時針指向11月底，2021年出口成績單已基本“塵埃落定”?！?021年金旅客車出口額預計將達到2.7億美元，創(chuàng)歷史新高”，廈門金龍旅行車有限公司海外銷售總監(jiān)江永輝拿著新鮮出爐的數據表，頗有感慨地說：“這個成績來之不易！”

　　眾所周知，受全球新冠肺炎疫情影響，中國客車出口受到嚴峻考驗。面對疫情大考，廈門金旅推動有序有力復工復產，危中尋機求突破，迎難而上開新局，海外市場高歌猛進，尤其在一帶一路沿線國家市場頻創(chuàng)佳績，為中國客車品牌出口再添榮光。近日，記者走進廈門金旅，探尋企業(yè)逆勢增長的密碼。

金旅海獅在廈門現代碼頭裝船發(fā)運埃及

　　逆行出征

　　11月26日，金旅海外KD項目部經理戴剛身穿防護服、帶著口罩，“全副武裝”出現在廈門機場，踏上前往非洲埃及的航班。

　　相比以前的“說走就走”，疫情大背景下出差去海外市場，難度加大不少?！鞍＜笆锹涞睾?，但目前出差至少要提前半個月做準備，回廈后還要嚴格實行隔離政策，出一次差前前后后差不多要3-5個月的時間?！贝鲃傉f。

2021年9月9日，金旅KD團隊抵達尼日利亞

　　新冠肺炎疫情在全球蔓延以來，一批批金旅海外售后人員和技術支持人員無懼風險，逆向而行。2020年8月，在新冠疫苗上市初期、不少人持觀望態(tài)度時，金旅這支海外團隊主動前往北京接種剛剛宣布緊急使用的新冠疫苗，成為了中國最早一批接種疫苗并逆行海外的隊伍。帶頭接種的江永輝說，特殊情況要走出去，接種疫苗是重要的一步，“危機中孕育著機遇，我們的市場拓展和服務不能中斷”?？梢哉f，今年的金旅能在市場上取得“逆勢”與先一步的“逆行”不無關系。

　　海外差旅，每轉機一次，便增加一份風險。尼日利亞的CKD項目需要技術援助，時間催得緊，2021年9月8日，金旅海外銷售公司東南非銷售業(yè)務部經理付天驕和工程師挺身而出。他說，從廈門到尼日利亞，總共需要轉機4次，一路上，他們全程佩戴著護目鏡、防護服、防護手套和口罩，強忍悶熱難受，盡量不吃飯不喝水，以減少被感染的風險。落地后還要再坐3小時的車，差不多兩天的舟車勞頓后，才抵達目的地。

　　9月的尼日利亞十分炎熱，車間內焊接火花閃爍，穿得嚴嚴實實的工程師們進行技術指導，汗流浹背，衣服很快濕透，能擰出一大攤水。

金旅KD工程師程斌與尼日利亞CKD工廠工人一同奮戰(zhàn)

　　無畏艱險，勇敢逆行。談及去年年初的哈薩克斯坦之行，金旅海外售后服務工程師唐明記憶猶新。哈薩克斯坦KD項目的60輛18米BRT公交車投入哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖運營，圓滿完成技術指導任務要返程時，他發(fā)現因疫情影響大量國際航班取消，回家的各個渠道都關閉了。唐明不斷地聯系各方，最終，在大使館的協(xié)調和幫助下，他走陸路，坐車到邊境附近，然后徒步從邊境走回來，于4月2日抵達霍爾果斯口岸，入境后開始為期20天的隔離，終于在4月23日返回廈門。“整整23天，這是我最漫長的歸家路?！?/p>

　　金旅客車在海外市場涉及120多個國家和地區(qū)，設有153個售后服務中心。疫情開始后，金旅外派海外工程師前往的市場就達到25個。

　　“客戶的每一次需求、每一個咨詢都是對我們的信任，我們解決的每一個問題都是金旅的信任背書?！边@句話，經常被金旅人提及。正是秉持著這種客戶為先的服務精神，在疫情爆發(fā)、海外市場陷入危機之時，金旅逆行者們方能克服航班熔斷、疫情感染風險等重重困難，快速響應、精益求精，為海外車輛正常運營保駕護航。

