10月20日下午，中車(chē)電動(dòng)“ACE”——“智能(Autonomous)、互聯(lián)(Connected)、電動(dòng)(Electric)綠色智能交通解決方案”發(fā)布會(huì)在比利時(shí)科特萊特世界客車(chē)博覽會(huì)上如期舉行。

　　當(dāng)天，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)坐滿了來(lái)自世界各地行業(yè)專(zhuān)家、媒體、政府、中車(chē)粉絲等各大關(guān)心新能源行業(yè)的圈層群體，眾人共同見(jiàn)證了“ACE綠色智能交通解決方案”的耀世登場(chǎng)。

　　你可能不禁要問(wèn)，

　　作為一個(gè)全新解決方案，

　　可以酷炫，可以奢華，

　　可以激情四射，

　　怎么能低調(diào)奢華有內(nèi)涵呢?

　　今天，中車(chē)電動(dòng)來(lái)告訴你!

　　到底什么是“ACE綠色智能交通解決方案”?

　　足以讓你窺探新能源汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。

　　“A”-自動(dòng)駕駛(Autonomous)

　　中車(chē)電動(dòng)通過(guò)研發(fā)與推廣智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，推進(jìn)智能汽車(chē)研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)“綠色智能出行” 。

　　通過(guò)整合雷達(dá)報(bào)警，激光定位器精準(zhǔn)測(cè)距，全新定位系統(tǒng)識(shí)別路況，紅外照相機(jī)拓寬夜間視野，車(chē)輪編碼器自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛速度，立體圖像呈現(xiàn)等核心技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　實(shí)現(xiàn)智能啟停、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)加速、智能避障、車(chē)道保持、智能充電功能。

　　2017年8月中車(chē)電動(dòng)第三代12米純電動(dòng)智能駕駛客車(chē)，在無(wú)駕駛員控制、干預(yù)的情況下，智能系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)周邊環(huán)境變化并自主作出判斷動(dòng)作，保證車(chē)輛安全、平穩(wěn)行駛。

　　未來(lái)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，每輛車(chē)都可以實(shí)時(shí)地獲取其他車(chē)輛的位置和行駛信息，同時(shí)也可獲得動(dòng)態(tài)分配的行駛指令，紅綠燈實(shí)際上也無(wú)必要。這樣可以避免以下情況：人行過(guò)街橫道上一個(gè)行人都沒(méi)有，但紅綠燈還是定時(shí)地亮起綠燈，機(jī)動(dòng)車(chē)都得排隊(duì)等候。由此交通設(shè)施運(yùn)行效率可以得到大幅提高。

　　隨著無(wú)人駕駛技術(shù)逐步普及，城市道路通行效率將成倍提高，交通擁堵問(wèn)題將總體緩解。這是未來(lái)新技術(shù)和新模式帶來(lái)的非常深刻的變化，簡(jiǎn)單估算，基于更加智慧的交通運(yùn)行管理和無(wú)人駕駛汽車(chē)普及后，未來(lái)城市道路運(yùn)輸人的能力可增至目前的2-3倍。

　　“C”-智能互聯(lián)(Connected)

　　智能化出行有利于交通安全提升和節(jié)能減排。據(jù)了解，智能交通系統(tǒng)的實(shí)施，能夠減少30%的燃油消耗和26%的廢氣排放量。

　　中車(chē)電動(dòng)推出云智通智能管理系統(tǒng)，是基于大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合“人”、“車(chē)”、“線”的智能運(yùn)營(yíng)管理工具，對(duì)車(chē)輛信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)、分析和展現(xiàn)，可提供實(shí)時(shí)的安全管理、車(chē)況分析、駕駛行為分析、故障預(yù)警與遠(yuǎn)程診斷、應(yīng)急救援助理、維保等服務(wù)。

　　2013年至今，中車(chē)電動(dòng)逐步完善云智通智能管理系統(tǒng)，于今年正式發(fā)布。它在實(shí)施監(jiān)控和故障預(yù)警的前提下，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛健康度管理、駕駛行為管理，以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　健康度管理是在關(guān)鍵部件還未發(fā)生安全隱患的時(shí)候，提前預(yù)知車(chē)輛的健康狀態(tài);

　　駕駛行為管理是對(duì)駕駛員進(jìn)行評(píng)分，它包括駕駛員的規(guī)范行駛、節(jié)能行駛以及安全駕駛;

　　運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)服務(wù)方面，既可以統(tǒng)計(jì)相關(guān)的能耗，也包含為車(chē)輛的智能充電、提前預(yù)知維護(hù)等增值服務(wù)。

　　同時(shí)中車(chē)電動(dòng)的電池、電機(jī)和電控都是建立在智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)之上的，使客戶(hù)得到更智慧、節(jié)能、舒適的出行。未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和車(chē)輛之間、車(chē)輛和環(huán)境之間、車(chē)輛和其他的移動(dòng)障礙物之間的互聯(lián)互通。

　　“E”-電動(dòng)化(Electric)

　　中車(chē)電動(dòng)將堅(jiān)定純電驅(qū)動(dòng)路線，主要以增程插電式技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)、燃料電池技術(shù)為主。

　　目前中車(chē)電動(dòng)的增程插電式技術(shù)節(jié)能50%以上，實(shí)現(xiàn)了最好的節(jié)油效果。同時(shí)，中車(chē)電動(dòng)始終堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)之路，開(kāi)發(fā)出了純電動(dòng)整車(chē)，恰逢當(dāng)下行業(yè)風(fēng)口上的燃料電池產(chǎn)業(yè)正在逐步走入大眾生活，因此純電驅(qū)動(dòng)路線必將是中車(chē)電動(dòng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的路線之一。

　　據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，1輛12米純電動(dòng)公交年運(yùn)行7萬(wàn)公里，每年能夠減少1000kg的霧霾量。

　　展望未來(lái)，中車(chē)電動(dòng)將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，以高鐵技術(shù)為核心，整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)及電動(dòng)化技術(shù)，研發(fā)和提升其它道路交通載體，打造綠色公交、綠色公路交通、綠色景區(qū)車(chē)、綠色輕型車(chē)、綠色物流車(chē)、綠色貨車(chē)、綠色房車(chē)等，把各種交通系統(tǒng)整合到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，從而實(shí)現(xiàn)更高效、高安全、更環(huán)保的運(yùn)送乘客和貨物，構(gòu)建一個(gè)綠色智慧交通體系。