9月初，交通運(yùn)輸部公布新一批國家公交都市建設(shè)示范城市。經(jīng)技術(shù)組評(píng)估、專家組實(shí)地驗(yàn)收、向社會(huì)公示、專項(xiàng)整改等程序和整改綜合評(píng)議，認(rèn)為南昌市已達(dá)到國家公交都市創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)，正式命名為國家公交都市建設(shè)示范城市。

　　2014年底，南昌建設(shè)“公交都市”的工作拉開序幕。經(jīng)過6年的建設(shè)，南昌“公交都市”交出了這樣一份答卷——出門500米就有公交站點(diǎn)，城鄉(xiāng)公交一體化覆蓋了市轄縣鎮(zhèn)村，地鐵換乘新時(shí)代全面開啟，“掌上公交”“鷺鷺行”APP等實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付讓市民智慧出行……今日的南昌，便捷的城市公共交通體系彰顯出南昌打造“實(shí)力之城”的發(fā)展理念。

　　公交都市：公共交通出行融入市民生活

　　如今，從大街到小巷、從市區(qū)到鄉(xiāng)村、從地面到地下，公共交通出行已經(jīng)融入南昌人生活的方方面面。

　　早在2013年，南昌就開通了從市區(qū)至九江市永修縣公交線路。隨后的數(shù)年間，連續(xù)實(shí)現(xiàn)南昌縣和新建區(qū)鎮(zhèn)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交全覆蓋。目前南昌公交集團(tuán)線網(wǎng)南北跨度113.6公里，東西跨度74公里。2017年8月18日，隨著地鐵2號(hào)線開通運(yùn)營，南昌開啟了地鐵換乘新時(shí)代。而由快線、干線、支線、微循環(huán)線、特色線構(gòu)成的公共汽電車網(wǎng)絡(luò)更是成為一張完整高效的全南昌市域公交線網(wǎng)。

　　根據(jù)城市交通發(fā)展需要，開通與高鐵、機(jī)場(chǎng)、地鐵接駁線路；為滿足南昌市民出行多樣化需求，提供差異化服務(wù)，開通微公交、定制公交、鎮(zhèn)村公交、城際公交、旅游專線、節(jié)假日專線、學(xué)生專線、商務(wù)快線、夜間專線等特色公交線路。

　　品質(zhì)出行：形成一體化公共交通體系

　　目前，南昌形成了以“軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，單位通勤車、校車以及公交特約車、公共租賃自行車等多元化交通方式為補(bǔ)充”的立體公共交通體系。

　　無縫換乘，是維持高效公共交通體系的最低標(biāo)準(zhǔn)。為此，南昌市提出以公交場(chǎng)站為錨固點(diǎn)，軌道交通、常規(guī)公交、公共自行車等不同運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接換乘的模式。在建設(shè)33個(gè)公交樞紐站及停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，開通了86條各類公交接駁線路，實(shí)現(xiàn)了軌道交通站點(diǎn)200米范圍內(nèi)公交線路接駁率達(dá)100%，在軌道交通和公交站點(diǎn)設(shè)置1200多個(gè)公共租賃自行車站點(diǎn)。

　　此外，南昌還在全省首創(chuàng)刷卡乘坐公交90分鐘內(nèi)免費(fèi)優(yōu)惠換乘舉措。公交系統(tǒng)平均每月近500萬人次享受免費(fèi)換乘服務(wù)，市民減少出行支出約0.8億元。

　　智慧出行：建成“五位一體”智慧公交體系

　　截至2019年9月，南昌已基本建成了涵蓋智慧服務(wù)、智慧車輛、智慧場(chǎng)站、智慧管理、智慧平臺(tái)的“五位一體”智慧公交體系，中心城區(qū)所有公共交通車輛全部支持移動(dòng)支付，所有線路實(shí)現(xiàn)手機(jī)“掌上公交”“車來了”“南昌公交集團(tuán)官網(wǎng)”和“96166市政服務(wù)熱線電話”實(shí)時(shí)查詢。

　　公交信息接入了“掌上公交”和“車來了”兩款居民出行服務(wù)APP，可提供公交出行方案，軌道集團(tuán)開發(fā)了“鷺鷺行”APP，可實(shí)現(xiàn)地鐵線路信息查詢和掃碼乘車，為市民提供智慧公共交通出行服務(wù)。在建成447處公交電子站牌，提供所經(jīng)線路的實(shí)時(shí)到站信息的同時(shí)，南昌市對(duì)全部公交車輛、地鐵完成了終端設(shè)備改造工作，實(shí)現(xiàn)全國交通一卡通互聯(lián)互通在地鐵系統(tǒng)的應(yīng)用。此外實(shí)現(xiàn)了多元化電子支付。

　　都市展望：建設(shè)立體、復(fù)合快速客流通道

　　后“公交都市”時(shí)代，南昌加速實(shí)施城市軌道交通戰(zhàn)略，打造以軌道交通為骨干的快速通勤公共交通系統(tǒng)，重點(diǎn)推進(jìn)南昌軌道交通1號(hào)線北延至南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)、2號(hào)線東延至南昌高鐵東站，軌道交通5號(hào)線建設(shè)，到2025年建成通車運(yùn)營里程達(dá)到近130公里。推動(dòng)青山南路、八一大道、洪都大道等路段快速公交系統(tǒng)（BRT）建設(shè)，到2025年，中心城區(qū)基本形成軌道交通系統(tǒng)與地面快速公交系統(tǒng)共同構(gòu)成的立體、復(fù)合快速客流通道，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各組團(tuán)中心30分鐘可達(dá)。

　　全面推進(jìn)公交專用道系統(tǒng)建設(shè)，力爭到2025年，中心城區(qū)新建100公里公交專用道網(wǎng)絡(luò)，有效提升地面公交運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)。圍繞軌道/樞紐站點(diǎn)，持續(xù)打造高品質(zhì)集疏運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)和慢行接駁網(wǎng)絡(luò)，改善“最后一公里”系統(tǒng)，提升公共交通全鏈條出行品質(zhì)和效率。依托南昌良好水域和豐富的旅游資源，構(gòu)建新型水上公共交通客運(yùn)服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)與地面公交系統(tǒng)的高效銜接，推動(dòng)“旅游+交通”融合發(fā)展。