六月底，作為菏澤市52個(gè)區(qū)域性中心城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一的廣州路公交樞紐站正式啟用。園林式廣州路公交樞紐站也是菏澤市委市政府高度重視的民生工程。新建的公交樞紐站集智能調(diào)度中心、乘客換乘中心、候車廳、公交IC卡服務(wù)中心等于一體，不但更加方便了市民的出行，更對菏澤城區(qū)公共交通布局優(yōu)化。新建的廣州路公交樞紐站多功能是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，記者進(jìn)行了探訪。

　　強(qiáng)化的“大腦中樞” 定制菏澤人出行

　　灰瓦白墻、古色古香,新中式的建筑設(shè)計(jì)與庭院綠化的搭配,凸顯出古典韻味的建筑美感。這里不是菏澤的網(wǎng)紅打卡地，是菏澤市廣州路公交樞紐站，菏澤園林式的公交樞紐站。

　　“廣州路園林式公交樞紐站位于長城路以北、廣州路以西、京九鐵路以東，主要分為兩大功能區(qū)，北區(qū)是綜合辦公區(qū),總占地面積約20畝，建有智能調(diào)度中心、信息化中心、公交駕駛員多媒體培訓(xùn)中心和公交大講堂；南區(qū)是綜合功能區(qū)，總占地面積約32畝，建有乘客換乘中心、候車廳和6個(gè)發(fā)車位、模擬城市道路(公交駕駛員實(shí)操訓(xùn)練場)、公交車維修車間、全自動(dòng)洗車機(jī)等，公交停車區(qū)占地面積21000平方米，共有114個(gè)停車位。”菏澤公交集團(tuán)副經(jīng)理郭宇介紹說。

　　進(jìn)入北區(qū)，首先看到的就是智能調(diào)度中心，這個(gè)調(diào)度公交運(yùn)行的“大腦中樞”。

　　據(jù)悉,智能調(diào)度中心通過對運(yùn)營中的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位;根據(jù)客流變化實(shí)時(shí)調(diào)整車輛運(yùn)力班次，提高線路車輛的運(yùn)營品質(zhì),更好地為市民的出行服務(wù)，為生產(chǎn)運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支持和保障。

　　通過大數(shù)據(jù)平臺，分析居民出行起終點(diǎn)、實(shí)時(shí)刷卡掃碼客運(yùn)量、道路擁堵情況，以及對車輛監(jiān)控，包括一鍵報(bào)警以及駕駛員疲勞駕駛提醒等等，智能監(jiān)控將菏澤城區(qū)公交運(yùn)行情況盡收眼底。

　　“通過智慧公交大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺，對我市居民出行起終點(diǎn)進(jìn)行全樣本分析。同時(shí)對運(yùn)營中的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位；根據(jù)客流變化實(shí)時(shí)調(diào)整車輛運(yùn)營班次，利用大數(shù)據(jù)分析提高線路的運(yùn)營品質(zhì)，為市民出行提供有利保障?！惫钫f。換乘、辦卡 一站式完成

　　除了智能化的智能調(diào)度中心，廣州路公交樞紐站還有多功能集中的南區(qū)綜合功能區(qū)，其中就有換乘中心。

　　“目前城區(qū)8路、20路、36路、102路首末站已調(diào)整至該樞紐站。”郭宇說,線路首末站調(diào)整之后，乘客便可以在這里換乘,之后還將有第二批公交以及部分城鄉(xiāng)公交首末站調(diào)整至此，乘客換成將更加方便。“這樣為周邊群眾和城區(qū)東北部的城際、城鄉(xiāng)公交提供無縫接駁換乘服務(wù)，讓群眾出行更加便捷、高效?！彼f。樞紐站更是貼心地建設(shè)了乘客換乘中心、候車廳，以及公交IC卡服務(wù)中心，乘客在樞紐站,便可換乘、辦卡一站式完成。

　　同時(shí)，南區(qū)建設(shè)的一處高標(biāo)準(zhǔn)公交充電站，是與國家電網(wǎng)合作建設(shè),共有32座大型充電樁，全天可滿足760多輛公交車充電需要。

　　該樞紐站的建成，使菏澤城區(qū)公共交通布局更加優(yōu)化，它也是目前全省最具特色的公交樞紐亮點(diǎn)工程，是菏澤市打造區(qū)域中心城市的重要支撐。今后將成為菏澤市公交駕駛員綜合培訓(xùn)基地和城區(qū)東北部的重要換乘樞紐。