2020年6月25日，據(jù)部分主流財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道：6月24日，銀隆新能源股份有限公司發(fā)生工商變更，格力電器董事長(zhǎng)董明珠從股東中退出。來源的主要依據(jù)是國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金旗下官方備案企業(yè)征信機(jī)構(gòu)——“天眼查”上的一則“股東變更”信息。

　　不過，今天（6月26日）凌晨0點(diǎn)，銀隆新能源官微便迫不及待地發(fā)出一則聲明稱：有媒體報(bào)道“銀隆新能源股份有限公司發(fā)生工商變更，董明珠從股東中退出”等相關(guān)新聞，上述有關(guān)本公司的信息嚴(yán)重失實(shí)。我司股東董明珠女士股權(quán)未發(fā)生任何變更。

　　不過，令人覺得詭異的是，截至發(fā)稿時(shí)間為止，客車信息網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，“天眼查”上關(guān)于“董明珠從股東中退出”的提示信息仍然赫然在目，而且在“股東信息”那里，已沒有“董明珠”，只剩下23家。

　　而客車信息網(wǎng)在全國(guó)企業(yè)信用查詢系統(tǒng)官方備案企業(yè)征信機(jī)構(gòu)——“企查查”上查詢發(fā)現(xiàn)，顯示銀隆新能源的股東信息有24家，董明珠持股比例為17.4627%，股本為19267.2001萬(wàn)元，位居第二。不過，這個(gè)公示日期截止到2020年3月23日。

　　而客車信息網(wǎng)在主辦單位為國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”中查詢發(fā)現(xiàn)，在“發(fā)起人及出資信息”一欄，也只有23家，唯獨(dú)未見“董明珠”。

　　事實(shí)上，在今年1月時(shí)就曾有消息傳出，銀隆新能源股份有限公司發(fā)生人事變動(dòng)，其中董明珠、魏銀倉(cāng)6位董事退出。此外，還有監(jiān)事、監(jiān)事會(huì)主席等退出。但隨后銀隆新能源工作人員在接受媒體采訪時(shí)表示，不知悉這種網(wǎng)站信息來源何處，公司的董事、監(jiān)事沒有任何變動(dòng)，否認(rèn)了董明珠、魏銀倉(cāng)等退出。

董明珠（右）與魏銀倉(cāng)也曾談笑風(fēng)生。（圖片來源：人民視覺）

　　那么，此次“舊事重提”，董明珠到底有沒有從銀隆新能源股東中退出？目前來看，銀隆方面的回應(yīng)也幾乎是“如法炮制”，到底是誰(shuí)在“說謊”？客車信息網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注這一“羅生門”。

　　而關(guān)于董明珠和銀隆新能源之間的一舉一動(dòng)，之所以如此令業(yè)界關(guān)注，在客車信息網(wǎng)看來，主要是因?yàn)槎髦榫薮蟮墓猸h(huán)效應(yīng)和強(qiáng)大背書，而這正是目前銀隆新能源所最需要的“正能量”之一。

　　此前，董明珠與銀隆新能源之間的恩恩怨怨鬧得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，盡管她自己親口承認(rèn)，進(jìn)入銀隆才知是“窟窿”，但不后悔造車。

2016年12月15日，在人民大會(huì)堂舉辦、由珠海銀隆新能源有限公司承辦的“新能源 新動(dòng)能 新價(jià)值”中國(guó)制造高峰論壇上，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林（前排右五）、格力電器董事長(zhǎng)董明珠（前排右四）以及銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)（前排右一）等出席。

　　2016年12月15日，在格力電器中小股東否決收購(gòu)銀隆新能源后，董明珠以個(gè)人名義，聯(lián)合萬(wàn)達(dá)、京東等知名企業(yè)，以30億元共同入股銀隆新能源，共計(jì)持股22.388%。其中，董明珠投資10億元。當(dāng)年在人民大會(huì)堂舉辦的那場(chǎng)盛大的“世紀(jì)罕見”發(fā)布會(huì)，被業(yè)內(nèi)廣為關(guān)注。王健林、董明珠、魏銀倉(cāng)等人現(xiàn)場(chǎng)的談笑風(fēng)生，至今令人難以忘懷。特別是王健林關(guān)于“5個(gè)億不多”的說法，更是讓人無比感慨。

