數(shù)據(jù)，是實力最好的證明。

　　3月30日晚，宇通客車（600066）披露2019年報：2019年宇通客車實現(xiàn)客車銷量58688輛，作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),宇通客車依然保持了強(qiáng)者本色。在全行業(yè)“負(fù)重前行”的2019年，離不開其對品質(zhì)與服務(wù)的匠心堅守，也離不開其對科技創(chuàng)新的持續(xù)鉆研。

　　逆勢穩(wěn)健領(lǐng)跑，量質(zhì)齊升動力足

　　踏實前行的宇通客車，不斷向行業(yè)和市場傳遞著正能量。

　　根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計，2019年客車行業(yè)7米及以上客車實現(xiàn)銷售134331輛，較2018年下降11.31%。受此影響，宇通客車銷量也略有下降，但情況好于行業(yè)整體水平，國內(nèi)市場占有率37.1%，提升2.6個百分點，產(chǎn)品競爭力得以充分體現(xiàn)，繼續(xù)領(lǐng)跑客車行業(yè)。

宇通客車新車交付

　　客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，在一定程度上也受國家政策的影響。尤其是近年來，受新能源產(chǎn)品提前消費、高鐵及私家車等替代品的影響，國內(nèi)大中型客車需求總量同比下降15.2%。

　　可以說，在客車市場競爭越發(fā)激烈的背景下，宇通客車能夠繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，實屬不易。報告顯示，面對行業(yè)政策和市場需求的下行壓力，宇通客車認(rèn)真落實和推進(jìn)“十三五”和“五條主線”的戰(zhàn)略規(guī)劃要求，在新能源補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡的情況下，宇通客車積極應(yīng)對外部環(huán)境變化，凝心聚力抓好產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，在攻堅克難中穩(wěn)健前行。

　　從發(fā)展趨勢看，新能源化不可逆轉(zhuǎn)，隨著動力電池成本下降和續(xù)航里程增加，新能源客車逐漸進(jìn)入公路客車領(lǐng)域，短期內(nèi)主要用于短途客運和景區(qū)內(nèi)擺渡等。出口方面，受環(huán)境保護(hù)政策和要求的驅(qū)動，海外新能源客車需求預(yù)計將呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)和成熟的市場推廣經(jīng)驗，中國新能源客車將在全球市場競爭中凸顯優(yōu)勢。對此，宇通客車已做好了準(zhǔn)備，將引領(lǐng)著行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步前行。

　　研發(fā)投入17.74億，加碼核心競爭力

　　先人一步的戰(zhàn)略眼光和敢于突破的創(chuàng)新精神，成就了宇通客車在技術(shù)領(lǐng)域的全面領(lǐng)先，也鑄就了宇通在客車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　報告期內(nèi)，宇通客車2019年研發(fā)支出17.74億元，占營業(yè)收入的比例為5.82%，在同行業(yè)中居于較高水平。截至2019年底，宇通客車擁有研發(fā)人員3393人，占公司總?cè)藬?shù)的18.76%，其中博士48人，碩士589人。

　　在行業(yè)整體下行的現(xiàn)狀下，宇通客車持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，圍繞“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)和方向，引領(lǐng)客車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型，全面提升整車及零部件設(shè)計、工藝、制造、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、自主可控，成為全球領(lǐng)先的客車及出行解決方案提供商。

百人會上的宇通氫燃料電池客車

　　同時，宇通客車按照國家純電驅(qū)動的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，確立了“三橫五縱”的研發(fā)布局，開發(fā)插電式、純電動、燃料電池三大動力系統(tǒng)，重點突破動力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動與電力電子、電動客車智能化、充電/加氫技術(shù)、高效電附件等共性核心技術(shù)，自主研發(fā)的新能源客車綜合技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，其中整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動控制技術(shù)等方面處于國際領(lǐng)先水平。

宇通L4級自動駕駛巴士在鄭州智慧島落地試運行

　　科技創(chuàng)新的投入，不斷提升了宇通客車產(chǎn)品的核心競爭力。2019年，國內(nèi)新能源公交車完成8米、10米、12米系列產(chǎn)品的全面升級迭代；針對海外市場布局開發(fā)了18米、12米、8米等系統(tǒng)新能源公交車產(chǎn)品；實現(xiàn)了自動駕駛微循環(huán)公交車在鄭州智慧島的示范運行；重點提升了產(chǎn)品適應(yīng)客戶需求分級的能力，產(chǎn)品客戶滿意度在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先……

　　2019年，憑借對中國汽車工業(yè)的杰出貢獻(xiàn)，宇通董事長湯玉祥榮獲第五屆中國汽車工業(yè)饒斌獎；在國家企業(yè)技術(shù)中心2019評價中，宇通以95分的優(yōu)秀成績登榜，成為榜單中唯一一家達(dá)到“優(yōu)秀”級別的客車整車制造企業(yè)。

　　報告期內(nèi)，宇通客車?yán)^續(xù)榮登中國品牌價值500強(qiáng)榜單。在兩年一屆的世界客車博覽會上，宇通一舉榮獲Busworld設(shè)計獎、環(huán)保獎等三項大獎，創(chuàng)下中國車企在世界客車博覽會獲獎數(shù)量新紀(jì)錄。

宇通創(chuàng)下中國車企在比利時車展獲獎數(shù)量的新紀(jì)錄

　　2020蓄勢謀遠(yuǎn)，為世界增添美好

　　善謀者遠(yuǎn)，實干者成。如今，宇通客車在公路客運、旅游、公交、團(tuán)體、校車、專用客車等各個細(xì)分市場均表現(xiàn)出色，市場占有率持續(xù)提升。憑借良好的品牌形象，宇通的海外市場不斷擴(kuò)大，出口量節(jié)節(jié)攀升，單筆訂單的數(shù)量和金額屢創(chuàng)新高。

　　以2019年為例，宇通出口英國第500輛客車成功交付，168輛高品質(zhì)客車交付烏茲別克斯坦，批量機(jī)場擺渡車交付西班牙與摩洛哥，20輛純電動客車駛?cè)氲湥?3輛純電動客車交付芬蘭，10輛純電動城間車出口法國，63輛雙源無軌電車陸續(xù)駛?cè)肽鞲纭?/p>

出口英國的宇通客車

　　當(dāng)然，宇通的成績離不開完善的服務(wù)保障。截至2019年底，宇通客車在海外市場擁有201家授權(quán)服務(wù)站或服務(wù)公司、320余個授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋98個國家和地區(qū)，服務(wù)半徑150公里。得益于優(yōu)秀的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，宇通樹立了值得信賴的國際化形象。

宇通純電動客車交付丹麥

宇通客車在法國運營

交付芬蘭使用的宇通純電動公交車

　　對于未來發(fā)展，宇通客車在年報中明確指出：“公司將繼續(xù)圍繞‘成為全球領(lǐng)先的客車及出行解決方案提供商’的遠(yuǎn)景目標(biāo)，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模和競爭力的提升。聚焦‘產(chǎn)品升級、技術(shù)升級、模式創(chuàng)新、擴(kuò)展海外、夯實基礎(chǔ)、外延發(fā)展、升級文化’等7大主題，推動多項戰(zhàn)略舉措高標(biāo)準(zhǔn)落地，支撐企業(yè)完成管理轉(zhuǎn)型和品牌影響力的雙提升，為客戶、股東、社會等利益相關(guān)者創(chuàng)造更大價值?！?/p>