目前,大部分客運(yùn)公司都開展了小件快運(yùn)業(yè)務(wù),而且此項業(yè)務(wù)的營業(yè)收入在客運(yùn)企業(yè)總收入中已經(jīng)占有一定份額。然而,在專業(yè)快遞公司的激烈競爭下,客運(yùn)小件快運(yùn)如何發(fā)展成為一個關(guān)鍵問題。重慶交通大學(xué)公共交通學(xué)者王健告訴筆者,歐洲現(xiàn)在有個概念,稱為“共享移動性”,即不僅乘客共享交通工具,貨物也可以共享運(yùn)輸工具。

　　我國的快遞公司都有自己的運(yùn)輸車輛,從“共享移動性”的角度來看,客運(yùn)公司可以與快遞公司合作,加強(qiáng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的融合,在客、貨運(yùn)重合的線路上,直接用客運(yùn)班線來運(yùn)送貨物。在快遞業(yè)務(wù)競爭中,貨運(yùn)價格很重要,關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)營收入,而發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)資源利用,有利于企業(yè)降低成本、提高效率,實現(xiàn)共贏。