今年全國(guó)兩會(huì)期間，來(lái)自宇通客車和中通客車的兩位人大代表不約而同地提出了關(guān)于校車發(fā)展的議案，再度引發(fā)了行業(yè)對(duì)于校車運(yùn)營(yíng)模式及可持續(xù)發(fā)展的思考。

　　一直以來(lái)，學(xué)童的上下學(xué)安全及專用校車的推廣普及備受社會(huì)各界的關(guān)注，隨著近幾年校車管理的規(guī)范化、運(yùn)營(yíng)模式的日趨成熟，部分地區(qū)的校車發(fā)展呈現(xiàn)出較為理想的態(tài)勢(shì)，其中，廣東就是一個(gè)很鮮明的代表。

　　近日，記者特別走訪了廣東東莞、佛山、珠海這三個(gè)校車發(fā)展取得初步成果的城市，通過(guò)三個(gè)企業(yè)的校車運(yùn)營(yíng)案例以及和我國(guó)校車動(dòng)力第一供應(yīng)商玉柴的合作情況，探析其校車發(fā)展的“成功之道”。

　　東莞國(guó)盛：以優(yōu)質(zhì)“產(chǎn)品”助推優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　作為廣東省校車保有量最大的城市，東莞目前在運(yùn)營(yíng)的校車約有6000多輛，當(dāng)?shù)毓芾聿块T嚴(yán)格遵循《廣東省實(shí)施<校車安全管理?xiàng)l例>辦法》，推進(jìn)校車的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。一方面，當(dāng)?shù)毓芾聿块T大力支持專業(yè)校車運(yùn)營(yíng)公司的發(fā)展，并為學(xué)校、家長(zhǎng)分擔(dān)了乘車費(fèi)用;另一方面，嚴(yán)把車輛選購(gòu)和安全運(yùn)營(yíng)關(guān)，要求必須購(gòu)置國(guó)內(nèi)一線品牌校車，并定期組織安全培訓(xùn)。

　　其中，東莞市國(guó)盛校車服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)盛校車”)是當(dāng)?shù)厥准倚＼囘\(yùn)營(yíng)企業(yè)，也是東莞市乃至廣東省校車保有量最大的企業(yè)，現(xiàn)有專用校車約510輛，其校車業(yè)務(wù)覆蓋東莞市各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，每天承擔(dān)了50000余名學(xué)生的上下學(xué)接送服務(wù)。

國(guó)盛校車總經(jīng)理李慶軍

　　據(jù)國(guó)盛校車總經(jīng)理李慶軍介紹：“2013年，我們就推出了專車專線服務(wù)學(xué)生的線路;2014年，我們開始購(gòu)置更新‘長(zhǎng)鼻子’專用校車;發(fā)展至今，我們?cè)诋?dāng)?shù)匦＼囘\(yùn)營(yíng)上已經(jīng)形成了較好的口碑，深受學(xué)校、家長(zhǎng)和學(xué)生的認(rèn)可。”

　　在這幾年的發(fā)展過(guò)程中，國(guó)盛校車也形成一套自己的心得。李慶軍說(shuō)：“在嚴(yán)格執(zhí)行管理辦法的基礎(chǔ)上，我們?cè)诿總€(gè)區(qū)域都設(shè)立了一個(gè)車隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)車輛、駕駛員的日常檢查和管理，同時(shí)配置有備用車輛和駕駛員，確保不因車輛和人員問(wèn)題影響日常運(yùn)營(yíng);公司內(nèi)部每月組織安全培訓(xùn)，所有駕駛員都需要通過(guò)安全培訓(xùn)才能上崗;每個(gè)片區(qū)設(shè)置2名維修人員，嚴(yán)格按照車輛和零部件維修保養(yǎng)要求，并對(duì)每次維修保養(yǎng)進(jìn)行詳細(xì)記錄?！?

搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的校車

　　此外，國(guó)盛校車在車輛及零部件選擇上堅(jiān)持優(yōu)中選優(yōu)，一半以上校車都配置的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！皬奈覀冑?gòu)置第一批專用校車開始就和玉柴合作，這么多年下來(lái)對(duì)玉柴的產(chǎn)品和服務(wù)都非常了解和信賴。把玉柴作為我們的第一選擇因?yàn)橛癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)過(guò)硬，故障率低，同時(shí)，玉柴維修保養(yǎng)性便捷價(jià)優(yōu)，讓我們?cè)谲囕v全生命周期都沒(méi)有后顧之憂。”李慶軍說(shuō)。

　　佛山奇宏瑞：嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢

　　佛山市最大的校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)奇宏瑞運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱“奇宏瑞運(yùn)輸”)在校車動(dòng)力的選擇上也與國(guó)盛校車相一致，其修理廠廠長(zhǎng)汪建平坦言，老板一看到玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)就高興，不但新車選玉柴，就連二手車都要換成玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇宏瑞運(yùn)輸修理廠廠長(zhǎng)汪建平

　　如此鐘情于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)源于奇宏瑞運(yùn)輸對(duì)于校車運(yùn)營(yíng)所堅(jiān)守的原則：按時(shí)、安全。

　　作為佛山市首家校車運(yùn)輸企業(yè)，奇宏瑞運(yùn)輸已有20多年的校車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，與專用校車打交道也已近十年，每年需要承擔(dān)20多家學(xué)校的校車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，服務(wù)約2萬(wàn)名學(xué)生。

　　在汪建平看來(lái)，奇宏瑞運(yùn)輸之所以能夠一直在佛山市處于領(lǐng)先狀態(tài)，得益于其精細(xì)化的管理。為了嚴(yán)格貫徹按時(shí)、安全的服務(wù)準(zhǔn)則，奇宏瑞運(yùn)輸制定了日檢、周檢、月檢的規(guī)定，由司機(jī)和車隊(duì)長(zhǎng)每天發(fā)車前對(duì)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行日常檢查，周末時(shí)對(duì)車輛性能進(jìn)行詳細(xì)檢查，每個(gè)月舉行一次安全會(huì)議，除了安全培訓(xùn)，還進(jìn)行逃生演習(xí)和應(yīng)急處理學(xué)習(xí)。

　　而選配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也是因?yàn)橛癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)“靠譜”的表現(xiàn)。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)量過(guò)硬、維修成本低，基本到車輛淘汰都不需要大修。汪建平告訴記者：“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的小毛病也少，其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，這種情況玉柴很少發(fā)生?！蹦壳?，奇宏瑞運(yùn)輸基本所有車輛都配載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　珠海順之旅：以國(guó)家要求最高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)校車

　　相比東莞和佛山，珠海地區(qū)的校車運(yùn)營(yíng)則是后起之秀，且行且探索著。

　　“從《廣東省實(shí)施<校車安全管理?xiàng)l例>辦法》實(shí)施以來(lái)，不管是運(yùn)營(yíng)服務(wù)還是選車，珠海市一直以最高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范校車行業(yè)。同時(shí)，從去年9月開始，學(xué)生乘車費(fèi)用全部由當(dāng)?shù)卣袚?dān)，減輕了家長(zhǎng)和學(xué)校的負(fù)擔(dān)，也充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)貙?duì)于校車發(fā)展的支持?！敝楹Ｊ许樦寐糜芜\(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱“順之旅”)經(jīng)理鄺瑞江告訴記者。

順之旅經(jīng)理鄺瑞江

　　做運(yùn)輸起家的鄺瑞江深諳好的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于線路運(yùn)營(yíng)的重要性，“車輛有什么問(wèn)題，需要買什么配件，怎么修理我都知道，所以在選擇車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)我都會(huì)選擇我認(rèn)可的品牌?！编椚鸾f(shuō)。

　　2006年，鄺瑞江開始和玉柴合作。早先，順之旅一直選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口產(chǎn)品售后格外麻煩，配件購(gòu)置不便且價(jià)格昂貴，后來(lái)更換為玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)后，這些煩惱都迎刃而解了。

　　“目前，不但我們?nèi)啃＼嚩歼x用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且客運(yùn)車輛也全是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！编椚鸾f(shuō)，“最讓我意外的是，我們有一輛客運(yùn)車輛已經(jīng)行駛70萬(wàn)公里無(wú)大修了，這在以前根本就不能想象，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)公里無(wú)大修都算好的了?！?

　　如果從這三家公司的運(yùn)營(yíng)案例中提取共同項(xiàng)，不難發(fā)現(xiàn)就是規(guī)范、安全以及玉柴動(dòng)力。其實(shí)，助力運(yùn)營(yíng)企業(yè)打造更規(guī)范、更安全的校車運(yùn)營(yíng)模式一直是愛“芯”玉柴的目標(biāo)，而玉柴也在多年堅(jiān)持不懈的校車動(dòng)力研發(fā)升級(jí)以及售后服務(wù)優(yōu)化中，成為了眾多校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)心中的“第一動(dòng)力”。