文化和旅游部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國旅游業(yè)對國民經(jīng)濟綜合貢獻達11.04%，其中，交通花費占到我國城鎮(zhèn)居民人均旅游消費30%以上。與此“欣欣向榮”的數(shù)據(jù)所不同，近年來我國旅游客運行業(yè)卻屢屢面臨著嚴酷的挑戰(zhàn)，無論是傳統(tǒng)的鐵路、飛機、私家車競爭，還是不斷涌現(xiàn)的旅運新勢力，都在不斷蠶食著旅游客運市場的空間。如此情形下，“變”已成為行業(yè)不爭的主題。

　　2019年4月20日，山東濰坊，由中通客車和濰柴動力聯(lián)合主辦的“新時代、新融合、新機遇——山東旅游客運創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”在濰柴動力成功召開。山東十六地市主要旅游客運企業(yè)領導及代表共200余人參加了會議，共謀山東旅游客運行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展契機，尋找未來突破方向。山東省交通運輸集團有限公司董事長吳宗昌作為戰(zhàn)略客戶代表進行了發(fā)言。

　　會上，交通運輸部科學研究院研究員、中國交通運輸協(xié)會專家熊燕舞做了“形勢與機遇——旅游+運輸十大關鍵字”的主旨演講。在分享國內(nèi)外旅運行業(yè)先進成功經(jīng)驗的同時，也對當前行業(yè)面臨的實際問題給出了自己的解決思路和創(chuàng)新路徑。中通客車總經(jīng)理孫慶民、副總經(jīng)理彭鋒、濰柴動力總裁助理程廣旭、客車公司總經(jīng)理孟曄等雙方主要領導參加了會議。

　　求“變”——要跳出行業(yè)傳統(tǒng)發(fā)展思路的“桎梏”

　　“變、融、路、運、站、放、信、聯(lián)、新、安”——會上，熊燕舞博士分別以這十個字為切入點，深入探討了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的整體路徑，為與會嘉賓提供了新思路。這其中，“變”是一切的前提。正如吳宗昌董事長所言：“道路運輸行業(yè)走到今天，到了應該融合創(chuàng)新，不斷嘗試新業(yè)態(tài)的關鍵節(jié)點。”

　　吳宗昌董事長的發(fā)言是當前行業(yè)形勢發(fā)展的生動體現(xiàn)。目前，雖然我國旅游客運市場的“量”非常巨大，但與世界發(fā)達國家相比，在“質(zhì)”上仍有很大開發(fā)空間。大部分旅游客運企業(yè)無規(guī)模優(yōu)勢、受地域和季節(jié)影響較大、內(nèi)部管理松散、短期逐利者居多、處于旅游產(chǎn)業(yè)鏈的最低端、在經(jīng)營中的話語權和定價權微乎其微等。傳統(tǒng)旅運行業(yè)的改革與發(fā)展可謂是“潛力巨大，前途無量，任重道遠”。

　　“未來，旅游運輸一個重要方向就是應該與旅游產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈進行一體化整合，邁向一站式服務、網(wǎng)絡化發(fā)展、系統(tǒng)化集成的方向。同時，各企業(yè)之間也盡量形成‘抱團’效應，整合區(qū)域性旅游和交通資源，加強整體協(xié)同?！毙苎辔璞硎尽?/p>

　　會上，來自青島、臨沂、棗莊、泰安等地的旅游客運企業(yè)負責人，分別介紹了自己的發(fā)展經(jīng)驗。這其中，以高速、高鐵、民航等接駁為主的區(qū)域接駁和以城鄉(xiāng)、景城、景景、游線轉(zhuǎn)乘的內(nèi)部接駁為主，打造行業(yè)的立體交通體系，是各旅運企業(yè)重點發(fā)展的業(yè)務方向。同時，充分利用道路運輸優(yōu)勢，以“舒適便捷、安全高效、環(huán)境友善”為立足點，通過專業(yè)化的經(jīng)營管理、科學合理的運營安排，對專業(yè)的旅游車輛提供優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務，也是傳統(tǒng)旅運企業(yè)具有的優(yōu)勢所在。

　　對于未來的發(fā)展，旅游客運行業(yè)不能妄自菲薄，應該主動求變?！耙恢币詠?，山東旅游客運行業(yè)在全國范圍內(nèi)都處于領先地位。未來，面對著我們共同的發(fā)展機遇，整個行業(yè)應該深度融合，互為資源，不斷創(chuàng)新，一定能夠共同打造好山東交通運輸產(chǎn)業(yè)鏈的響亮品牌?！眳亲诓麻L表示。

