11月24日凌晨，萬眾矚目的嫦娥五號(hào)探測(cè)器在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利發(fā)射，承載著人類進(jìn)一步探尋月球秘密的美好愿景，奔向浩渺的太空。從嫦娥一號(hào)到嫦娥五號(hào)，中國在世界航天的舞臺(tái)上書寫了月球探測(cè)的新篇章，也邁出了中國航天深空探測(cè)的新步伐。

　　中國航天事業(yè)的成功，離不開航天精神的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)，而這種不懈奮斗、一往無前的精神，也印刻在中國制造業(yè)的發(fā)展歷程中。中國客車制造品牌宇通客車作為嫦娥五號(hào)發(fā)射任務(wù)媒體官方用車，全程保障發(fā)射任務(wù)，并見證了這一中國航天史上的重大歷史時(shí)刻，綻放自主品牌高光時(shí)刻！

　　作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通不斷開展技術(shù)革新，提升品牌實(shí)力，以創(chuàng)新作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)中國制造升級(jí)發(fā)展。宇通與嫦娥五號(hào)的合作，是中國兩大重要科學(xué)技術(shù)的精彩碰撞，彰顯了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的巨大飛躍。

　　“嫦娥五號(hào)”展現(xiàn)中國航天力量

　　2004年，中國正式開展月球探測(cè)工程，并命名為“嫦娥工程”，邁出了我國航天深空探測(cè)的第一步。

　　2007年，首顆月球探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)成功發(fā)射，圓滿完成繪制全月球的三維立體地圖，2010年，嫦娥二號(hào)順利發(fā)射，獲得分辨率1.3米的虹灣三維影像，2013年，嫦娥三號(hào)探測(cè)器升空，實(shí)現(xiàn)中國首次月面軟著陸，成功完成我國探月工程“繞、落、回”三步走中的第二步；2018年，嫦娥四號(hào)實(shí)現(xiàn)了在月球背面的登陸。

　　歷經(jīng)13年發(fā)展，嫦娥五號(hào)是我國探月三期工程“繞、落、回”中最后一項(xiàng)月壤取樣返回的項(xiàng)目，也是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一，如果成功，中國將成為全球第三個(gè)自主掌握月球探測(cè)返回技術(shù)的國家。

　　科技為箭成就中國制造卓越品質(zhì)

　　嫦娥五號(hào)創(chuàng)造了中國航天史上的數(shù)個(gè)“第一”，展現(xiàn)了中國航天品質(zhì)的卓越水平。而宇通作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也素以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我要求，此次宇通能夠榮幸為嫦娥五號(hào)發(fā)射提供服務(wù)保障，就是宇通品質(zhì)再獲權(quán)威認(rèn)可的有力注腳！

　　如果說嫦娥五號(hào)代表著中國航天科技的新高度，那么宇通客車代表了中國客車技術(shù)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)了解，嫦娥五號(hào)將首次在月球表面自動(dòng)取樣，首次從月球起飛，首次在38萬公里外月球軌道進(jìn)行無人交會(huì)對(duì)接，難度相當(dāng)于無人版的“阿波羅計(jì)劃”。而宇通，在無人駕駛領(lǐng)域也取得矚目成就，其完全自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛明星產(chǎn)品小宇2.0，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，是業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛巴士。宇通還結(jié)合城市交通運(yùn)營(yíng)管理的需要，建設(shè)集“聰明的車、智慧的路、智能站臺(tái)、無人場(chǎng)站、自動(dòng)充電、云控平臺(tái)”等六位一體的智慧出行系統(tǒng)，先行一步，為未來城市真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、無人駕駛踏出關(guān)鍵步伐。

　　負(fù)責(zé)運(yùn)送嫦娥五號(hào)的是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭，采用氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國目前推力最大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的氫燃料具有無毒無污染的優(yōu)勢(shì)。同樣，宇通自2009年便研發(fā)了第一代氫燃料客車，截止目前，宇通已研發(fā)了第四代氫燃料客車，產(chǎn)品涵蓋了8到12米公交、9到11米公路產(chǎn)品，宇通氫燃料客車已經(jīng)在鄭州、張家口、張家港、山東濰坊等地批量投運(yùn)。

　　質(zhì)量高于一切，成敗系于毫發(fā)。以高、精、尖著稱的航天品質(zhì)是中國探月工程成功的基石，宇通也和中國航天一樣，“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)，要把試驗(yàn)場(chǎng)當(dāng)市場(chǎng)”，宇通試驗(yàn)場(chǎng)上的這句話蘊(yùn)含了宇通客車對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的態(tài)度與要求，而宇通也憑借高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)，演繹了客車行業(yè)的“宇通傳奇”。

　　承擔(dān)嫦娥五號(hào)發(fā)射任務(wù)媒體服務(wù)保障重任的宇通T7，歷經(jīng)三輪、持續(xù)11年的研發(fā)攻關(guān)和驗(yàn)證，最終以創(chuàng)新科技和世界品質(zhì)，迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，為中國自主品牌贏得驕傲，成為展示中國制造實(shí)力的重要一員。

　　執(zhí)著研發(fā)創(chuàng)新成就中國民族品牌標(biāo)桿

　　科技是第一生產(chǎn)力，推進(jìn)航天事業(yè)發(fā)展，中國一直遵循自主研發(fā)的基本方針，在國家的大力支持下，中國航天人秉承“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能貢獻(xiàn)”的精神，一往無前，持續(xù)攻關(guān)，使我國的航天技術(shù)取得了日新月異的發(fā)展，航天大國的地位不斷得到鞏固。

　　發(fā)展歷程中，宇通在科技研發(fā)的道路上一直執(zhí)著前行。宇通每年將營(yíng)業(yè)收入的3%-5%作為研發(fā)經(jīng)費(fèi)，建立博士后科研工作站、客車安全控制技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心等多個(gè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，承擔(dān)46項(xiàng)國家和省級(jí)科研項(xiàng)目，參與制定123項(xiàng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有2117項(xiàng)有效專利。

　　長(zhǎng)跑的耐力成就爆發(fā)的速度和高度，宇通以篤定的信念潛心研發(fā)，在產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)制造和服務(wù)水平的全生態(tài)鏈上持續(xù)自我突破，不僅成就了自身的穩(wěn)健發(fā)展，也有力助推了中國民族客車品牌占領(lǐng)國際客車行業(yè)的舞臺(tái)。

　　與時(shí)代同行，彰顯中國制造力量。宇通以向航天品質(zhì)看齊的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我要求，堅(jiān)持科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)，有力推動(dòng)了中國客車技術(shù)和制造水平的向上攀升，向世界展現(xiàn)出中國客車技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力和值得信賴的國際化形象。未來的宇通，將繼續(xù)以中國航天人為榜樣，學(xué)習(xí)并弘揚(yáng)中國航天精神，以創(chuàng)新為支撐，以科技為兩翼，全力助推中國“交通強(qiáng)國夢(mèng)”的達(dá)成！