近些年，行業(yè)內外各種以“宣言”名義發(fā)布的倡議層出不窮，大家可謂已見怪不怪。但9月27日在2021城市公共交通（中國）高峰論壇上發(fā)布的《公共交通價值宣言》卻著實不一樣。

　　不一般，開先河。它是我國公共交通行業(yè)首個《公共交通價值宣言》。公交行業(yè)的重要性眾所周知，但其面臨的新老問題多也是共識。進入新時代，面對新形勢，如何開新局、贏未來，需要創(chuàng)新理念，集結智慧，凝聚共識。而《宣言》正是公交行業(yè)迄今為止首次立足于全產業(yè)鏈和全生態(tài)構建高度，提出的首份以價值創(chuàng)造為主題的聯合宣言，也是行業(yè)主動創(chuàng)新求變的智慧結晶，是對行業(yè)發(fā)展新要求的積極回應。

　　不容易，聚合力。眾人劃槳開大船，但公交行業(yè)是大行業(yè)，點多面廣，在這樣一個大行業(yè)凝聚共識，難度可想而知。而此次《宣言》的發(fā)起方和承諾者，兼顧公交政策制訂、行業(yè)發(fā)展趨勢研究單位，公交運營單位，技術裝備支持及服務單位，打通了全體系，涵蓋全流程、全場景、全產業(yè)鏈、全生態(tài)圈，且《宣言》所倡導的行為規(guī)范也涵蓋這四大層面，既有宏觀追求和遠景目標，也有微觀關照和現實關切，著實不易。聚力才能形成合力，這樣全面系統(tǒng)的《宣言》，有助于真正發(fā)揮出“1+1>2”的效能。

　　不平凡，樹標桿。火車跑得快，全靠車頭帶，引領者往往決定了一個行業(yè)發(fā)展的高度和深度。值得一提的是，此次《宣言》的發(fā)起者基本都是行業(yè)引領者，具有強大的影響力與號召力，既包括公交行業(yè)裝備制造領軍企業(yè)宇通客車，眾多優(yōu)秀公交客運企業(yè)代表，也包括一流科研院所、著名專家學者，主流媒體代表等，通過立標準，樹標桿，從而可以更好地發(fā)揮示范引領作用。而對于這些引領者而言，這既是一次自我革新和超越突破，也是其高度的使命感、責任感和勇于擔當的集中體現。

　　不務虛，能踐行。由于“宣言”一般不具有強制約束力，所以很多往往是一陣風，容易流于形式。同時，由于有些“宣言”與現實脫節(jié)，目標過于宏大，且缺乏具體行動規(guī)范，導致宣而無效?！靶浴甭鋵嵉那疤崾谦@得認同和共鳴，才能轉化為自覺的行為規(guī)范，落實到行動中去。而此次的《公共交通價值宣言》以務實的態(tài)度，既有理念和呼吁，更見真章和行動，既關注踐行“雙碳”目標、交通強國建設戰(zhàn)略、城市形象提升、公眾更美好的出行等“詩和遠方”，也關注公交運營企業(yè)在新冠疫情常態(tài)化背景下的更好生存、轉型升級，以及高品質公交“五高”價值標準、全生命周期里的降本增效等“柴米油鹽”，既高大上，又接地氣，不僅直面問題，更給出實現健康可持續(xù)發(fā)展的思路和整體解決方案，不僅重視社會效益和行業(yè)宏觀價值，也兼顧個體價值創(chuàng)造和差異，讓創(chuàng)富與創(chuàng)新有機結合，實現“雙豐收”。

　　不得了，可燎原。此次《宣言》堅持高站位，不僅傳遞理念，強化意識，基于共同的理想目標和愿景，更給出行為規(guī)范、行動指南，恪守相同的價值追求，這樣才能真正地一呼百應，起到實效。一個佐證是，僅現場就有200多家公交客運企業(yè)共同簽署了《宣言》，說明《宣言》深得認同。而隨著倍數效應的不斷放大，《宣言》影響的將是成千上萬的公交運營單位等，最終影響行業(yè)的方方面面?？梢哉f，《宣言》既是沖鋒號，也是播種機，勾勒了公交行業(yè)高質量發(fā)展的全景圖，也首次對公交行業(yè)踐行“雙碳”等國家戰(zhàn)略給出了具體行動指南，更是公交行業(yè)交出的首份答卷，助力行業(yè)堅定發(fā)展新能源公交的決心和信心，堅守綠色低碳美好出行的初心和雄心，堅持努力達成戰(zhàn)略愿景目標的恒心與用心。

　　盡管《宣言》只是萬里長征第一步，但路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成，讓我們繼續(xù)攜手，共贏公交行業(yè)更美好的未來！