作為極富文化歷史底蘊(yùn)的十三朝古都，西安不僅古城風(fēng)貌和飲食文化令人神往，在新能源公交的推廣上也逐步成為西北地區(qū)的樣本，備受關(guān)注。今天，西安人的城墻下不僅有西安人的火車(chē)，還有西安人的比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)。

　　從50輛到3050輛，西安加快綠色城市建設(shè)

　　事實(shí)上，在新能源公交推廣應(yīng)用上，西安可以算是國(guó)內(nèi)較早的一批。早在2012年，西安政府采購(gòu)了首批50輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)K9，交由西安公交統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。自此，西安公交正式進(jìn)入了新能源時(shí)代。

　　當(dāng)時(shí)我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展尚處于起步階段，但首批50輛比亞迪K9依然表現(xiàn)出了卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品品質(zhì)，這批車(chē)輛運(yùn)營(yíng)至今從未出現(xiàn)任何安全事故，節(jié)能減排效果和運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)也越發(fā)突顯。

比亞迪純電動(dòng)公交座談會(huì)

　　正是這批車(chē)輛的成功經(jīng)驗(yàn)讓西安公交嘗到了新能源汽車(chē)的“甜頭”，也認(rèn)可了比亞迪純電動(dòng)客車(chē)的品質(zhì)。

　　2016年及2017年，西安進(jìn)入了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的“高速路”，2016年購(gòu)置并陸續(xù)投放了1100輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)K8;2017年再度購(gòu)置了1900輛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)K8，該批車(chē)輛計(jì)劃今年投放到位。值得一提的是，這兩年西安公交更新車(chē)輛全部為純電動(dòng)公交車(chē)，據(jù)西安公交總公司技術(shù)工程部部長(zhǎng)李先貞透露，未來(lái)西安公交車(chē)輛更新也將以新能源車(chē)輛為主。

　　目前，西安公交營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保有量達(dá)7000余部，等到購(gòu)置的純電動(dòng)客車(chē)全部到位后，西安公交純電動(dòng)客車(chē)保有量將占比近50%。

　　被贊“高大上”，媲美地鐵的舒適駕乘體驗(yàn)

　　隨著西安公交電動(dòng)化水平的持續(xù)提升，得到改善的不僅是西安的空氣環(huán)境，還有公交駕駛員和乘客的駕乘體驗(yàn)。

　　西安公交26路駕駛員陳葳告訴記者：“我當(dāng)公交駕駛員已經(jīng)9年了，接觸過(guò)燃油車(chē)、燃?xì)廛?chē)等多種車(chē)型。從去年3月開(kāi)始駕駛比亞迪純電動(dòng)客車(chē)K8，最大的感觸就是工作強(qiáng)度明顯降低，解放了司機(jī)的左腳和右手。不夸張的說(shuō)，以前堵車(chē)厲害的時(shí)候，踩離合踩的腳都發(fā)抖，但現(xiàn)在這種情況不會(huì)發(fā)生了。而且這個(gè)車(chē)方向盤(pán)、剎車(chē)都很輕，油門(mén)也很靈敏，開(kāi)起來(lái)特別省勁。”

駕駛員陳師傅(左)在比亞迪純電動(dòng)客車(chē)前

　　據(jù)了解，由于26路途徑西安著名旅游景點(diǎn)歷史博物館，不但有很多西安市民乘坐這條線(xiàn)路，駕駛員還能經(jīng)常見(jiàn)到許多外地游客。

　　“換了這批車(chē)后，乘客普遍反應(yīng)車(chē)輛行駛更平穩(wěn)了，坐公交就跟坐地鐵似的。我還聽(tīng)到有外地游客感嘆，西安的公交車(chē)都這么‘高大上’了?！标悗煾嫡f(shuō)。

　　據(jù)悉，目前投入運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程均能達(dá)到200公里以上，以陳師傅駕駛的26路為例，該線(xiàn)路全天總行駛里程基本為196公里，統(tǒng)一夜間充電，白天不需補(bǔ)電，一天下來(lái)基本能剩余10%—20%電量。駕駛員只用在收班后將車(chē)輛開(kāi)到充電站，就會(huì)有加電員專(zhuān)門(mén)安排充電，十分便捷。

　　“好產(chǎn)品+優(yōu)服務(wù)”，純電動(dòng)客車(chē)推廣輕松上手

　　其實(shí)，西安公交的新能源推廣應(yīng)用之路走得如此順利也離不開(kāi)其精準(zhǔn)的選車(chē)眼光，可以說(shuō)，卓越的產(chǎn)品加上優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是西安公交屢次選擇比亞迪的重要原因。

　　就在記者采訪(fǎng)期間，比亞迪正在陸續(xù)為西安公交此前購(gòu)置的車(chē)輛加裝新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。據(jù)比亞迪商用車(chē)事業(yè)群公關(guān)部總監(jiān)肖海平介紹，車(chē)輛加裝該系統(tǒng)后，在不同溫度環(huán)境下都可以讓電池處于最優(yōu)工作狀態(tài)，既有助于提升續(xù)駛里程，也能延緩電池衰減。

　　而這僅是比亞迪純電動(dòng)客車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)之一。

　　比亞迪純電動(dòng)客車(chē)搭載的磷酸鐵鋰電池，具有高安全性、長(zhǎng)使用壽命及環(huán)保等特點(diǎn)，而且比亞迪不斷推進(jìn)電池能量密度提升，從根源上解決續(xù)駛里程不足的問(wèn)題;車(chē)輛采用輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能優(yōu)越，傳動(dòng)性能較高。能夠?yàn)檐?chē)輛提供足夠動(dòng)力輸出的同時(shí)，省略了離合器、變速器等環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)，提高傳動(dòng)效率，減輕整車(chē)質(zhì)量。

　　此外，據(jù)李先貞介紹，比亞迪為公交企業(yè)提供了完善的培訓(xùn)服務(wù)，包括駕駛員培訓(xùn)、修理工及檢測(cè)人員培訓(xùn)、管理人員培訓(xùn)等，幫助企業(yè)更快適應(yīng)車(chē)輛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。而且，比亞迪在每次技術(shù)升級(jí)后也會(huì)組織客戶(hù)進(jìn)行培訓(xùn)，大幅減少因誤操作而導(dǎo)致的問(wèn)題。

　　下一步，西安公交還將進(jìn)一步加大新能源公交車(chē)投入和充電設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，助力節(jié)能減排和出行質(zhì)量提升。相信未來(lái)的古城西安將更美!