2022年，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將由北京和張家口聯(lián)合舉辦，打造綠色冬奧已成為全民努力的目標(biāo)。據(jù)悉，張家口市致力于率先應(yīng)用我國(guó)最前沿的氫燃料電池客車(chē)，服務(wù)2022年冬奧會(huì)，打造綠色冬奧、科技冬奧。

　　日前，河北省市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研張家口冬奧會(huì)籌辦工作進(jìn)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時(shí)，參觀了宇通氫燃料電池公交車(chē)。作為國(guó)內(nèi)最早取得氫燃料電池客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，宇通第三代氫燃料電池客車(chē)具有的安全性、舒適性和零排放，再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。

張家口市領(lǐng)導(dǎo)參觀宇通12m燃料電池客車(chē)

　　2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)主要集中在張家口崇禮區(qū)，位處冀西北地區(qū)，境內(nèi)多山地。為了驗(yàn)證燃料電池客車(chē)工況適應(yīng)性，5月9日宇通針對(duì)此路況進(jìn)行了工況適應(yīng)性試驗(yàn)，宇通12m燃料電池客車(chē)從張家口創(chuàng)壩產(chǎn)業(yè)園出發(fā)，途徑小辛莊收費(fèi)站，到達(dá)崇禮北收費(fèi)站，最后到達(dá)冬奧會(huì)舉辦地崇禮，單邊運(yùn)行里程50km，宇通燃料電池客車(chē)順利完成往返運(yùn)行，滿足冬奧會(huì)舉辦地的工況需求。

　宇通燃料電池客車(chē)去冬奧會(huì)舉辦地崇禮的途中

宇通燃料電池客車(chē)抵達(dá)冬奧會(huì)舉辦地崇禮

　　在即將試運(yùn)營(yíng)的燃料電池客車(chē)中，宇通客車(chē)為何能搶占先機(jī)，率先滿足工況需求，大力推動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)呢?縱觀宇通在燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)及產(chǎn)品布局，我們或許能夠找到答案。

　　八年研發(fā)積淀，搶占行業(yè)制高點(diǎn)

　　作為我國(guó)大中型客車(chē)和新能源客車(chē)“雙料冠軍”，宇通客車(chē)早在1999年就投入專(zhuān)業(yè)力量開(kāi)展新能源技術(shù)研發(fā)，2009年便成功推出了第一代增程式燃料電池客車(chē)，至此，宇通客車(chē)便步步為營(yíng)，在燃料電池客車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)了深入的研發(fā)，并完成了多項(xiàng)首創(chuàng)紀(jì)錄，迅速搶占了行業(yè)制高點(diǎn)。

　　據(jù)了解，2012年，宇通正式組建了燃料電池客車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)電電混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配與仿真、整車(chē)控制策略開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證、整車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)核心技術(shù);2013年，宇通第二代電電混合燃料電池城市客車(chē)問(wèn)世;2014年，宇通獲得國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域首個(gè)燃料電池客車(chē)資質(zhì)認(rèn)證;2015年，宇通取得國(guó)內(nèi)首款燃料電池客車(chē)“公告”;2016年，宇通第三代燃料電池客車(chē)正式發(fā)布。

　　宇通持續(xù)八年進(jìn)行燃料電池客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)，聯(lián)合清華大學(xué)、大連化物所等國(guó)內(nèi)一流的高?？蒲性核M(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，建立了由車(chē)輛工程、化學(xué)工程等專(zhuān)業(yè)博士牽頭的專(zhuān)職研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備了燃料電池客車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、一致性保證能力、零部件采購(gòu)管理能力、產(chǎn)品銷(xiāo)售及售后服務(wù)能力。

　　此外，宇通還承擔(dān)著國(guó)家級(jí)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、河南省重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目3項(xiàng)。

　　面向市場(chǎng)，不斷豐富產(chǎn)品線

　　作為業(yè)內(nèi)最早研發(fā)燃料電池客車(chē)的企業(yè)之一，宇通客車(chē)自研發(fā)之初，就針對(duì)燃料電池系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r，并制定了燃料電池客車(chē)發(fā)展路線。

　　其中，第三代燃料電池客車(chē)12米城市公交版于2016年5月在北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展上正式亮相。2017年1月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，宇通第三代燃料電池客車(chē)8米公路版正式推出，不僅豐富了燃料電池客車(chē)的產(chǎn)品線，而且能更全面滿足細(xì)分市場(chǎng)的真實(shí)需求，加速商業(yè)化進(jìn)程。

　　除了不斷豐富產(chǎn)品線，加深研發(fā)投入之外，宇通氫燃料電池客車(chē)的市場(chǎng)化步伐不斷提速。值得一提的是，2016年12月29日，宇通牌ZK6125FCEVG2燃料電池城市客車(chē)和ZK6826FCEVQ1燃料電池客車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)入新能源汽車(chē)推廣目錄，標(biāo)志著宇通燃料電池客車(chē)已具備示范應(yīng)用的條件，即將上路。2017年4月，在工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2017年第3批)》中，宇通ZK6826FCEVQ1燃料電池客車(chē)再次入選，成為迄今為止入選2017年補(bǔ)貼新目錄的燃料電池客車(chē)之一。

　　打造綠色冬奧，展示中國(guó)力量

　　無(wú)論是技術(shù)的領(lǐng)先性，還是產(chǎn)品的成熟度，宇通氫燃料電池客車(chē)都具備著優(yōu)先進(jìn)入市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

　　事實(shí)上，以宇通為代表的氫燃料電池客車(chē)早已進(jìn)入了國(guó)際視野。2010年德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，宇通第一代燃料電池客車(chē)驚艷亮相，引發(fā)國(guó)際行業(yè)廣泛關(guān)注。2014年12月18日，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署專(zhuān)家組及科技部GEF項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人一行蒞臨宇通考察“中國(guó)燃料電池汽車(chē)聯(lián)合示范項(xiàng)目”，對(duì)宇通的燃料電池客車(chē)研發(fā)水平給予高度評(píng)價(jià)，稱(chēng)其代表了燃料電池客車(chē)的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)。

　　作為新能源客車(chē)發(fā)展的重要方向和必然趨勢(shì)之一，氫燃料電池客車(chē)在近十年的研發(fā)中取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并具備了較為成熟的示范運(yùn)營(yíng)條件。相信在張家口的示范運(yùn)營(yíng)中，我國(guó)氫燃料電池客車(chē)將充分利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)能和太陽(yáng)能資源，進(jìn)行低成本氫氣制備，實(shí)現(xiàn)可再生能源的開(kāi)發(fā)與利用，從而把張家口打造成國(guó)家級(jí)氫能城市，并為打造綠色冬奧貢獻(xiàn)力量。