　　在那次注資完成后，董明珠后來還多次進(jìn)行增持，最終持股17.46%成為銀隆新能源第二大股東。

　　不過，雙方的“蜜月期”很短暫。董明珠真正入股后，才發(fā)現(xiàn)銀隆新能源的管理混亂程度已經(jīng)超過其預(yù)期。于是，董明珠開始大刀闊斧地改革管理層，“格力系”的高管逐步接手銀隆新能源，董明珠成為新的實(shí)控人，并迅速與魏銀倉(cāng)“鬧掰”。

　　2018年11月13日，已經(jīng)更名為“銀隆新能源股份有限公司”的珠海銀隆通過官微發(fā)出《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》，稱銀隆原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、原總裁孫國(guó)華涉嫌通過關(guān)聯(lián)交易侵占公司利益，涉及金額超過10億元，目前公司已經(jīng)向珠海市中級(jí)人民法院提起民事訴訟，并向珠海市公安局經(jīng)偵支隊(duì)報(bào)案，已獲受理。2019年4月25日，銀隆新能源再次對(duì)外公布相關(guān)案件的最新進(jìn)度，稱“公司大股東、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)及公司原總經(jīng)理孫國(guó)華等涉嫌騙取國(guó)家財(cái)政資金1.1億元，涉嫌詐騙罪。”

　　而又一個(gè)“羅生門”則是，幾乎與此同時(shí)，魏銀倉(cāng)也向法院提出反訴并另行起訴個(gè)別股東及董明珠侵犯大股東權(quán)益，以及向有關(guān)部門舉報(bào)董明珠涉嫌違法犯罪的事實(shí)。

　　據(jù)悉，孫國(guó)華及魏銀倉(cāng)的部分親屬等人先后在2019年3月被刑事拘留；魏銀倉(cāng)、孫國(guó)華及其他關(guān)聯(lián)人員已被檢察部門批準(zhǔn)逮捕，而已在美國(guó)多時(shí)的魏銀倉(cāng)如今已登上國(guó)際刑警組織的紅色通輯令名單。而魏銀倉(cāng)訴董明珠案進(jìn)程現(xiàn)在還沒有公布更多信息。

　　另外，值得注意的是，在格力電器2016年年報(bào)中，珠海銀隆第一次出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)格力稱：“攜手銀隆，拓寬相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。在模具、電機(jī)、汽車空調(diào)、智能裝備等領(lǐng)域創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?！倍髦橐苍?016年12月的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，她最為看中銀隆的是其“鈦酸鋰電池技術(shù)”，不僅僅是為了造車。但之后隨著格力收購(gòu)銀隆被否，格力與銀隆的交集就變成了：格力不僅可以供應(yīng)銀隆汽車上面的空調(diào)，還能給銀隆全國(guó)8大產(chǎn)業(yè)園銷售格力的智能裝備。2017年初，格力電器與銀隆的關(guān)聯(lián)交易曾計(jì)劃達(dá)到200億元。

　　但是在2018年，格力電器與銀隆新能源實(shí)際發(fā)生的日常關(guān)聯(lián)交易總金額僅為29.27億元。2019年，兩者實(shí)際發(fā)生的日常關(guān)聯(lián)交易總金額更大幅下降至只有3.93億元，降逾八成。

　　同時(shí)，2019年，格力電器進(jìn)一步“混改”，引入高瓴資本，董明珠等高管獲得激勵(lì)，格力電器與銀隆的關(guān)聯(lián)交易大幅減少，董明珠如今又被傳退出銀隆股東之列，當(dāng)中究竟發(fā)生了什么，是否與大股東高瓴有關(guān)，董明珠的造車夢(mèng)還會(huì)不會(huì)繼續(xù)，相信答案終究會(huì)水落石出。

　　“屋漏”偏逢連夜雨。就在端午節(jié)假期前一天的6月24日下午，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布最新的產(chǎn)品召回信息中顯示，珠海廣通汽車有限公司召回400輛CC1M系列純電動(dòng)城市客車。而現(xiàn)在的銀隆新能源正是在2012年4月5日收購(gòu)了珠海廣通汽車有限公司，整合了珠海廣通汽車有限公司的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。