2017年1月1日，廣西玉柴機器集團有限公司(簡稱“玉柴機器”)董事長晏平發(fā)表新年致辭，回顧了玉柴在2016年獲得的成績和進步。

　　晏平表示，這一年，玉柴機器在細分市場保持領(lǐng)先，高端動力品牌形象日趨明朗;自主研發(fā)能力持續(xù)增強，技術(shù)研發(fā)升級取得突破;重大項目穩(wěn)步推進，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石更加堅實;子公司結(jié)構(gòu)調(diào)整顯成效，發(fā)展形成新格局;變革創(chuàng)新縱深挺進，內(nèi)生動力日益強勁。

　　縱觀玉柴機器2016年的歷程，多個重大事件推進玉柴機器再上一個臺階，促進玉柴機器在內(nèi)燃機領(lǐng)域獲得進一步發(fā)展。

　　事件一：國內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動機YC6K投放

　　簡介：2016年1月21日，玉柴股份在江蘇昆山舉行乘龍H7-玉柴YC6K動力投放儀式，同時發(fā)布投放第2款歐六發(fā)動機YC6JN-60、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)、目前國內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動機YC6K13-50、新款輕型國五發(fā)動機YC4Y22-50等4款新產(chǎn)品。3月15日，玉柴YC16VC、YC12VC、YC6KN、YC6CN、YC6C等五大系列產(chǎn)品在揚州集體亮相，其中YC16VC3600-D31首次亮相。

　　延伸：2016年，YC6K這款機型的表現(xiàn)十分搶眼。年初YC6K投放后，在后續(xù)的多次展會和活動中玉柴都展出了這款機型，并吸引了客戶的廣泛關(guān)注。這款機型的推出不但向上延展了玉柴的產(chǎn)品譜系，成為目前國內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動機，而且，與更多大型商用車實現(xiàn)配載。

　　2016年8月12日，裝配玉柴YC6K的聯(lián)合卡車參加“中蒙俄國際道路貨運試運行活動”，行駛穿越了中蒙俄三國，連續(xù)行駛4505公里。這一活動也見證了國內(nèi)最大馬力發(fā)動機的超強耐用性。

　　12月28日，玉柴聯(lián)合動力6K品牌第15000臺大馬力發(fā)動機下線。至此，YC6K在2016年實現(xiàn)了口碑、訂單的雙豐收，成為2016年玉柴眾多產(chǎn)品中極為亮眼的一款。

　　事件二：玉柴股份與德國MTU公司合資項目落定

　　簡介：2月19日，玉柴股份與德國MTU公司歷經(jīng)兩年洽談的合資項目終于落定，雙方在玉林賓館舉行合資簽約儀式，共同投資建立玉柴安特優(yōu)動力有限公司，強強聯(lián)合打造具有世界頂尖技術(shù)水平的高端、高速大功率發(fā)動機，拓展國內(nèi)外船電動力市場。當天，雙方共同發(fā)布了合資產(chǎn)品S4000發(fā)動機。

　　延伸：2016年年初，玉柴與德國MTU公司合資項目簽約。業(yè)內(nèi)人士分析，此次玉柴與全球非道路高速大功率柴油機領(lǐng)域的巨頭MTU公司合作，或?qū)τ癫竦难邪l(fā)體系和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來重大的改變。

　　同時，這一合作也為玉柴進一步拓寬海外市場打開了一條新的通道。借著這一機遇，玉柴機器不但將非道路產(chǎn)品導入了歐洲市場，并在歐洲成立了辦事處。

　　盡管今年行業(yè)整體出口形勢并不理想，但玉柴依然實現(xiàn)了同比上漲，除了越南、緬甸等東南亞傳統(tǒng)市場的良好表現(xiàn)，開拓性的進入歐洲市場就成為了一個重要亮點。

