近日，在2020年江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選中，蘇州金龍與南京理工大學(xué)的共同研究成果“商用車高性能線控底盤及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”在眾多科研項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲一等獎(jiǎng)。這是校企聯(lián)合創(chuàng)新的重要成果產(chǎn)出，也是蘇州金龍堅(jiān)定不移走創(chuàng)新發(fā)展之路的真實(shí)寫照。

　　蘇州金龍自2016年與南京理工大學(xué)立項(xiàng)合作以來(lái)，共同研究線控底盤技術(shù)，先后開(kāi)展了車輛底盤線控總體技術(shù)、先進(jìn)輔助駕駛技術(shù)、大規(guī)模智能化生產(chǎn)技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)工作。雙方共同開(kāi)發(fā)出了商用車高性能線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、商用車AEBS、FCW、EPB、LKA等先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)等成果，授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)，牽頭和參與制定相關(guān)國(guó)家和交通部標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，相關(guān)技術(shù)成果已在蘇州金龍KLQ6111Y海悅等多款7-12米級(jí)純電動(dòng)客車上得到了廣泛應(yīng)用。目前，搭載這些技術(shù)成果的海格純電動(dòng)客車已累計(jì)銷售數(shù)千臺(tái)。

　　與此同時(shí)，蘇州金龍還積極與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京大學(xué)、江蘇大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校院所開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，基于蘇州金龍已建成的江蘇省企業(yè)技術(shù)中心（省工信廳）、江蘇省企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心（省工信廳）、國(guó)家博士后科研工作站、江蘇省工程技術(shù)研究中心（省科技廳）等研發(fā)平臺(tái)，針對(duì)無(wú)人駕駛、NVH、純電動(dòng)動(dòng)力總成等方面開(kāi)展技術(shù)合作，共同解決行業(yè)難題。

　　除了與高校的共同研發(fā)，蘇州金龍還加強(qiáng)與科研院所、世界知名科技企業(yè)的緊密合作。2019年7月，蘇州金龍與豐田汽車達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)了電堆系統(tǒng)-30℃低溫自啟動(dòng)以及≥65%電堆系統(tǒng)效率、2.19kW/L體積功率密度等關(guān)鍵系統(tǒng)性能指標(biāo)，達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平；去年7月，蘇州金龍研發(fā)試驗(yàn)中心正式投用，與中國(guó)汽研合作打造的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌，雙方致力于加速客車研發(fā)、測(cè)試技術(shù)融合，共同打造屬地化、區(qū)域性汽車研發(fā)、測(cè)試服務(wù)平臺(tái)以及國(guó)際技術(shù)交流平臺(tái)；在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，蘇州金龍先后與百度、英偉達(dá)、華為、中國(guó)移動(dòng)等展開(kāi)合作，堅(jiān)持智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，不僅掌握了智能駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)，還獲得智能客車相關(guān)專利30余項(xiàng)。

　　此次蘇州金龍能夠榮獲江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，對(duì)客車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、品牌提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極的示范作用，也鼓舞了蘇州金龍繼續(xù)堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，為企業(yè)研發(fā)智造再添新動(dòng)能。