2019年4月3日，《2018年上海市綜合交通運行年報》正式發(fā)布。報告顯示，上海全市實有小客車達到511萬輛(含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車)，同比增加42萬，連續(xù)兩年增速放緩(去年同期增加46萬)。

　　其中，個人非營業(yè)性小客車市區(qū)通行額度(不含新能源車)的投放量基本穩(wěn)定，為13.5萬張。滬C小客車保有量為133萬輛，同比增加12萬輛，低于2017年同期17萬的增量。長期在滬外省市號牌小客車163萬輛，同比增加12萬，與2017年同期持平。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20%，私人領(lǐng)域推廣5.3萬輛；累計保有量達24萬輛，推廣總量繼續(xù)保持國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先。

　　報告顯示，小客車使用更趨理性。受車輛保有規(guī)模增長，公共交通出行更加便利、停車綜合管理、交通嚴格執(zhí)法等綜合要素影響，車輛使用強度持續(xù)下降。跟蹤調(diào)查顯示，小客車工作日均出車率為74%，同比下降約1.5個百分點，出行次數(shù)為1.85次/日。新增車輛的出車率較低，在50%左右。報告預(yù)測，根據(jù)歷史趨勢，2019年全市人員出行量仍將保持日均30-40萬人次的增量，隨著市民居住空間、消費習(xí)慣的變化，生活休閑等出行的呈現(xiàn)空間分散態(tài)勢，但向心的通勤出行需求仍將保持增長態(tài)勢。小客車的增量將維持在40萬輛左右，但使用強度持續(xù)減弱。總體來看，中心城區(qū)的日常交通壓力總體趨于穩(wěn)定，但近郊區(qū)域的交通運行壓力將日益加大。