　　事件三：“賦能器”及“玉柴商城”上線

　　簡介：3月30日，由玉柴股份聯(lián)合廣西翌能物聯(lián)科技有限公司搭建的“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺玉柴“賦能器”及“玉柴商城”在玉林正式上線發(fā)布。這是玉柴憑借自己在發(fā)動機領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維打造的發(fā)動機用戶全生命周期服務(wù)體系，也是玉柴推進智能制造的重要創(chuàng)新實踐成果。它的推出，標志著玉柴在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代推進大數(shù)據(jù)應(yīng)用戰(zhàn)略的全面啟動。

　　延伸：“賦能器”是玉柴運用“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品”的思維，通過大數(shù)據(jù)提升增值服務(wù)的最好體現(xiàn)。

　　據(jù)悉，玉柴“賦能器”目前主要由“全程無憂”和“玉柴商城”兩款產(chǎn)品組成。包含“事實態(tài)微鏈平臺”、“本體譜計算平臺”和“消費商定制平臺”三個技術(shù)組成部分。這三大技術(shù)平臺將依靠玉柴獨有的故障知識庫、服務(wù)體系、零部件銷售體系等智慧端實現(xiàn)有效運營。

　　玉柴“賦能器”的上線不但使玉柴的服務(wù)更為智能化，而且覆蓋全生命周期、更具針對性。而這僅僅是玉柴在大數(shù)據(jù)平臺下的第一步，未來玉柴還將基于大數(shù)據(jù)技術(shù)進行研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用，延續(xù)到整個智能制造，進行包括營銷與服務(wù)的一體化建設(shè)。

　　事件四：玉柴專汽獲得新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)

　　簡介：2016年6月，玉柴專用的“玉柴專汽牌”純電動廂式運輸車入選工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄。這標志著玉柴專汽獲得新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)，填補了集團長期沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)的空白。

　　延伸：這一事件是2016年玉柴布局上下游市場的一個重要舉措。到目前，玉柴已經(jīng)開始布局上游的光伏產(chǎn)業(yè)、中游的新能源動力、下游的專用車及工程機械產(chǎn)品，新能源已貫穿上中下游，未來將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,已歷時三年的玉柴集團轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)新的跨越。

　　事件五：玉柴榮獲2016 年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎特等獎

　　簡介：10月24日，玉柴與機械科學研究總院合作的“復雜鑄件無模復合成形制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”項目榮獲2016 年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎特等獎。這是近幾年來行業(yè)的首例特等獎，更是廣西的首例特等獎。玉柴從2011年開始，歷時5年將該項目建成國內(nèi)最先進的水平。至今，玉柴已成為國內(nèi)無?？焖僦圃斓念I(lǐng)跑者。5月12日，由機械科學研究總院和玉柴股份聯(lián)合承擔的“60萬臺/年中重型發(fā)動機缸蓋數(shù)字化鑄造車間”項目也通過國家驗收。

　　延伸：對于制造企業(yè)來說，銷量的持續(xù)提升并不能完全代表企業(yè)的進步，技術(shù)的不斷創(chuàng)新也是重要的衡量標準。此次玉柴獲得這一特等獎，進一步鞏固了玉柴在國內(nèi)無?？焖僦圃焐系念I(lǐng)跑地位。同時，該項目成果實現(xiàn)了大型復雜鑄件的無模復合成形制造，目前已廣泛應(yīng)用于玉柴各型號發(fā)動機新品開發(fā)、工藝試驗等復合成形快速制造中，成效顯著，技術(shù)先進。

　　此外，2016年以玉柴為核心的“國家火炬玉林內(nèi)燃機特色產(chǎn)業(yè)基地”成為國家科技部火炬中心認定的2016年第一批國家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地。對玉柴技術(shù)的認可和支持也由此可見一斑。

　　2016年，玉柴在產(chǎn)品、市場、智能制造、技術(shù)工藝等多個方面全面發(fā)力，塑造了一幅遍地開花的可喜景象。

　　而新的一年，玉柴的發(fā)展更值得期待。如晏平所言，歷史在時序更替中前行，披著晨曦，走進風云際會的2017，我們也將迸發(fā)出無限的生命力和創(chuàng)造力。