在國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)行100萬(wàn)公里無(wú)大修的車輛本就不多見(jiàn)，行駛超過(guò)200萬(wàn)公里仍無(wú)大修的車輛更是鳳毛麟角。不過(guò)，就有一位個(gè)體戶老司機(jī)張守國(guó)，創(chuàng)造出了這樣的奇跡——“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修!”

　　8年220萬(wàn)公里，這是一個(gè)什么概念?相當(dāng)于，這一輛客車每年行駛里程達(dá)到27.5萬(wàn)公里，一年365天中每天行駛里程達(dá)到753公里，車輛的使用強(qiáng)度可想而知有多高，其發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎每天在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中。

　　到底是誰(shuí)家發(fā)動(dòng)機(jī)這么牛呢?答案是，玉柴!

　　8年220萬(wàn)公里無(wú)大修 到底如何來(lái)的?

　　要說(shuō)一輛客車8年能跑出220萬(wàn)公里里程，本就非常了不起了，更何況還創(chuàng)造出“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的奇跡，老司機(jī)張守國(guó)到底是如何做到的?

　　2008年時(shí)，之前已經(jīng)跑了8年客運(yùn)的張守國(guó)，購(gòu)置了一輛12米的宇通6129臥鋪客車，搭載玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)(310馬力、單體泵)，掛靠在南京長(zhǎng)途客運(yùn)公司?！皬馁?gòu)買之初，這輛車就專營(yíng)‘南京至煙臺(tái)’線路，單程距離約800公里，兩天往返一趟約1600公里。除了過(guò)年除夕前后休息幾日，車輛幾乎全年無(wú)休?！?

　　對(duì)于張守國(guó)來(lái)說(shuō)，購(gòu)車之初，他也沒(méi)想到能跑出“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的成績(jī)?！半m然車輛掛靠在南京客運(yùn)公司，但我主要生活在煙臺(tái)，周邊也有些朋友開(kāi)長(zhǎng)途客車。當(dāng)時(shí)買車時(shí)，很少有人選玉柴機(jī)器，我就抱著試試看的心態(tài)選配了玉柴?！?

　　“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的奇跡，到底是如何創(chuàng)造出來(lái)的?

　　問(wèn)及上述問(wèn)題時(shí)，張守國(guó)笑笑說(shuō)，“就是正常保養(yǎng)呀!車輛每次行駛間隔1.5-2萬(wàn)公里，就要做一次定期保養(yǎng)，還有配件更換都用玉柴華原濾清器，一點(diǎn)馬虎不得?！? 在購(gòu)車質(zhì)保期內(nèi)，他的車子會(huì)到玉柴服務(wù)站做定期保養(yǎng)，后期時(shí)就在客運(yùn)公司統(tǒng)一做。

　　此外，張守國(guó)也很懂得愛(ài)護(hù)車子。每次出車前，要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確保胎壓、電瓶、剎車片等部件正常;每次發(fā)車時(shí)，要提前幾分鐘啟動(dòng)車輛預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī);行車路途中，會(huì)減少急起步、急加速、急轉(zhuǎn)向、急制動(dòng)等不良操作。

　　也正是出于對(duì)車輛的定期保養(yǎng)及愛(ài)護(hù)，這輛宇通車除發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò)，也從沒(méi)在路上壞過(guò)?！斑@車開(kāi)了8年，一次也沒(méi)有耽擱過(guò)生意，周邊人都有些不相信，我也時(shí)常覺(jué)得不可思議，之前開(kāi)過(guò)的客車總會(huì)偶爾壞在路上的?！?

　　百萬(wàn)公里無(wú)大修 對(duì)玉柴是新鮮事嗎?

　　張守國(guó)創(chuàng)造的“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”奇跡，對(duì)于玉柴而言，僅是個(gè)案嗎?還真不是。

　　同樣也在山東，還有一位玉柴用戶，帶來(lái)“8年139萬(wàn)公里無(wú)大修”的另一則故事。“我那輛客車也是宇通牌，是39座9米車，搭載了玉柴YC6G、245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛從2008年1月采購(gòu)至今已經(jīng)使用了8年，跑了139萬(wàn)公里，也從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)?！鄙綎|泰安用戶白彥博聊起自家車時(shí)，頗為得意。

　　與張守國(guó)一樣，白彥博也是作為個(gè)體戶，掛靠在客運(yùn)公司跑專線。“我這輛車專營(yíng)‘泰安至濱州’線路，單程距離約500公里，兩天跑一個(gè)來(lái)回約1000公里，全年幾乎無(wú)休，但車子到現(xiàn)在跑了139萬(wàn)公里后還是好好的，不但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò)，其它問(wèn)題也很少有?！?

　　對(duì)于玉柴而言，“百萬(wàn)公里無(wú)大修”似乎就不是個(gè)事，光在山東就有這么兩個(gè)典型案例，那么在整個(gè)山東地區(qū)是不是有不少這樣的客車呢?

　　“沒(méi)有、沒(méi)有，在整個(gè)泰安也就我家的客車最牛了。”白彥博說(shuō)，就是他掛靠的泰安客運(yùn)公司，也沒(méi)有其它客車比他家的更皮實(shí)。“而且，在泰安、濱州兩地，我都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有哪家客車能做到‘百萬(wàn)公里無(wú)大修’，不少客車跑個(gè)二、三十萬(wàn)公里就會(huì)出現(xiàn)大修的情況，大修一次就要萬(wàn)把塊錢(qián)?！?

　　同樣，張守國(guó)的車由于皮實(shí)，也在當(dāng)?shù)爻隽嗣?。“現(xiàn)在年紀(jì)大了不想再干客運(yùn)，前段時(shí)間把車子轉(zhuǎn)賣出去了，想不到還賣了個(gè)好價(jià)錢(qián)?！彼f(shuō)，在煙臺(tái)當(dāng)?shù)兀瑳](méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)誰(shuí)家的客車做到了“百萬(wàn)公里無(wú)大修”，他家的車算是無(wú)大修里程最長(zhǎng)的。

　　此外，玉柴山東濟(jì)南辦服務(wù)管理員也表示，截至目前，光在山東區(qū)域，百萬(wàn)公里無(wú)大修的玉柴用戶已不在少數(shù)，之前就走訪過(guò)幾個(gè)這樣的用戶。“除了產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬外，像這類百萬(wàn)公里無(wú)大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要離不開(kāi)對(duì)機(jī)器的正確維護(hù)、及用戶的良好使用習(xí)慣?！?

　　除了車子皮實(shí)外，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有低油耗優(yōu)勢(shì)。張守國(guó)給出這樣評(píng)價(jià)：“車輛百公里油耗大概21L，即使夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗一般也不過(guò)23L，這么低的油耗還是很滿意的?！蓖瑯?，白彥博也對(duì)車輛油耗滿意，“我那客車百公里油耗差不多20個(gè)油，還是比較省的?！?