近年來，石家莊公交多舉措開展節(jié)能減排，今年11月份再次投運238輛新能源公交車，至此全市純電動公交車達到2382輛，每年可減排機動車尾氣約2400噸。

　　在市報社站，記者踏上了公交10路新能源車，車輛行駛較燃氣車更加平順，即使站在車內也感覺不到太大的顛簸，車上還配備了加熱扶手桿、乘客閱讀燈、空氣凈化器、全自動恒溫空調等先進的服務設施，乘坐舒適且溫馨。

　　“238輛純電動公交車于今年11月上線，每年可減少尾氣排放約240噸?！笔泄豢偣鞠嚓P負責人介紹說，這批車輛在車輛續(xù)航里程上實現了突破，所有車輛均采用了長續(xù)航磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程普遍超過300公里，大幅改善了公交車續(xù)航里程的問題，使車輛運營覆蓋范圍更廣，車輛運營組織上也更加靈活，還可以更多地利用夜間低谷電來降低運營成本。

　　同時，隨著能量密度的提高、車輛結構的優(yōu)化、高強鋼、高強塑料、無釘化工藝等新材料新工藝的應用，使得車輛自重遠低于行業(yè)平均水平，車輛輕量化與前期車輛相比減重達到了2-3噸。特別是在整車控制策略上進行了整體的優(yōu)化，結合輕量化的設計，比同類車型低10%的能耗。

　　在智能化方面，石家莊公交首次將轎車級的智能化控制引進到客車，利用車聯(lián)網系統(tǒng)，可以對每一輛新能源公交車的運行情況進行實時監(jiān)控和遠程控制。同時，將“汽車免維護化”引進到了公交車上，車輛底盤終身無需保養(yǎng)打油，后橋齒輪油的更換周期從5-6萬公里提高到了30萬公里的水平，制動器的壽命延長了一倍，將使公交車的日常運營成本大幅降低。

　　據統(tǒng)計，截至目前，石家莊公交車共4042輛，其中純電動車2382輛，占比約6成，每年可減少尾氣排放2400噸左右，其中一氧化碳約49噸、碳氫化合物約567噸、氮氧化合物約1784噸。

　　市公交總公司相關負責人表示，近年來，石家莊公交多舉措提高車輛運行效率，緩解交通擁堵，減少廢氣排放量，降低公交車輛運行油耗。目前，石家莊市正在建立完善公交車智能管理系統(tǒng)，通過建立公交車載信息平臺，實現智能調度與車輛監(jiān)控一體化，通過無線網絡實現公交車運行狀態(tài)的實施監(jiān)測和信息發(fā)布，合理分配和使用現有公交車，使行車路線及相關的調度過程數字化、實時化，進一步提高調度管理的及時性與準確性，為廣大市民提供更加安全、便捷、舒適的乘車環(huán)境。