16日，記者接到讀者反映，哈市部分公交車不關(guān)暖風，市民吐槽，伏天公交車里還在“供暖”，都快把人烤熟了。記者核實發(fā)現(xiàn)，此事在兩年前生活報曾報道過，而且是同一條公交線路。對此，記者進行了走訪。

　　市民反映：公交車伏天“供暖”

　　“外面都30℃了，怎么公交車里的暖氣還沒停啊，都快把人給烤熟了?！睆埾壬嬖V記者，他家住在江北糖廠社區(qū)，前幾天到江南來買東西，剛上36路公交車就覺得車廂里怎么這么熱，車里也沒幾個人，溫度卻比外面高不少。等他下車的時候，發(fā)現(xiàn)放在座位下面幾個袋子都熱乎乎的，原來這幾個袋子都靠近座位下面的暖氣，再一摸暖氣，都熱得燙手。

　　“伏天‘供暖’是怎么回事？”張先生不解，他把此事反映給司機，對方也沒當回事。

　　張先生說：“能不能提醒一下公交公司，把暖風關(guān)了，不僅是從節(jié)能減排的環(huán)保角度考慮，單是從市民的感受上，這么熱的天‘供暖’，乘客也熱得受不了?！?/p>

　　記者體驗：腳下熱浪襲來溫度飆到50℃

　　當天中午，記者從哈站北廣場始發(fā)站乘坐一輛車號為黑AN8291的36路公交車。

　　在車廂記者看到，兩側(cè)窗戶下都設(shè)有暖氣，車還沒發(fā)動，用手摸還能感到暖氣的余溫。公交車開動后，記者將溫度計放在暖氣片上，當時初始溫度為30℃。兩站之后，溫度計迅速飆升至42℃，坐在座位上能感到熱浪滾滾，再一摸暖氣片，燙手！直至終點松北沙坨子，溫度計沒低過40℃。

　　在沙坨子終點站，記者又乘坐了另一輛車號為黑A07887F的36路公交車，從車牌上看，這輛車是新上線的電動混合動力車。

　　該車在終點站停放時間較長，車廂內(nèi)初始溫度為28℃，與室外溫度相當?？墒情_車后，車廂內(nèi)的供暖設(shè)備就開始工作，放在暖氣片上的溫度計指示的溫度一路飆升，最高時竟飆到了50℃。而記者準備的溫度計最高刻度只有50℃，可以說，此時暖氣溫度已經(jīng)爆表。

　　記者注意到，供暖設(shè)備開始工作后，車廂內(nèi)的乘客都出現(xiàn)不適的表現(xiàn)，有的乘客大汗淋漓，不住地擦汗，有的乘客被暖氣烤得側(cè)身而坐。

　　一名站在窗口的大媽說：“這個車是上半身涼快，下半身熱，本來就沒有空調(diào)，大熱天還‘供暖’，坐個公交還能免費蒸桑拿，真是太奇怪了！”

　　另一位抱小孩的乘客，頭發(fā)已被汗水濕透，她告訴記者：“乘坐這樣的車太遭罪了，為什么不把暖氣關(guān)掉呢，天這么熱，路程遠的，都容易中暑。”

　　該車隊2018年曾伏天“供暖”車隊負責人不露面

　　在沙坨子終點站，記者找到了哈市公共汽車總公司36路車隊。調(diào)度室牌子旁邊一個辦公室里有兩名工作人員，記者表明來意后，一名工作人員稱要聯(lián)系車隊隊長，可過一會他拿著手機回來告訴記者，不用等了，領(lǐng)導(dǎo)有可能回不來。

　　記者問，為什么車廂內(nèi)的供暖設(shè)備沒有關(guān)閉，伏天還在“供暖”。對方表示，“不會吧。”記者提議與他一起到車上測溫，對方斷然拒絕。

　　記者隨后查找資料發(fā)現(xiàn)，該車隊在2018年就因為伏天“供暖”的問題被生活報報道過。在2018年7月14日，在生活報的報道中，該車隊負責人的解釋是，目前該車隊有五輛車來自其他車隊，這五輛車由于自身的缺陷，夏季水暖循環(huán)線路的閥門不能關(guān)閉，關(guān)閉后前風擋玻璃沒法使用熱風，下雨天就無法去除車窗上的霧氣，會給行車安全帶來影響，所以這些車內(nèi)仍在供暖。