王傳福：比亞迪2019年銷量或增長30%

作者:　　信息來源:比亞迪人　　　　發(fā)布日期：2019-04-22

　　剛剛，央視財經(jīng)頻道《對話》欄目播出公司董事長兼總裁王傳福和北汽集團董事長徐和誼、廣汽集團董事長曾慶洪以及奇瑞汽車董事長尹同躍一同把脈汽車行業(yè)發(fā)展的對話，現(xiàn)將王總觀點摘錄如下：

　　關于銷量

　　王總：我們有喜有憂，憂中有喜。我們?nèi)ツ辏瘓F）的銷售1300億元，增長了差不多200多億（元）。新能源車增長的勢頭比較猛，我們?nèi)ツ曜隽?2萬臺乘用車和2萬多臺商用車，加在一起大概24.7萬臺，連續(xù)四年拿到全球（新能源汽車銷量）第一。比亞迪去年也推出了幾款爆品，增長了差不多100%以上，今年第一季度，比亞迪新能源汽車仍然保持高速增長，達到150%。喜的話，勢頭非常好，這也是行業(yè)增長非常好，行業(yè)主體增長60%，我們比行業(yè)快一點。憂的話，國家推行的政策等外部因素可能會帶來一些挑戰(zhàn)，但是我們有信心克服困難，我們有一些預備的措施，迎接這個挑戰(zhàn)。

　　比亞迪汽車銷量基數(shù)小、運氣好，今年想做到65萬（含燃油和新能源），實現(xiàn)30%增長。運氣好，是因為新能源車勢頭比較猛，比亞迪第一季度增長了150%。公司有信心在2019年實現(xiàn)30%增長，完成今年65萬輛銷售目標。

　　關于新能源汽車是不是提供給中國汽車工業(yè)發(fā)展的最好的動力

　　王總：新能源車從2005年剛剛起步，到2015年10年突破了1%，新能源車干到1%非常不容易，花了10年，從2015年到2018年，只用了3年干到了5%。在接下來的2年，我相信2019年到2020年應該會突破200萬，接近10%，勢頭是非常好的。一方面黨中央推動發(fā)展這個動力，有全球最科學、全面的政策體系。當然這里最大的動力是減少石油的依賴和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，以及中國汽車大而不強。如果從大國變成強國，總書記說的，（發(fā)展）新能源車是必由之路，這也是國家戰(zhàn)略。比亞迪作為新能源車的引領者，我們做得比較早，研究得比較深，投入也比較大，因此我們相信。

　　關于未來新能源車的占比

　　王總：比亞迪未來三年80%-90%是新能源，其實我們今年的第一季度新能源戰(zhàn)略已經(jīng)達到60%以上，在我們的汽車銷量里面，我們做的公交車實際上已經(jīng)完全百分之百電動化了，我們做的重型卡車也是百分之百的電動化了，另外我們生產(chǎn)的網(wǎng)約車、出租車也是百分之百的電動化了，隨著國家的規(guī)劃，還有國家的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我相信比亞迪未來三年80%-90%是新能源車。

　　關于補貼退坡

　　王總：這是一個公平的市場競爭，我們要苦練內(nèi)功提升產(chǎn)品競爭力。作為比亞迪來說，新能源車做得比較早、比較深入，我們有信心在國家政策推動的過程當中，通過苦練內(nèi)功，把成本做好。我們看到外部的一些阻力，我們也不要忽略新能源增長的動力，當電動車價格比燃油車的價格高出不超過4萬塊錢，聰明的消費者還是選擇電動車的。

　　關于比亞迪對合作伙伴的選擇以及合作目標

　　王總：選擇的理由，我想講一下。我們面臨著一個汽車的變革。變革有上半場和下半場，傳統(tǒng)車是機械車，到了電動車，真正是具備智能車的基礎。電動車是智能車的基礎。像我們以前說的計算，我們用算盤可以計算，它是用機械的方法來算術，但機械的方法永遠產(chǎn)生不了互聯(lián)互通的技術。在機械車廠要產(chǎn)生很多智能駕駛或者互聯(lián)，是非常非常困難的。一旦電動車變革完以后，下半場就會變成一個智能車。一旦到了智能車就會像智能手機一樣快速發(fā)展。我們回顧過去，其實十年前我們用的手機，實際上就是一個打電話的工具，現(xiàn)在手機打電話是1%，99%不是打電話。這就是智能手機和當年的功能手機。現(xiàn)在的智能汽車和當年的機械汽車，它可能就是一個代步，百分之百的功能是代步，如果上面加了很多智能化的設備、智能化的技術、互聯(lián)網(wǎng)的技術，有可能代步僅僅是1%，99%變成其他的東西。十五年前，誰能想象得到，一個手機點兩下，快餐到了，再點一下這個款付出去了，誰都不能想象，就是因為智能互聯(lián)、移動終端，這就是互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)給我們生活的變革。

　　我們的汽車其實比手機場景更多，屏更大，計算能力更強，有電，它是一個錄音棚，音效比你家里的音效還好，而且還長了四個腿，四個輪子，如果是無人駕駛，就是隨時可以去到你想去的地方，有很多傳感器，300到400個傳感器，手機端只有13個傳感器，它有很多種功能，有66項控權，這些如果我們把它智能化，用互聯(lián)網(wǎng)的思維，有可能把車叫做你的家人，你的影院，你的辦公室。因此，我們要選擇合作伙伴，光自己這么大任務干不起來，比亞迪把標準的硬件做好，標準的接口做好，我們開放，選擇一些有各種技術手段的企業(yè)，特別是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，像百度搞自動無人駕駛，我們可以和他合作，讓我們的車變成自動駕駛。未來還會找更多合作，包括生態(tài)領域的合作伙伴，共同打造電動車以后的智能車。

　　關于如何看待開放

　　王總：我們支持黨中央的改革開放政策，我們還是苦練內(nèi)功，找準方向，抓住百年不遇的機遇創(chuàng)造歷史。