“以前進城，一張單程票就要3元。現(xiàn)在在家門口就能坐上和城里一樣的新能源公交車，7分鐘一班，只要1塊錢，有老年卡的還不用自己花錢，真方便?！碧崞鸪青l(xiāng)公交一體化方便出行，沭陽縣章集街道農(nóng)民關(guān)桂江一臉的開心。

　　“城市每萬人擁有公交車輛標臺數(shù)”曾是沭陽全面小康建設的短板弱項之一，離14標臺的目標相差一半。為方便城鄉(xiāng)人員快速流動，沭陽縣委、縣政府將城鄉(xiāng)公交納入城市公交服務范圍，實行低票價、大密度、公交化運營。短短幾個月，每萬人擁有公交車數(shù)量就提升到14.76標臺，農(nóng)民進城出行成本降低一半以上。

　　改革后，城市公交現(xiàn)在新增17條線路，每條線路投入8輛車，改成15分鐘一班，路線還延伸到村里，從而實現(xiàn)鄉(xiāng)村到縣城一站式到達。以前農(nóng)村班車最遠的要10元，改革后下降40%，分段區(qū)域票均價3-5元，最遠的5元，刷卡還可以七折優(yōu)惠。

　　“我們完成了對全縣公共交通運營的并購，現(xiàn)在全部由國有企業(yè)統(tǒng)一調(diào)度?！便痍柨h公交公司負責人章安衛(wèi)對筆者說道。

　　收購完成后，縣公交公司對路線和?？奎c進行了優(yōu)化，更新了大部分車輛，對人員進行了交通安全等培訓，實行公交化運營，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民享受同等優(yōu)質(zhì)、低價、安全、便捷的城市公共交通服務。這一改革，全由財政預算支出，逐步消除城鄉(xiāng)之間、城鎮(zhèn)不同地區(qū)間公共服務供給的差異性，提升基本公共服務的便利性與可達性，構(gòu)建了公平共享的基本公共服務體系。

　　城市公交207路和城鄉(xiāng)公交307路合并，路線延伸至劉集；城市公交109路和城鄉(xiāng)公交301路合并，路線延伸至與灌南接壤的李恒鎮(zhèn)；城市公交206路和城鄉(xiāng)公交304路合并，路線延伸至與漣水接壤的張圩鄉(xiāng)；城市公交105路和城鄉(xiāng)公交305路合并，路線延伸至與淮安接壤的錢集鎮(zhèn)。沭陽城鄉(xiāng)公交一體化改革以來，沭陽已有4條公交路線合并。

　　“目前，正在將原來的市民卡升級到全省一卡通，確保全縣所有人乘坐公交車價格都一樣，并且升級后的卡在省內(nèi)都能坐公交?！便痍柮裆鞘泄还究偨?jīng)理章安衛(wèi)介紹，下一步公司的刷卡服務還將逐步對接各個城市的地鐵。