公交優(yōu)先重在基礎設施建設優(yōu)先，基礎設施是支撐公交發(fā)展的基石，是城市公交運營的必備條件。自2018年開始創(chuàng)建“公交都市”以來，我市深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，持續(xù)加強公交場站、專用道、港灣式公交?？空镜然A設施建設，全面提升城市公共交通支撐和引導城市發(fā)展的能力，為交好本地發(fā)展優(yōu)異答卷作出積極貢獻。

氫燃料電池公交車（李小永 攝）

　　公交場站用地是否充足，布局是否合理，是公交線網規(guī)劃和優(yōu)化的前提和保障。我市穩(wěn)步推進公交場站建設，新建成7大公交場站，有效改善公交場站配備不足、車輛入場率低、停車難、候車難等問題，提高市民出行的安全性、舒適性和便捷度。

　　公交專用車道能夠提升公交準點率，提高公交運行效率，達到市民“上班不遲到、上學不遲到”的最佳效果。為此，我市在主城區(qū)八條主干道規(guī)劃設置了8條公交專用車道，規(guī)定每日的早7:00—9:00、晚17:00—19:00兩個時間段為限行時間。限行時間內，除公交車外，準許執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車、校車和單位通勤班車通行，其他車輛嚴禁駛入，并禁止任何車輛停放，進一步提高了主城區(qū)公共交通服務水平。

　　為有效解決公交車?？繉煌ㄜ嚵鞯挠绊?，我市大力推進港灣式公交停靠站建設。2010年起，在主城區(qū)開始修建港灣式公交?？空尽Ｄ壳爸鞒菂^(qū)29個港灣式公交?？空靖慕ㄍ瓿刹⑼度胧褂?，不僅可滿足公交車?？啃枰?，還能降低公交車?？繒r對其他車輛通行的影響，改善市民出行環(huán)境。

　　“公交都市”創(chuàng)建期間，我市還開設了3條大站快車線路、開通了7條常規(guī)公交線路和42條定制公交線路、優(yōu)化了12條公交線路，主城區(qū)20公里范圍內城鄉(xiāng)客運線路公交化改造比率達100%，進一步推進城市公交路網發(fā)展、滿足市民出行需求。