國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局等八部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，《意見(jiàn)》指出，支持電動(dòng)汽車(chē)充、換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及應(yīng)用;支持空港、陸電等新興項(xiàng)目推廣，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行車(chē)輛和裝備“油改電”工程。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“油改電”就是將在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、客梯車(chē)、引導(dǎo)車(chē)等傳統(tǒng)燃料車(chē)輛逐步更換為由電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)輛。

　　推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行車(chē)輛“油改電”這一項(xiàng)目的提出，引起了汽車(chē)制造企業(yè)的注意，尤其是客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，作為擺渡車(chē)、禮賓車(chē)等機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)的主要提供者，《意見(jiàn)》的提出無(wú)疑為這些生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。據(jù)了解，到2020年，我國(guó)將成為全球第二大民用航空市場(chǎng)，大量的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、商務(wù)接待車(chē)將為不斷擴(kuò)容的機(jī)場(chǎng)建設(shè)服務(wù)。作為商用車(chē)市場(chǎng)中重要的業(yè)務(wù)板塊，近年來(lái)，客車(chē)產(chǎn)品在國(guó)家新能源汽車(chē)政策的扶持下，得到了快速發(fā)展，雖然在機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)大家族中，用于載客的車(chē)型品種并不多，但由于《意見(jiàn)》倍受客車(chē)企業(yè)的關(guān)注，從客車(chē)產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，“油改電”將會(huì)為客車(chē)企業(yè)帶來(lái)哪些商機(jī)?

　　再添新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　“機(jī)場(chǎng)車(chē)輛‘油改電’，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是利好消息，對(duì)我們客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它將會(huì)成為我們市場(chǎng)未來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，為我們提供了新的發(fā)展機(jī)遇?！敝型蛙?chē)控股股份有限公司品牌文化部部長(zhǎng)李篤生告訴記者，《意見(jiàn)》的出臺(tái)可以說(shuō)是一個(gè)良好的契機(jī)，新能源客車(chē)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用也響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能低碳、綠色環(huán)保的號(hào)召。

　　李篤生認(rèn)為，在綠色環(huán)保、低碳減排的大環(huán)境下，新能源客車(chē)得到了快速發(fā)展，純電動(dòng)化成為今后客車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而從使用環(huán)境和特點(diǎn)來(lái)看，機(jī)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行車(chē)輛更適合使用純電動(dòng)車(chē)?！安徽撌菣C(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、連接機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的接駁客車(chē)還是物流配送車(chē)，其路程短、線路固定，具有發(fā)展純電動(dòng)客車(chē)的有利條件。”他解釋說(shuō)，機(jī)場(chǎng)區(qū)域有限、邊界清晰、管理集中，有利于緩解純電動(dòng)車(chē)使用中續(xù)駛里程有限、充電設(shè)施不足及管理的問(wèn)題。

　　“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行車(chē)輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，更新純電動(dòng)擺渡車(chē)等旅客保障用車(chē)，將是今后一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的一項(xiàng)重要工作?！秉S海客車(chē)市場(chǎng)企劃處處長(zhǎng)林崇富表示，《意見(jiàn)》的提出將加快我國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行車(chē)輛的更新和升級(jí)，在一定程度上會(huì)促進(jìn)了我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展。

　　宇通客車(chē)民航事業(yè)部部長(zhǎng)趙林認(rèn)為,“油改電”項(xiàng)目有利于提高機(jī)場(chǎng)區(qū)域空氣質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛升級(jí)換代，同時(shí)對(duì)于客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也為進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)提供了新的契機(jī)。

　　加大投入力度

　　當(dāng)前，建設(shè)綠色低碳機(jī)場(chǎng)已成為全球機(jī)場(chǎng)發(fā)展的共同方向，我國(guó)民航業(yè)近年來(lái)也致力于推進(jìn)節(jié)能減排，探索綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展道路。

　　據(jù)了解，民航局是從2013年開(kāi)始調(diào)研“油改電”項(xiàng)目，并于2014年正式啟動(dòng)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。而在《意見(jiàn)》提出前，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔也曾表示，機(jī)場(chǎng) “油改電”是實(shí)現(xiàn)民航綠色發(fā)展的重要舉措，他提出民航系統(tǒng)要進(jìn)一步推廣電動(dòng)車(chē)，增加電動(dòng)車(chē)數(shù)量，形成規(guī)模效應(yīng)。

　　在此背景下，我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)了機(jī)場(chǎng)用車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，積極開(kāi)展機(jī)場(chǎng)用車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，意欲在這一細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹。

