連日來，隨著有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，蘭州市區(qū)出行人員增多。為保證公共交通有序快速恢復(fù)和正常運轉(zhuǎn)，蘭州公交集團持續(xù)加大恢復(fù)運力，保障市民出行。

　　蘭州公交集團運營管理處負責蘭州市138條線路，3129輛公交車輛的運營調(diào)度。作為分管線路運營調(diào)度的部門，處長陸健和同事們每天堅持6時30分許準點上線觀測客流變化，圍繞五泉廣場、火車站、西關(guān)什字、西客站和西固樞紐站等重要樞紐節(jié)點，密切關(guān)注蘭州市復(fù)工復(fù)產(chǎn)商圈及大型居住小區(qū)業(yè)態(tài)途經(jīng)重點線路，同時實時觀測客流變化，做好全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)及學生開學運營恢復(fù)準備。

　　2月21日7時，陸健來到西關(guān)公交樞紐。這里共有19條線路始發(fā)。他和工作人員手持電臺，緊盯過往公交車輛，“如果線路車輛間隔過長，就要用手持電臺發(fā)布指令，要求增補班次。陸健說，早高峰線路巡查去什么站點并不固定，是根據(jù)乘客訴求和前一天線路運營情況決定的。疫情防控期間，公司推行公交車隔位、分散就座，各運營線路車輛根據(jù)車型，當滿載率超過50%額定載客時就會限流，并及時增發(fā)班次補充運力，保證各首末站點始終有車，線路發(fā)車間隔均衡有序。

　　7時30分許，陸健趕在早高峰前到達龔家灣楊家橋公交車站，他目不轉(zhuǎn)睛盯著從龔家灣始發(fā)的105路、5路、Q5路和F5路等4條線路上的運營車輛，車廂滿載率、車廂客座率、線路間隔率和運營均衡率等運營系數(shù)，都逃不過他的“火眼金睛”。

　　8時40分，陸健回到辦公室。實時關(guān)注車輛運營參數(shù)，圍繞實際客流及車廂滿載率變化隨時調(diào)整運營計劃?！拔覀円S時關(guān)注蘭州市發(fā)布復(fù)產(chǎn)復(fù)工的信息，根據(jù)各商業(yè)業(yè)態(tài)營業(yè)時間調(diào)整運營計劃。結(jié)束營業(yè)時間推后一小時，加密發(fā)車頻次，縮短發(fā)車隔間，保證市民能夠乘坐公共交通回家?！?/p>

　　陸健說，隨著各企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，客流也在穩(wěn)步回升。公司加大了車輛的消毒頻次，公交各線路車輛進行“一趟一消毒”，車輛到達首末站點立即進行噴灑和擦拭消毒。同時，勤開窗、勤通風，確保5處車廂玻璃常開，運行中全程通風，車輛收車回場后打開門窗通風，全力打造安全有序的乘車環(huán)境。

　　當天17時許，陸健又開始監(jiān)測晚高峰車輛運營參數(shù)，19時30分晚高峰基本結(jié)束，他整理完當天的運營數(shù)據(jù)后，根據(jù)當天客流量變化、全天發(fā)車輛數(shù)，重點線路運營情況以及市民反映的出行問題，預(yù)測次日客運量，進行線路運營調(diào)配計劃，開始準備新一天的工作。

陸健向指揮中心發(fā)布指令

陸健和同事每天堅持6時30分許準點上線觀測客流變化