宇通T7E新車動(dòng)態(tài)評測

　　說起近年來汽車圈的熱詞，當(dāng)屬“新能源”了。各領(lǐng)域都在新能源汽車的推廣和應(yīng)用上沖刺加碼。2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，除了城市公交繼續(xù)強(qiáng)化推廣使用新能源客車之外，機(jī)場、景區(qū)、高端團(tuán)體、政府機(jī)關(guān)接待等領(lǐng)域也將加大新能源客車的引入和使用。

　　為響應(yīng)國家號召，滿足多領(lǐng)域?qū)G色出行的需求，宇通T7E純電動(dòng)高端公商務(wù)車應(yīng)勢而生。

　　宇通T7E這款以電池作為動(dòng)力能源的車型，要以怎樣的外觀設(shè)計(jì)和功能配置，提供綠色高端舒適出行的更優(yōu)體驗(yàn)?zāi)兀拷酉聛?，宇通T7產(chǎn)品經(jīng)理王冠軍和河南交通廣播維尼說車節(jié)目主持人維尼帶您現(xiàn)場評測！

　　作為一款高顏值的車型，宇通T7E繼續(xù)沿用了T7家族沉穩(wěn)大氣的造型風(fēng)格，這也是宇通T7誕生5年以來，深受客戶認(rèn)可的，符合國人審美的造型。

　　方方正正的車身、穩(wěn)重大方，前圍格柵融入銀色和鍍鉻裝飾，增添了幾分典雅，再加上，側(cè)圍流暢平直的車身腰線為其分割出一定的層次感，整體形象沉穩(wěn)、優(yōu)雅、大氣，外觀干練清爽、具有濃重的高端公商務(wù)氣質(zhì)。

　　作為高端的公商務(wù)車型，安全舒適當(dāng)然是首位的。安靜的休息環(huán)境，也是衡量這款車的好壞標(biāo)準(zhǔn)之一。通常情況下，新能源汽車都會(huì)比傳統(tǒng)的燃油車更安靜。那宇通T7E車內(nèi)的噪音情況如何呢？我們用數(shù)據(jù)來說話！

　　T7E在怠速狀態(tài)下車內(nèi)的聲音分貝為41.8分貝，相當(dāng)于一個(gè)圖書館的聲音環(huán)境；在時(shí)速達(dá)到60公里每小時(shí)的行駛狀態(tài)下，宇通車內(nèi)的聲音分貝為58.6分貝，相當(dāng)于我們?nèi)粘＾k公室的環(huán)境。所以不論是在怠速還是行駛狀態(tài)下，坐在宇通T7E上辦公休息，都是非常安靜和愜意的。

怠速狀態(tài)下宇通T7E車內(nèi)的聲音分貝

行駛狀態(tài)下宇通T7E車內(nèi)的聲音分貝

　　車輛行駛過程中的平穩(wěn)性，會(huì)在很大程度上影響乘坐的舒適性，但是我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)T7E有明顯的加速行為是，人體的感受還是非常平緩的，車內(nèi)放置的礦泉水，在行駛過程當(dāng)中，水波依舊能夠保持穩(wěn)定。

　　車內(nèi)的顏色特別干凈，舒服，給人寧靜的感覺，而且站在車?yán)?，感覺特別寬敞， 車內(nèi)的高度達(dá)到1.925米，接待高大身材的國內(nèi)外貴賓都綽綽有余，是同類車型中較出色的高度空間。

　　除此之外，人機(jī)舒適座椅、前螺旋彈簧獨(dú)立懸架、NVH靜音技術(shù)及分區(qū)空調(diào)、隱藏式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，都從不同的方面確保了T7E的舒適與健康。

　　很多人都會(huì)擔(dān)心純電動(dòng)汽車的動(dòng)力不如燃油車型，那么這款長7米的純電動(dòng)車型，動(dòng)力和加速性能究竟如何呢？我們?nèi)キh(huán)形車道上一試便知。

