電動大巴+純電動出租車”的組合，率先在公共交通領域?qū)崿F(xiàn)電動化。2011年1月6日，K9在深圳投入載客試運營;1月24日，K9在長沙投入載客運營。2011年深圳世界大學生運動會、2014年南京青奧會、2015年大連夏季達沃斯論壇，比亞迪純電動大巴大規(guī)模投放運營，受到廣泛好評。如今，比亞迪純電動大巴已在深圳、長沙、武漢、南京、杭州、大連、西安、承德、韶關、汕尾、包頭等國內(nèi)眾多城市投入運營。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2016年3月底，比亞迪在深圳投放運營的純電動公交車累計行駛里程已超過1億公里，單車行駛最高里程已達32萬公里。

　　在海外，2011年10月，比亞迪在美國加州洛杉磯建成北美總部。2013年5月，比亞迪在美國加州蘭開斯特建設電動大巴和電池工廠，并于2014年4月迎來首輛純電動大巴下線。2015年4月，比亞迪贏得美國洛杉磯LAMetro的60輛電動大巴訂單。今年2月，比亞迪又與美國加州羚羊谷交通運輸局(AVTA)簽署了85輛純電動大巴采購合同。2015年2月，K9純電動公交車成功登陸日本東京。2015年6月，在馬來西亞總理納吉布的見證下，由比亞迪15輛純電動大巴組成的全球最大電動BRT公交系統(tǒng)正式投入馬來西亞。2015年11月，35輛純電動機場擺渡大巴在荷蘭機場投放運營，成為歐洲最大的一支純電動大巴車隊。2015年10月，在習主席訪英期間，比亞迪制造的全球首輛純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，主席親自登上比亞迪純電動大巴，并見證比亞迪與英國最大的客車制造商ADL簽署協(xié)議，拿下6.6億英鎊大單。