——部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)解讀《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》

　　道路客運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是保障人民群眾便捷出行的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》(簡稱《指導(dǎo)意見》)，聚焦道路客運(yùn)發(fā)展中的突出問題，重點(diǎn)推進(jìn)道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、資源配置改革和監(jiān)管制度改革，著力提升道路客運(yùn)發(fā)展質(zhì)量、服務(wù)效能和綜合治理能力，努力打造道路客運(yùn)升級版。

　　《指導(dǎo)意見》的印發(fā)，對于深化道路客運(yùn)改革、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級將發(fā)揮哪些重要作用?各級交通運(yùn)輸部門應(yīng)如何充分發(fā)揮道路客運(yùn)比較優(yōu)勢，更好滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需要?

　　擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)

　　推進(jìn)價(jià)格市場化改革

　　創(chuàng)新是道路客運(yùn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力?！吨笇?dǎo)意見》以激發(fā)道路客運(yùn)企業(yè)活力為著力點(diǎn)，擴(kuò)大道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，簡化和優(yōu)化行政審批程序。

　　根據(jù)《指導(dǎo)意見》，對于成立線路公司的道路客運(yùn)班線或者實(shí)行區(qū)域經(jīng)營的，交通運(yùn)輸部依法賦予道路客運(yùn)企業(yè)更大的自主權(quán)。新修訂的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》明確，“道路班線客運(yùn)起訖站點(diǎn)”不再作為許可事項(xiàng)?！吨笇?dǎo)意見》提出，對于變更道路客運(yùn)班線起訖地內(nèi)相關(guān)起訖站點(diǎn)的，由道路客運(yùn)企業(yè)和有關(guān)客運(yùn)場站協(xié)商一致后，報(bào)原許可機(jī)關(guān)備案。針對既有省際客運(yùn)班線在本省轄區(qū)內(nèi)變更途經(jīng)地和中途停靠站點(diǎn)及車輛更新、延續(xù)經(jīng)營等事項(xiàng)，以及申請或者變更毗鄰市、毗鄰縣間道路客運(yùn)班線等情況，進(jìn)一步簡化和優(yōu)化了相關(guān)程序，以釋放改革紅利，降低制度性交易成本。

　　推進(jìn)道路客運(yùn)價(jià)格市場化改革，是深化道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。按照中央改革精神，《指導(dǎo)意見》分別從道路客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制和道路客運(yùn)站收費(fèi)機(jī)制改革兩個(gè)方面提出了具體措施。

　　在完善道路客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制方面，《指導(dǎo)意見》提出要加快推進(jìn)市場化改革。除了具有公共服務(wù)屬性的農(nóng)村客運(yùn)外，其他具備競爭條件的道路客運(yùn)班線，票價(jià)交由道路客運(yùn)企業(yè)依法自主確定。在推進(jìn)道路客運(yùn)站收費(fèi)機(jī)制改革方面，完善道路客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則。目前，在擁有多個(gè)客運(yùn)站的較大城市，客運(yùn)站服務(wù)能夠逐步形成競爭，具備了放開收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的條件，可以由道路客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站依據(jù)服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)品質(zhì)協(xié)商確定服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對于較小城市如果只有一個(gè)客運(yùn)站，其收費(fèi)仍需政府適度監(jiān)管。交通運(yùn)輸部將按此改革思路，會(huì)同國家發(fā)展改革委抓緊修訂《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》。

　　發(fā)揮點(diǎn)對點(diǎn)優(yōu)勢

　　提供多樣化服務(wù)

　　蔡團(tuán)結(jié)表示，“十三五”期是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，道路客運(yùn)必須及時(shí)調(diào)整姿態(tài)、準(zhǔn)確定位，充分發(fā)揮門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的比較優(yōu)勢，以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，為社會(huì)公眾提供多樣化、差異性的運(yùn)輸服務(wù)。

