當(dāng)下，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)正在接受一場(chǎng)“炙烤”，尤其面對(duì)近年來(lái)國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩及美聯(lián)儲(chǔ)加息、疫情反復(fù)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)再踩急剎車等市場(chǎng)重壓下，挑戰(zhàn)更是空前巨大，市場(chǎng)洗牌加速。

　　早在10年前，沈陽(yáng)市安捷客運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱安捷集團(tuán)）就已經(jīng)提前預(yù)判，并對(duì)企業(yè)發(fā)展重心做了重新規(guī)劃部署，一方面加快探尋與運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)聯(lián)的“新”產(chǎn)業(yè)，另一方面在傳統(tǒng)運(yùn)輸領(lǐng)域則不斷深挖出行市場(chǎng)潛力，推進(jìn)定制化服務(wù)等工作。2020年在轉(zhuǎn)型之中，安捷集團(tuán)攜手金旅客車加速進(jìn)軍通勤定制化服務(wù)，提供200多輛通勤車輛服務(wù)寶馬工廠項(xiàng)目，走出了一條新的發(fā)展道路。

安捷集團(tuán)200多輛通勤車輛服務(wù)寶馬項(xiàng)目，全部來(lái)自金旅客車

　　多方面齊頭并進(jìn)，創(chuàng)造新引擎

　　安捷集團(tuán)成立于2005年，母集團(tuán)公司前身是遼寧東運(yùn)集團(tuán)，在交通運(yùn)輸業(yè)擁有66年的積累和沉淀，運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍涉及公交、客運(yùn)、出租、網(wǎng)約車等版塊，運(yùn)營(yíng)車輛5000多輛，員工1萬(wàn)多名，每年運(yùn)送的旅客頻次在2億人次，基本覆蓋遼寧14個(gè)地級(jí)市大部分區(qū)域，同時(shí)在北京、上海、三亞、成都等地也開(kāi)展了相關(guān)的業(yè)務(wù)拓展。

　　去年全國(guó)排名第66位，連續(xù)11年上榜全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)，運(yùn)營(yíng)數(shù)量規(guī)模巨大，這是安捷集團(tuán)曾經(jīng)創(chuàng)下的出色成績(jī)單。但是隨著出行模式的革新以及市場(chǎng)的各種重壓之下，擺在安捷集團(tuán)一個(gè)很明顯的問(wèn)題就是，公司該如何轉(zhuǎn)型盤(pán)活這些車輛資產(chǎn)，更好發(fā)揮運(yùn)力優(yōu)勢(shì)？

　　從集團(tuán)層面上，必須加速開(kāi)辟新場(chǎng)景，開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)。安捷集團(tuán)公司總經(jīng)理?xiàng)钫贾抑v述到，越是制約因素多，越容易受到變革，近年來(lái)很明顯道路運(yùn)輸行業(yè)受到的掣肘越來(lái)越多。這種跡象其實(shí)早在10年前就顯現(xiàn)。當(dāng)時(shí)公司在董事長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，也很早做了新的戰(zhàn)略調(diào)整。長(zhǎng)途客運(yùn)全面叫停，并開(kāi)始將整個(gè)公司的發(fā)展重心聚焦在民生行業(yè)當(dāng)中的城市公交和城市出租，以及網(wǎng)約車、定制車服務(wù)等拓展中。在后疫情時(shí)代，公司迎來(lái)新突破，拿下2020年寶馬通勤定制服務(wù)重大項(xiàng)目。與此同時(shí)，各種相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)拓展也在加速推進(jìn)，包括文旅、金融以及ERP商城搭建等，力圖將道路運(yùn)輸出行服務(wù)端口導(dǎo)入到更多其他服務(wù)場(chǎng)景中，拓展市場(chǎng)空間。

安捷集團(tuán)公司總經(jīng)理?xiàng)钫贾抑v述公司轉(zhuǎn)型思路

　　高瞻遠(yuǎn)矚的多元化創(chuàng)新戰(zhàn)略，更好增強(qiáng)了安捷集團(tuán)公司抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。要知道，在狂風(fēng)驟雨中，即便是參天大樹(shù)，也可能被連根拔起，而如果是一片森林，面對(duì)暴風(fēng)雨就能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的韌性，甚至?xí)杏鲂碌纳鷻C(jī)。這一發(fā)展戰(zhàn)略不僅幫助安捷集團(tuán)扛過(guò)了三年疫情的難關(guān)，而且還正朝著更好連接品牌與用戶的方向前進(jìn)。從北邊沙漠景區(qū)到南方水上樂(lè)園項(xiàng)目逐步開(kāi)花；從網(wǎng)約車平臺(tái)搭建，到與用戶相關(guān)聯(lián)的商城搭建，文旅、金融、互聯(lián)網(wǎng)與交通融合加速推進(jìn)，各種新興業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始跟主營(yíng)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。

　　不過(guò)這一切的轉(zhuǎn)型并不是盲目的?！爸鲗Ｐ屡d、主營(yíng)傳統(tǒng)。我們依然堅(jiān)定我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)大方向，基于運(yùn)輸業(yè)務(wù)去拓展相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，這是根本”，楊總表示。

　　寶馬通勤項(xiàng)目開(kāi)花，定制化服務(wù)進(jìn)一步深入

　　打出漂亮的疫情反擊戰(zhàn)的企業(yè)，通常都有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，那就是充分挖掘細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合需求，提供真正差異化競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。對(duì)于安捷集團(tuán)而言，同樣需要緊跟市場(chǎng)變化，緊抓用戶出行需求，精準(zhǔn)服務(wù)。