　　助“變”——以更可靠的產(chǎn)品和更完善的解決方案

　　旅運行業(yè)和客車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展是相輔相成的，企業(yè)的發(fā)展離不開行業(yè)的繁榮，反過來，企業(yè)更適應可靠的產(chǎn)品和一體化解決方案，也會為行業(yè)的發(fā)展謀得先機。長久以來，中通客車都始終與山東旅游客運行業(yè)相融相生，在山東旅游客運企業(yè)中也占據(jù)著絕對主導地位，深得行業(yè)用戶的認可。自2018年加入山東重工集團后，中通客車有了更強大的能力為用戶提供更高品質(zhì)、更具價值的產(chǎn)品，同時有了更多的資源為用戶構建起一套整體的商業(yè)模式和服務方案。

　　孫慶民總經(jīng)理在致辭中表示：“一直以來，中通客車的發(fā)展都離不開行業(yè)用戶的支持。中通客車也一直以‘為大家提供更大價值、更滿意的產(chǎn)品和服務’為己任，以持續(xù)不斷的創(chuàng)新投入，專注于行業(yè)發(fā)展，努力為市場用戶打造更專業(yè)的品質(zhì)產(chǎn)品，滿足用戶價值需求。”

　　濰柴動力總裁助理程廣旭也代表公司致辭：“現(xiàn)在濰柴動力與中通客車互為兄弟單位，讓雙方之間的合作交流更加順暢和深入。未來，濰柴動力充分發(fā)揮自己國內(nèi)甚至國際領先的創(chuàng)新動力技術優(yōu)勢，同時借助中通客車的產(chǎn)品和市場渠道，讓更先進的技術和產(chǎn)品服務用戶，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”

　　如今，在山東重工集團“整車整機戰(zhàn)略”帶動下，中通客車迅速融合以“濰柴動力-法士特變速箱-漢德車橋”為一體的黃金動力鏈。其中，2018年中通客車新推出的旅團新品——“新世嘉”和“C07”，就是充分借助這一黃金動力鏈平臺的產(chǎn)品。一經(jīng)面市，兩款產(chǎn)品無論是在動力性、安全性、可靠性、舒適性、智能化、經(jīng)濟性及環(huán)保等級等方面，都受到行業(yè)矚目，不斷贏取的大單更是見證了產(chǎn)品的可靠品質(zhì)。此次會議上，兩款產(chǎn)品作為接駁和接待用車服務與會嘉賓，贏得頻頻點贊。

　　同時，中通客車還借助集團旗下山重租賃金融服務平臺，圍繞客戶的需求構建起一整套的整體商業(yè)模式和服務方案。近兩年在海南、吉林等多個市場，中通客車都進行了“一攬子”市場服務整體解決方案的嘗試，取得了良好的成效。未來，中通客車將會把這方面經(jīng)驗向更多市場推廣，為更多用戶提供全面無憂的服務。

　　會議上，中通客車營銷總公司技術工程部、濰柴動力應用工程中心的工程師分別就中通客車技術產(chǎn)品以及濰柴動力適配中通客車各車型的動力產(chǎn)品進行了深入介紹。

　　同時，會上中通客車與乾云科技還聯(lián)合發(fā)布了“童泰智慧校車云服務平臺”。該平臺借助高安全可靠的"可信云"技術，以校車為載體，以學生為中心，打造“有愛有樂有情懷”的快樂校車文化，并與校車運營公司致力于共同打造全國智慧校車示范基地模式改善運營產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助推行業(yè)良性發(fā)展。云平臺發(fā)布最后，還現(xiàn)場發(fā)布了中通客車與山東滕州交運集團聯(lián)合拍攝的首部校車公益微電影《滕州童謠》，引起了與會代表的廣泛共鳴。

　　旅游客運行業(yè)的發(fā)展，必須迎來一次變革。其中，“運游融合”的探索與創(chuàng)新正在不斷演進，并且不可逆轉(zhuǎn)。此次山東旅游客運創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇的成功舉行，為山東省旅游客運行業(yè)提供了一次發(fā)展融合的寶貴機會，同時，也將為國內(nèi)整個行業(yè)的探索升級提供一個思路。