　　“看到‘油改電’的消息之后，我們正在密切關(guān)注和跟進(jìn)，接下來(lái)將加大針對(duì)機(jī)場(chǎng)用車(chē)的開(kāi)發(fā)和投入力度，爭(zhēng)取擁有更多的市場(chǎng)份額?！崩詈V生表示，近年來(lái)我國(guó)民用航空事業(yè)發(fā)展迅猛，存在很可觀的機(jī)場(chǎng)用車(chē)需求，有著不錯(cuò)的發(fā)展前景。率先進(jìn)入這一市場(chǎng)，則意味著將會(huì)搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　“為積極拓展機(jī)場(chǎng)車(chē)輛這一細(xì)分領(lǐng)域，宇通客車(chē)專(zhuān)門(mén)成立了民航事業(yè)部，從事機(jī)場(chǎng)用車(chē)方面的開(kāi)發(fā)和研究工作?！壁w林表示，早在2007年，宇通便開(kāi)始在機(jī)場(chǎng)用車(chē)方面進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)研和投入。截至目前，其生產(chǎn)的機(jī)場(chǎng)巴士、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、高端商務(wù)車(chē)已為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)提供了用車(chē)服務(wù)。

　　尚屬一片藍(lán)海

　　“我國(guó)自主品牌客車(chē)在傳統(tǒng)客運(yùn)、公交市場(chǎng)都有著較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，但在機(jī)場(chǎng)用車(chē)方面卻鮮有涉足。”說(shuō)起建立民航事業(yè)部的初衷，趙林向記者表示，在機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)上，無(wú)論國(guó)外機(jī)場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，普遍采用尼奧普蘭、Cobus公司生產(chǎn)的擺渡車(chē)接送旅客，而很少有國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)真正涉足該細(xì)分市場(chǎng)。“這對(duì)我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅是挑戰(zhàn)，同樣也是機(jī)遇?！彼f(shuō)。

　　“目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)容量比較大，有著不錯(cuò)的發(fā)展前景，是一片‘藍(lán)?！！崩詈V生表示，中通客車(chē)在2001年便與深圳機(jī)場(chǎng)建立了合作關(guān)系，深圳機(jī)場(chǎng)每年也會(huì)采購(gòu)由中通生產(chǎn)的客車(chē)?！霸谛履茉礄C(jī)場(chǎng)客車(chē)方面，還是有待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，如果成功進(jìn)入這一市場(chǎng)，將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)一定的銷(xiāo)量，這對(duì)企業(yè)而言是十分有益的?！彼M(jìn)一步闡釋說(shuō)。

　　廠家必爭(zhēng)之地

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)地面特種車(chē)輛消耗的燃油量約占機(jī)場(chǎng)總能耗的13%，是地面能耗與排放的重要來(lái)源之一。

　　“機(jī)場(chǎng)車(chē)輛‘油改電’，有利于提高機(jī)場(chǎng)區(qū)域空氣質(zhì)量，也會(huì)促進(jìn)我國(guó)機(jī)場(chǎng)用車(chē)升級(jí)換代?！敝袊?guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)裴志浩向記者表示，“油改電”項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是其在公路客車(chē)、城市公交、旅游租賃市場(chǎng)之外的又一“兵家必爭(zhēng)之地”，同時(shí)也有利于推進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排，增強(qiáng)我國(guó)民航發(fā)展的后勁兒，提高民航整體的可持續(xù)發(fā)展能力。

　　據(jù)了解，國(guó)外很多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)展了機(jī)場(chǎng)車(chē)輛“油改電”工作。其中，美國(guó)的西雅圖機(jī)場(chǎng)曾斥資3000萬(wàn)美元在機(jī)場(chǎng)內(nèi)修建了可供不同車(chē)輛充電的近600個(gè)智能快速充電設(shè)施，阿拉斯加等航空公司亦在西雅圖機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛設(shè)備電動(dòng)化的替換工作。而我國(guó)的多座機(jī)場(chǎng)自啟動(dòng)“油改電”工作以來(lái)，也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　趙林表示，自宇通的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)獲得《民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備使用許可證》后，傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)用車(chē)獲得了客戶的認(rèn)可，“接下來(lái)，除繼續(xù)拓展純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)市場(chǎng)外，我們還將在高端商務(wù)車(chē)、禮賓車(chē)等其他機(jī)場(chǎng)用客車(chē)上有所建樹(shù)?！彼a(bǔ)充說(shuō)。