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金龍與時(shí)代智慧簽署戰(zhàn)略合作,探索“車電分離、電池租賃”新模式

作者:  信息來源:金龍客車    發(fā)布日期:2020-12-07

  在國家政策的全面扶持下,“車電分離、電池租賃”模式迎來了多重利好的新時(shí)期,有望成為下一個(gè)風(fēng)口。去年6月,發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同研究制定《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019~2020年)》,方案中提出要引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式,推廣新能源汽車電池租賃,降低用戶一次性采購成本。今年4月,國家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》亦指出要支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展。今年7月,福建省通過“電動(dòng)福建”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃,鼓勵(lì)開展電池租賃業(yè)務(wù),在新能源汽車、新能源裝備等購買和使用環(huán)節(jié)開展電池租賃,并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼。

  “電池租賃”是“車電分離”商業(yè)模式下特有的運(yùn)營方式。對(duì)于消費(fèi)者來說,購置成本高是一大痛點(diǎn),“電池租賃”模式能在很大程度上降低消費(fèi)者購車的初始成本,并且消費(fèi)者無需承擔(dān)因電池?fù)p耗而帶來的車價(jià)折舊,進(jìn)而提高新能源汽車的銷量。通過“電池租賃”模式帶動(dòng)電池后市場服務(wù),從根源實(shí)現(xiàn)電池租賃、充電、維護(hù)及大數(shù)據(jù)相結(jié)合的運(yùn)營模式。

金龍客車總經(jīng)理劉志軍與時(shí)代智慧董事長兼總經(jīng)理孫康升、金融部副總經(jīng)理孫家佳進(jìn)行座談

  在此背景之下,金龍客車與時(shí)代智慧科技(福建)有限公司(以下簡稱“時(shí)代智慧”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同開展以電池租賃為導(dǎo)向的汽車租賃業(yè)務(wù)合作,開啟全面深化合作新篇章。

  時(shí)代智慧科技(福建)有限公司是一家為新能源汽車動(dòng)力電池提供商業(yè)運(yùn)營的科技服務(wù)公司,在業(yè)務(wù)領(lǐng)域倡導(dǎo)攀登戰(zhàn)略(CLIMB),即:通過充檢一體化充電樁(charging pile)、電池租賃(lease)、維保(maintenance)和大數(shù)據(jù)云平臺(tái)(big data)實(shí)現(xiàn)城市交通智慧出行(intelligence)。時(shí)代智慧亦兼顧電池回收梯次利用等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)電池生命全周期的產(chǎn)業(yè)鏈閉合,致力打造動(dòng)力電池生態(tài)的良性循環(huán)。目前階段,時(shí)代智慧以電池租賃業(yè)務(wù)落地為切入點(diǎn),全板塊同步布局推進(jìn),構(gòu)建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

  在國內(nèi)客車行業(yè),金龍客車率先投入新能源研發(fā)并試制,2001年成功開發(fā)了首款基于鉛酸的混合動(dòng)力客車,至今已擁有了近二十年的新能源客車開發(fā)歷程。金龍新能源輕型車產(chǎn)品具有獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),通過了國家汽車整車產(chǎn)品定型、電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程、汽車加速行駛車外噪聲、客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等檢測(cè)試驗(yàn),獲得了國家級(jí)汽車監(jiān)督檢測(cè)中心的品質(zhì)認(rèn)可。

  “電池租賃”模式對(duì)金龍和時(shí)代智慧來說,意味著更豐富的商業(yè)模式、更高的電池用量、更集中化的電池安全監(jiān)測(cè)與管理。雙方聯(lián)手推動(dòng)電池后市場服務(wù),打造動(dòng)力電池生態(tài)的良性循環(huán),消除用戶在使用過程中的里程焦慮,用戶不再受保值率等問題困擾,提升用戶體驗(yàn),使用戶對(duì)新能源汽車的接受度進(jìn)一步提高。未來,雙方將攜手在產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新和車輛運(yùn)營管理方面深化合作,聯(lián)手打造新能源汽車使用的生態(tài)鏈,提升雙方整體實(shí)力,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。


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