瞄準(zhǔn)世界科技前沿、強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，在前瞻性技術(shù)、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果等方面實(shí)現(xiàn)重大突破，方能掌握“獨(dú)門絕技”，避免“卡脖子”隱憂。

　　2019年6月14日，代表中車電動(dòng)新一代技術(shù)集成平臺——T6發(fā)布。伴隨5G、云控、云盾等一系列新能源客車顛覆性技術(shù)的引入與應(yīng)用，T6為“日趨紅?！钡碾妱?dòng)化之爭，開啟了“智慧”篇章。

　　“T6平臺發(fā)布，其最重大的意義在于，T6承載了從電動(dòng)化向智能化跨越的使命，是中車電動(dòng)核心智能化技術(shù)的一次重要集結(jié)?！? 中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌喜悅之情溢于言表。

　　5G賦能 主打“智慧”

　　當(dāng)下，全球汽車業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，核心競爭日趨激烈。然而核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。關(guān)鍵技術(shù)積累越多，創(chuàng)新挖得越深，發(fā)展就越有后勁，企業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)也將越明顯。

　　一方面，汽車電動(dòng)化，為汽車產(chǎn)品的高度“電子化”提供了全新機(jī)遇，另一方面，汽車“電子化”又為“智能化”提供了必要支撐。

　　T平臺，是中車電動(dòng)以自主電機(jī)、電控、電池、電輔、充電及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心，圍繞整車可靠、節(jié)能、安全、智聯(lián)開發(fā)的技術(shù)集成平臺，至今已發(fā)展到了第六代。

　　“中車電動(dòng)電動(dòng)化、智能化研究立項(xiàng)早、經(jīng)驗(yàn)豐富。T6，不是簡單的技術(shù)疊加，更非對原有技術(shù)的再度升級。其集智聯(lián)、安全、可靠、節(jié)能特征為一身，具備智能診斷、智能維保、遠(yuǎn)程車控、數(shù)據(jù)共享、智能中控等功能，是核心硬件與智慧程序、大數(shù)據(jù)云端相互作用、相輔相成的新一代智慧平臺?！眲⒘栊判臐M滿地表示。

　　“T6平臺‘云控’系統(tǒng)，其具備瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力，是一款高度集成、高度智能、高度安全的互聯(lián)網(wǎng)平臺，更是一款通信速率高、抗干擾能力強(qiáng)以及安全可靠性優(yōu)的‘聰慧’系統(tǒng)?！?/p>

　　把握核心 創(chuàng)造價(jià)值

　　如今，智能化市場方興未艾、百家爭鳴。同樣是做智能化，中車電動(dòng)的優(yōu)勢在哪？劉凌用10個(gè)字來描述——“技術(shù)引領(lǐng)型的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”。

　　技術(shù)儲備上，中車電動(dòng)具備電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)航優(yōu)勢、一枝獨(dú)秀；同時(shí)通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，其核心優(yōu)勢還在不斷進(jìn)化、組合、升級、進(jìn)階，目前已做到“all  in  one”，形成持續(xù)競爭力。

　　關(guān)于智能化，劉凌一語道破“玄機(jī)”。智能化，最為核心環(huán)節(jié)是——整車及部件的“控制”，這是一項(xiàng)門檻高、難度大，需要長期研究、持續(xù)投入、刻苦攻關(guān)的核心領(lǐng)域，掌握了控制，才算牽到了智能化的“牛鼻子”。

　　依托軌道交通電氣化發(fā)展成就，中車電動(dòng)在整車控制、電機(jī)控制、電池管理控制、甚至是儀表設(shè)計(jì)等相關(guān)方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、擁有獨(dú)特優(yōu)勢。通過將智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)技術(shù)，適配到整車電機(jī)、電控、電池等系統(tǒng)，并通過大數(shù)據(jù)采集、處理、反饋等系列方式，讓車更智慧、更聰明。

　　24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；基于大數(shù)據(jù)的故障智能預(yù)警系統(tǒng)；基于全生命周期的整車健康體檢系統(tǒng)；“遠(yuǎn)程車控”、實(shí)時(shí)監(jiān)控、診斷、預(yù)測車輛動(dòng)態(tài)……T6加持下，一款電動(dòng)客車將煥發(fā)“全新風(fēng)采”。

　　智慧加速 未來已來

　　那么，一款智能化客車到底能解決什么痛點(diǎn)？帶來什么價(jià)值？

　　T6技術(shù)平臺，具有智能管理、智能運(yùn)維、智能售后、智能診斷等功能，改變并升級了車輛作為行駛工具的使用價(jià)值?！耙绘I完成”是T6用戶體驗(yàn)的核心考量。

　　介紹起智慧客車來，劉凌胸有成竹的娓娓道來：“對乘客來說，可充分享受互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的便利，讓出行更愜意、更安全、更舒適；對司機(jī)來說，智能化可以大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度；糾正并引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行自我學(xué)習(xí)、修正、進(jìn)步，提升專業(yè)水平；同時(shí)在智能防護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)測下，行車安全也將得到充分保障；在終端用戶層面，在車輛運(yùn)維、售后、保障等方面，T6將不斷解鎖用戶需求，提升科技體驗(yàn)。”

　　5G賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、未來已來。中車電動(dòng)進(jìn)入T6“時(shí)代”，在奮進(jìn)拼搏的道路中，將引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。