　　眾所周知，環(huán)形道有明顯的內(nèi)傾，必須在一定的速度下才能通過，這種路況平時(shí)我們在日常生活中相對很少遇到，但是宇通每一款出廠的車型，都會(huì)在宇通試驗(yàn)場上接受高環(huán)試驗(yàn)的挑戰(zhàn)！

宇通試驗(yàn)場

　　宇通T7E配備的是一個(gè)2AMT的變速箱，電機(jī)經(jīng)變速箱傳遞至后橋，使得車輛加減速更加平緩，可適應(yīng)高速、低速，且最高車速可達(dá)到120千米/小時(shí)。

　　在強(qiáng)動(dòng)力方面，宇通T7E的峰值功率/扭矩為240kW/850N·m；0-80千米/小時(shí)加速時(shí)間為19.4秒；60-100千米/小時(shí)加速時(shí)間僅為13秒。

　　宇通T7經(jīng)常會(huì)伴隨著下基層的考察，或是在景區(qū)山路的地方接待貴賓，這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)一款車的通過性能和爬坡能力了。那么宇通T7E的爬坡表現(xiàn)如何，一起看看！

　　宇通試驗(yàn)場的陡坡坡度達(dá)到30%。T7E的最大爬坡度可以達(dá)到33%，一般的山區(qū)路況都不在話下，帶你穩(wěn)穩(wěn)地上山，穩(wěn)穩(wěn)地翻越山丘。

　　純電動(dòng)車型的安全性也是大家非常關(guān)注的話題，下面我們就來看看宇通T7E在涉水之后的表現(xiàn)。

　　涉水池的靜態(tài)水深是0.3米，浪涌水深是0.6米，涉水長度100米。在涉水池反復(fù)前進(jìn)倒退幾次后，我們看一下宇通T7E關(guān)鍵零部件的防水能力如何？是否會(huì)影響到這個(gè)車輛的正常啟動(dòng)和行駛呢？

　　經(jīng)過幾輪的涉水測試，我們發(fā)現(xiàn)，T7E的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

　　宇通T7E的電池電機(jī)多合一控制器等零部件的保護(hù)等級達(dá)到了IP68級別，能夠有效保證車輛涉水過程當(dāng)中的安全性，同時(shí)應(yīng)用電池防撞、防火、防水、防觸電等一系列技術(shù)，保障新能源車輛的安全性。

　　在今年這樣多雨甚至多暴雨的天氣中，T7E是否能夠安全渡過呢？在宇通專門用來測試車輛防水密封性的淋雨房，我們模仿從小雨到特大雨的多種雨量環(huán)境，來檢測宇通T7E的防水性能和密封性能，經(jīng)過大大小小多場“降雨”的洗禮，宇通T7E也能做到不滲水、不漏水，大寫的優(yōu)秀！

　　智能時(shí)代，高端出行。宇通T7E搭載了很多黑科技系統(tǒng)，體現(xiàn)了高度的智能化。

　　在主動(dòng)安全上，宇通T7E采用了一系列智能輔助駕駛配置，包括車道偏離預(yù)警（LDW）、高速前車碰撞預(yù)警（FCW）、低速前車碰撞預(yù)警（UFCW）、行人碰撞預(yù)警（PCW）、車距監(jiān)測預(yù)警（HMW）等，進(jìn)一步避免事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)駕駛更省心。

　　同時(shí)，宇通T7E還采用10寸智能中控屏，不僅提升了駕駛操控體驗(yàn)，還通過語音操控的方式保證一定程度的安全駕駛。

　　與燃油車時(shí)代的競爭不同，新能源時(shí)代的高端客車市場依然是空白，等待先入者去發(fā)掘壯大，去定義標(biāo)桿，這就是宇通T7E等高端中國新能源客車的任務(wù)與使命。

　　總體來看，這款宇通T7E在舒適性、動(dòng)力性和安全性等方面都有不俗的表現(xiàn)， 宇通T7E的問世，也將引領(lǐng)中國高端公商務(wù)用車向著“新”方向出發(fā)。

　　這樣的高端公商務(wù)新能源車，你，覺得怎么樣？

宇通T7E靜態(tài)評測