“比亞迪擁有技術(shù)‘魚池’，里面有各種各樣的技術(shù)，市場(chǎng)需要時(shí)，我們就撈一條出來(lái)。”

——王傳福

這是一個(gè)偉大的時(shí)代任何一個(gè)小小的改變

都可以創(chuàng)造一個(gè)奇跡

每一個(gè)突發(fā)奇想

都可能改變我們的生活方式

從電子到新能源、汽車、云軌

比亞迪的各個(gè)板塊

無(wú)不閃耀著創(chuàng)新與技術(shù)的光芒

也記錄著最珍貴的比亞迪記憶

　　發(fā)明比亞迪的“微型干燥房”

　　“有沒(méi)有一種方式，在不增加大筆花費(fèi)的情況下，解決電池自放電的問(wèn)題？”比亞迪創(chuàng)新地把機(jī)器設(shè)備放在干燥室里面，人站在外面操作，發(fā)明了比亞迪的“微型干燥房”，徹底解決了自放電的問(wèn)題。這個(gè)創(chuàng)新不僅獲得了摩托羅拉和諾基亞的首肯，還被哈佛商學(xué)院收錄。

　　開(kāi)發(fā)比亞迪自己的“逐日系統(tǒng)”

　　發(fā)展太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)，建立集中式的光伏電站，采用追日式系統(tǒng)才有意義。當(dāng)時(shí)的比亞迪尚不具備這方面經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的比亞迪通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合、完善的技術(shù)儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)鏈中多晶硅提純、鑄錠切片、電池制作、組件封裝、光伏系統(tǒng)，以及輔助設(shè)備（逆變器、開(kāi)關(guān)柜）、材料（電池用導(dǎo)電漿料、組件封裝材料）等上下游產(chǎn)業(yè)自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)。短短幾個(gè)月里建設(shè)完成坪山1MW太陽(yáng)能光伏電站、200KW移動(dòng)式儲(chǔ)能柜、坪山1MW儲(chǔ)能電站三個(gè)電站。

　　發(fā)布“542”戰(zhàn)略

　　伴隨著“PM2.5”和“霧霾”，“新能源”頻頻成為熱門詞匯。國(guó)內(nèi)汽車業(yè)又將如何抓住機(jī)會(huì)？公司總裁王傳福認(rèn)為技術(shù)和產(chǎn)品是關(guān)鍵。2014年的北京車展，比亞迪發(fā)布“542”戰(zhàn)略，從性能、安全、油耗三個(gè)維度重新定義了汽車標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，首款“542”戰(zhàn)略車型“唐”也一同發(fā)布，比亞迪的創(chuàng)新成果受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

　　打造全球首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)云軌

　　任何偉大的突破，必將有挑戰(zhàn)相隨，道阻且長(zhǎng)，唯有迎難而上。銀川云軌花博園段，全長(zhǎng)5.67公里，從開(kāi)工到通車僅用了130天。從線路設(shè)計(jì)到系統(tǒng)研發(fā)、從基礎(chǔ)建設(shè)到線路運(yùn)營(yíng)，比亞迪幾乎包攬了所有項(xiàng)目的工作。以堪稱完美的姿態(tài)，向世人展示了我們?cè)谲壍澜煌óa(chǎn)業(yè)的厚積薄發(fā)。“從無(wú)到有”中間所經(jīng)歷的技術(shù)創(chuàng)新，可能是一位工程師一生的執(zhí)著與追求。

2019年底

比亞迪已在全球累計(jì)申請(qǐng)專利2.8萬(wàn)件

獲得專利授權(quán)1.8萬(wàn)件

在《財(cái)富》雜志發(fā)布的

2019年度“改變世界的企業(yè)”榜單中

比亞迪位列第三

這些成績(jī)的背后

是所有比亞迪人的創(chuàng)新與堅(jiān)持

在技術(shù)創(chuàng)新這條路上

無(wú)論你是參與者還是見(jiàn)證者

無(wú)論你是講述自己的經(jīng)歷還是推薦他人的故事

比亞迪技術(shù)創(chuàng)新故事征集

請(qǐng)將這些故事說(shuō)給我們聽(tīng)