　　道路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是提升道路客運(yùn)供給效率和品質(zhì)的基礎(chǔ)?！吨笇?dǎo)意見》提出，要加快構(gòu)建與鐵路、民航、水路等相銜接的道路客運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極培育火車站、機(jī)場開往周邊區(qū)域的中短途道路客運(yùn)市場，積極發(fā)展高鐵和城際軌道交通尚未覆蓋區(qū)域的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　旅游客運(yùn)和包車客運(yùn)是傳統(tǒng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。《指導(dǎo)意見》明確，要大力發(fā)展旅游客運(yùn)和包車客運(yùn)，支持道路班線客運(yùn)剩余運(yùn)力依法轉(zhuǎn)為包車客運(yùn);建立旅游客運(yùn)和旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，支持汽車客運(yùn)站拓展旅游集散功能;積極引導(dǎo)并規(guī)范開展通勤班車(包車)、旅游客運(yùn)專線、機(jī)場或高鐵快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色業(yè)務(wù)。

　　長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸方面，《指導(dǎo)意見》要求，要積極推進(jìn)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，完善接駁運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)規(guī)劃接駁站點(diǎn)，加快公用型接駁站點(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸，積極推動(dòng)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展。

　　針對農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)，《指導(dǎo)意見》要求，各地要完善農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展扶持政策，可以靈活采取通班車、公交車或者提供預(yù)約定制服務(wù)等多種方式方便居民出行。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)推進(jìn)城市公交向鄉(xiāng)鎮(zhèn)及全域延伸，積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。推廣應(yīng)用符合《鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》的農(nóng)村客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化車型;采取公交化運(yùn)營的客運(yùn)班線，經(jīng)評估后符合要求的可使用未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車。

　　蔡團(tuán)結(jié)表示，道路客運(yùn)領(lǐng)域必須充分利用互聯(lián)網(wǎng)廣泛覆蓋、高效連接等特性，解決運(yùn)輸組織過程中存在的信息不對稱等問題，以旅客便捷出行為導(dǎo)向，全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”服務(wù)?！吨笇?dǎo)意見》提出，鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展道路客運(yùn)定制服務(wù)，并要求提供道路客運(yùn)定制服務(wù)的企業(yè)、駕駛員和車輛要符合相關(guān)規(guī)定;互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營商不得組織非營運(yùn)車輛和未取得相應(yīng)從業(yè)資格的駕駛員從事旅客運(yùn)輸。

　　加快實(shí)施實(shí)名制售檢票

　　建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度

　　《指導(dǎo)意見》明確，道路客運(yùn)行業(yè)必須堅(jiān)守安全發(fā)展的紅線和底線，落實(shí)好道路客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。

　　在落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任方面，要全面推行道路客運(yùn)企業(yè)規(guī)范化管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，嚴(yán)把道路客運(yùn)駕駛員培訓(xùn)關(guān)、從業(yè)資格考試關(guān)、發(fā)證關(guān)和職業(yè)教育關(guān)等，切實(shí)提升道路客運(yùn)安全生產(chǎn)水平。嚴(yán)格落實(shí)道路客運(yùn)安全監(jiān)管制度。加快實(shí)施省際、市際道路客運(yùn)班線實(shí)名制售檢票制度。督促道路客運(yùn)企業(yè)有針對性地加強(qiáng)旅游客運(yùn)等營運(yùn)車輛安全技術(shù)維護(hù)和駕駛員的安全教育管理。

　　《指導(dǎo)意見》還提出，建立雙隨機(jī)抽查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合的動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度，強(qiáng)調(diào)要將質(zhì)量信譽(yù)和誠信等級低、發(fā)生過安全生產(chǎn)責(zé)任事故的道路客運(yùn)企業(yè)作為重點(diǎn)監(jiān)管對象，提升監(jiān)督檢查的針對性。

　　蔡團(tuán)結(jié)表示，各地應(yīng)結(jié)合實(shí)際，制定深化改革推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施細(xì)則。加強(qiáng)政策解讀，大力宣傳改革措施，暢通利益訴求渠道，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，確保改革推進(jìn)過程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，積極爭取當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門支持，加大各方面的支持力度。

　　據(jù)悉，交通運(yùn)輸部還將部署開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程，在“十三五”期選擇100個(gè)縣級行政區(qū)域率先示范，總結(jié)推廣建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，全面提升運(yùn)輸服務(wù)水平。