　　特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，一次次逆行出征，金旅贏得了海外用戶的信賴和高度認可，同時也向全世界展現中國客車企業(yè)有責任、講擔當的良好形象。

　　逆境突圍

　　KD、CKD、SKD、DKD，近些年來，這幾個詞成為金旅人交談時的高頻詞。KD(Knocked Down)，即散件組裝，它有三種產能合作形式: CKD全散件、SKD部分散件、DKD整車完整。越來越多的國家鼓勵汽車工業(yè)本土化生產，以促進就業(yè)，提高稅收，帶動本土汽車產業(yè)鏈發(fā)展，也因此，KD項目需求日益增加。

　　KD項目，是金旅客車與當地市場深度融合的標志，也是金旅客車逆境突圍的重要戰(zhàn)略。

　　每個國家的情況不一樣，發(fā)展水平、排放要求、市場的發(fā)展程度、氣候條件、道路使用條件千差萬別。以排放要求為例，非洲國家是歐二排放，歐洲以色列這些發(fā)達國家，是歐VI排放。為此，金旅客車針對不同的市場做解決方案。“每個項目都經歷一個漫長的過程，我們可能跟蹤10個項目，跟蹤好幾年，最后只落實了一個或者兩個項目，”江永輝說。

　　久久為功方可滴水穿石，馳而不息才能善做善成。

　　戴剛此行出差去埃及，便身肩重任——他要“手把手”指導當地的CKD項目。2019年，金旅客車同埃及當地合作伙伴El Kasrawy公司攜手合作，開展金旅客車埃及CKD項目建設，金旅海外銷售團隊參與項目產線建設、物料備貨發(fā)運到裝配工藝指導的全鏈條運作。

尼日利亞CKD工廠首批4輛11米公交組裝下線合影

　　在過去的兩年多時間里，每周三的下午四點，戴剛都會和埃及的合作伙伴召開視頻會議，不斷溝通，不斷交流，推著項目往前走，如今，項目生產線已進入實質性建設。今年8月25日，金旅埃及CKD項目車身生產焊裝夾具設備成功發(fā)運埃及。

　　相比埃及CKD項目，金旅客車在尼日利亞的CKD項目算比較“年長”了，雙方合作已有12年了。“最早期我們做的產品是小海獅，2019年產品升級為大海獅，不管從造型還是乘坐的舒適性，都有了很大的提升。2020年底，我們接到當地政府一個采購訂單，開始了大型客車的組裝，這又是一個新的突破，”付天驕說，“尼日利亞是非洲第一大經濟體，人口超過2億人，市場需求后勁很足，我們必須克服各種困難，把項目做大做強”。

　　迎難而上，砥礪前行，這支“全能型”海外銷售團隊精神昂揚，不斷征戰(zhàn)四方。

　　逆勢飄紅

　　早在2003年，金旅客車便開始“走出去”，是國內最早實施國際化的客車企業(yè)之一?！芭c以前相比，現在的出口形勢已經有非常大的區(qū)別，海外競爭更激烈。6年前，金旅客車提出要從‘走出去’轉為‘走進去’，如今，金旅客車已成功從賣車轉向為客戶提供全方位的解決方案，與市場實現深度的貼合，” 江永輝這樣說。

　　數據最有說服力。自2009年在菲律賓設立首個海外散件組裝項目以來，金旅客車全面發(fā)展和布局KD業(yè)務，陸續(xù)在非洲（津巴布韋、尼日利亞、摩洛哥、埃及等），中亞（哈薩克斯坦），東南亞（泰國、越南、菲律賓、馬來西亞等）等市場的開展項目的對接。截止目前，金旅的KD項目已發(fā)展至10多個國家和地區(qū)。

　　憑借著先進的工藝標準、多層次全方位品質管控、豐富的海外KD項目經驗，在海外市場疫情陰影籠罩下，金旅客車仍然接到批量訂單。

金旅考斯特在津巴布韋首都哈拉雷運營

　　津巴布韋SKD項目，從籌備到整車下線僅使用6個月時間。首批KD散件于今年3月發(fā)運，6月就投入生產，目前已有兩輛成品下線。在津巴布韋，金旅客車今年出口了274輛客車，在當地進口客車市場占有率中位列第一。

