據(jù)日本共同社4月2日?qǐng)?bào)道，“Demand Bus”采用人工智能(AI)可根據(jù)使用者需求靈活改變行駛路線，2日在日本九州大學(xué)伊都校區(qū)(福岡市)啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)行。該巴士活用NTT都科摩與風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)“未來(lái)Share”(北海道函館市)共同研發(fā)的系統(tǒng)，是首次全面引進(jìn)使用該系統(tǒng)的巴士。

　　巴士供學(xué)生與教員在校園內(nèi)移動(dòng)時(shí)使用。包括司機(jī)在內(nèi)可供9人乘坐，計(jì)劃最多讓5輛巴士支持該系統(tǒng)。使用者在智能手機(jī)應(yīng)用軟件(APP)輸入上下車地點(diǎn)后，AI將選擇滿足多名乘客需求的路徑進(jìn)行車輛調(diào)配。

　　據(jù)介紹，通常校內(nèi)環(huán)線巴士平均約4%的乘車率將提升至20%左右。都科摩社長(zhǎng)吉澤和弘在發(fā)車儀式上強(qiáng)調(diào)：“將以九州大學(xué)為起點(diǎn)，向全國(guó)存在交通課題的地區(qū)橫向鋪開(kāi)。”

　　都科摩等此前除了該校區(qū)外已在前橋市、神戶市、鹿兒島縣肝付町等地開(kāi)展系統(tǒng)的實(shí)證試驗(yàn)，對(duì)性能進(jìn)行確認(rèn)。該巴士將面向使用人數(shù)減少導(dǎo)致難以維持普通路線巴士的地方交通公司等推介，力爭(zhēng)到2020年度末在日本全國(guó)總計(jì)100處被引進(jìn)。