近日，又有一版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)草案流傳出來，相比之前的幾版政策，這份政策更加詳實(shí)、全面。從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)流出的時(shí)間點(diǎn)來看，這版政策定型的時(shí)間在11月上旬。其中提到，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)擬發(fā)布時(shí)間：11月底—12月初，不再公開征求意見，實(shí)施時(shí)間：2017年1月1日。這版政策的調(diào)整思路是增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求?？梢哉f，從這版政策來看，從乘用車、客車、專用車，到燃料電池汽車都進(jìn)行了大幅調(diào)整。

　　具體客車和燃料電池汽車的解讀如下：

　　新能源客車

　　在新能源客車方面，老版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參考的技術(shù)指標(biāo)是單位載質(zhì)量能量消耗量、車身長度、純電續(xù)航里程等因素，新版補(bǔ)貼草案則將電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率、節(jié)油率水平作為補(bǔ)貼參考指標(biāo)，同時(shí)確定了一些強(qiáng)制達(dá)標(biāo)要求：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg;電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%;非快充類純電動(dòng)客車?yán)m(xù)駛里程不低于200km(等速法);非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度不低于85Wh/kg;快充類純電動(dòng)客車快充倍率不低于3C;插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車節(jié)油率水平不低于40%等條件。

　　燃料電池汽車

　　在燃料電池汽車方面，補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)新老政策沒有變化，但新版補(bǔ)貼草案提出了一些列技術(shù)指標(biāo)要求：燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，且不小于30kW。

　　雖然這版補(bǔ)貼草案在技術(shù)指標(biāo)考察方面已經(jīng)十分細(xì)致、全面，后續(xù)可能還會(huì)有其他補(bǔ)充。此外，第四批新能源汽車推廣目錄今年能否發(fā)布存在不確定性。在新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，前三批新能源汽車推廣目錄可能會(huì)面臨全部重審。