去年底，省運管部門正式同意江西九江長途汽車運輸集團有限公司開展定制客運試點工作。記者近日了解到，這項業(yè)務(wù)的開展，給來往于九江和昌北國際機場的旅客增添了極大便利，也讓運營企業(yè)獲得了實惠。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間，全省客運量同比下降19%，而九江至昌北國際機場單線客運量卻逆勢增長20%，運營成本下降5%，實載率則由此前的51%上升為58%。

　　省運管局運輸管理處處長龔俊吉介紹：“定制客運試點工作打破傳統(tǒng)客運定班、定車、定線等規(guī)則，采取靈活高效的經(jīng)營模式，是我省道路客運行業(yè)以‘互聯(lián)網(wǎng)+’優(yōu)化服務(wù)的新探索。”過去，旅客在九江想去昌北國際機場，可不是件簡單事。打的或網(wǎng)約車固然方便，單程花費卻需350元左右。如果選擇機場大巴，那得先弄清大巴路線和到站時間，雖然64元的單程票價并不算貴，但時間、精力成本較高。據(jù)了解，與機場大巴相比較，定制客運車輛早上發(fā)車時間提早半小時，晚上發(fā)車時間推后50分鐘;發(fā)車班次由1小時一班縮短為半小時一班，基本可實現(xiàn)乘客隨到隨走。