　　“當(dāng)前市場(chǎng)危機(jī)下，意識(shí)的轉(zhuǎn)變恐怕才是最重要的”，楊總表示，“我們必須深刻認(rèn)識(shí)到，百姓的出行和人民群眾的出行需求一直都在，問(wèn)題的關(guān)鍵在于企業(yè)提供出行方案的解決方式是否充足。這就需要深入定制化，真正做到精準(zhǔn)服務(wù)，才能打開(kāi)出行服務(wù)的市場(chǎng)空間，避免客流量和服務(wù)范圍收窄。”

　　往通勤市場(chǎng)進(jìn)軍是安捷集團(tuán)深思熟慮的結(jié)果，這也是安捷集團(tuán)公司定制化出行服務(wù)的延伸。楊總說(shuō)，為什么介入到通勤市場(chǎng)？因?yàn)閷?duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是目前一個(gè)可以去切入和去深挖的領(lǐng)域。尤其近兩年因?yàn)橐咔榈挠绊?，公共交通出行受限，很多企事業(yè)單位也希望盡量減少員工在社會(huì)面的對(duì)外接觸，那么對(duì)于通勤這個(gè)閉環(huán)的出行保障就顯得很有必要。

　　不過(guò)與之不同的是，楊總認(rèn)為通勤服務(wù)不應(yīng)該還停留在以往的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中，而是一定要以品牌為引領(lǐng)，以服務(wù)為引領(lǐng)，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供高質(zhì)量的運(yùn)輸保障。只有這樣才能打破行業(yè)發(fā)展窘局，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　于是，在寶馬的高標(biāo)準(zhǔn)下，在安捷集團(tuán)追求高品質(zhì)的服務(wù)理念碰撞下，金旅客車在前期激烈的車型選拔中脫穎而出?！拔覀兡壳吧暇€了兩批車，全部都是金旅客車。第一批次是155輛，第二批次是70輛，總共225輛，車輛已經(jīng)全部上線，全部是清一色的金旅43座10.5米大巴，車型大小正好，能更好滿足寶馬鐵西工廠員工的正常通勤保障?！卑步菁瘓F(tuán)公司副總經(jīng)理矯立軍也是本次寶馬通勤項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，他表示，“寶馬通勤服務(wù)是安捷集團(tuán)的重點(diǎn)項(xiàng)目。交車周期很緊，從中標(biāo)到車輛的上線，僅僅50天左右時(shí)間，之間要完成車輛交付、駕駛員招聘和培訓(xùn)、車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)辦理等工作，這些工作金旅客車給了很大支持?！?/p>

安捷集團(tuán)公司副總經(jīng)理矯立軍

　　金旅客車高質(zhì)量的產(chǎn)品平臺(tái)和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)給了安捷集團(tuán)定心丸?！吧蜿?yáng)鐵西工廠是寶馬在全球的重要生產(chǎn)基地，既要滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也要走向國(guó)際市場(chǎng)。他們的生產(chǎn)線都是嚴(yán)格按照既定目標(biāo)在推進(jìn)，每一名在崗的員工都有著嚴(yán)格的生產(chǎn)作業(yè)安排。對(duì)此通勤車服務(wù)不能掉鏈子，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、安全高效送達(dá)是最基本要求?！?/p>

　　“其實(shí)不僅是安捷集團(tuán)選擇金旅客車，更是寶馬公司選擇了金旅客車”，楊總表示，首先金旅本身就是寶馬公司采購(gòu)目錄中的優(yōu)質(zhì)車輛供應(yīng)商單位，這個(gè)第一道門檻已經(jīng)具備；其次金旅客車實(shí)力絕對(duì)過(guò)硬。在前期做了大量的車型對(duì)比和實(shí)際道路測(cè)試中，金旅是經(jīng)受各種嚴(yán)格考驗(yàn)，并在各種綜合性能測(cè)試中拿到高分，展現(xiàn)出的車輛經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、舒適性以及在高速路、城市路況等各種綜合路況的駕駛性能評(píng)測(cè)等都遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌。后期車輛服務(wù)中，寶馬相關(guān)德方主要領(lǐng)導(dǎo)也進(jìn)行了試乘，對(duì)于金旅車輛的整體感受是非常認(rèn)可。

　　“不僅如此，金旅客車在設(shè)計(jì)上也是充分考慮了用戶的需求，包括配備司機(jī)主動(dòng)安全防御系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)、高性能空調(diào)、舒適乘坐座椅等，以及針對(duì)北方嚴(yán)寒天氣特別部件強(qiáng)化等都進(jìn)行了充分考慮，無(wú)論在車輛外觀還是舒適度都是高水平呈現(xiàn)，改變了當(dāng)?shù)赝ㄇ谲囉∠螅嵘送ㄇ谑袌?chǎng)車輛品質(zhì)和檔次標(biāo)準(zhǔn)?！辈稍L最后，楊總表示，在疫情影響下，定制化車輛需求也在發(fā)生變化，每個(gè)細(xì)微改變都是要關(guān)注的點(diǎn)，安捷集團(tuán)也將深入聚焦各種需求變化去加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)，也希望攜手金旅客車，在沈陽(yáng)以及整個(gè)遼寧，將安捷集團(tuán)通勤定制服務(wù)做成一塊金字招牌！