　　在埃及市場，金旅深挖實干，不斷深耕，埃及當地金旅客車保有量已超33000輛。埃及CKD項目建成后，將是全世界最先進的海獅車型生產線，生產效率可達到15分鐘生產一輛海獅車，一個月產能達到800輛。

　　尼日利亞CKD項目，從開始至今已共計組裝各類車型1498輛，發(fā)展成為批量最大的客車CDK項目。今年，金旅還協(xié)助合作伙伴將原有產線進行了全面的升級改造和重新布局。

　　金旅KD項目遍地開花，銷售額節(jié)節(jié)攀升，2018年銷售額1億元人民幣，2019年1.55億元，2020年2.52億元，2021年預計達到3.67億元！

　　“KD項目從根本上說是產能合作，標志著金旅客車實現了從產品輸出到產能輸出、技術輸出的跨越，”江永輝說，KD項目的推進，一方面，金旅客車實現了品牌當地化，進一步提高了產品、品牌的競爭力，另一方面，解決了當地的就業(yè)，帶動了當地汽車產業(yè)鏈的發(fā)展，發(fā)展了當地的工業(yè)，實現了雙贏的良好態(tài)勢。

運營在塞拉利昂的金旅公交車

　　KD項目不斷發(fā)展，整車出口也佳音頻傳，今年全年，金旅客車出口額創(chuàng)歷史新高，實現了“十四五”開局之年的開門紅。談及未來，江永輝表示，將緊抓“一帶一路”機遇，不斷深化“走進去”策略，擴大基本盤，打造新亮點，爭取實現“年年紅”，“第一輛車是銷售賣的，第2輛、第3輛車是靠售后以及車輛的表現來銷售的，我們整個團隊，一直在為這個目標而努力?！?/p>

　　相關鏈接：逆勢飄紅背后的“順勢而為”

　　宏大的“一帶一路”敘事中，有太多值得講述的中國故事，金旅客車KD項目，是其中亮眼的一筆。

　　“一帶一路”倡議帶來的繁盛生機，對中國客車而言是機遇所在。金旅客車逆勢飄紅的背后，很大程度上得益于企業(yè)乘勢而上、順勢而為，抓住了“一帶一路”的發(fā)展機遇。

　　那么，金旅KD項目給“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的人民帶去了什么？又改變了什么？

　　改變，在交通。很難想像，假如沒有金旅客車，埃及的街頭將是什么樣子？埃及當地金旅客車保有量已超33000輛，在埃及首都開羅街頭，只要站一會，就會發(fā)現不斷有金旅客車駛過。金旅海外員工手機里有這樣一個視頻，當金旅批量校車駛進津巴布韋首都哈拉雷街道時，驚喜的孩子們在背后追著校車，笑聲響亮。在巴基斯坦白沙瓦，乘坐外觀漂亮的金旅客車，成為當地人們周末家庭日的一個休閑項目。

　　改變，在技術。在尼日利亞，金旅人帶去全新的地板革鋪設工藝，大幅提高了效率；帶去當地工人沒有見過的全新涂膠工具，提高了海獅車身涂膠工藝。

　　改變，在管理。金旅人將5S管理理念在非洲KD項目推行，當地項目從“雜貨鋪”蛻變?yōu)楝F代化工廠。

　　改變，在產業(yè)。以尼日利亞CKD項目為例，項目于2013年投產后，已經為尼日利亞培養(yǎng)了上百名熟練產業(yè)工人，現在的尼日利亞CKD工廠能夠自行生產警車、救護車等產品。

　　改變的，還有當地工人增加的收入、改善的生活和值得期待的明天。

　　金旅在津巴布韋的合作伙伴方CEO Patrick Masocha表示：“金旅公司是一家富有遠見且具有創(chuàng)新精神的公司。他們認真考慮了我們所在地區(qū)和大陸的特定車輛需求，為我們的奮斗目標提供了諸多助力?！?/p>

　　值得一提的是，金旅人在繁忙工作的同時，還把國內的疫情防控經驗帶到了國外。他們不懼危難、沖鋒在前，以積極的工作熱情，詮釋著金旅人的初心、使命與擔當。

　　作為“一帶一路”倡議的忠實踐行者和受益者，金旅客車還將繼續(xù)揚帆起航，書寫“一帶一路”上中國客車品牌的更多精彩故事。