大疫三年，對(duì)于物流行業(yè)的重創(chuàng)是必然的，行業(yè)正處于補(bǔ)貼退坡、重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)逐漸飽和等多種壓力疊加之下，內(nèi)卷、產(chǎn)品同質(zhì)化是目前籠罩在新能源物流車(chē)行業(yè)的兩大陰霾。如何在內(nèi)卷的市場(chǎng)中脫穎而出，如何推出差異化的產(chǎn)品，成為諸多新能源物流車(chē)企相當(dāng)頭疼的問(wèn)題。

　　2023年1月10日，廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)金龍”）迎接來(lái)自全國(guó)各地的新能源物流車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和運(yùn)營(yíng)商，在福建廈門(mén)召開(kāi)以“可信賴(lài)、共前行”為主題的“金龍合作伙伴懇談會(huì)”，一同探討廈門(mén)金龍的下一步行動(dòng)。

　　關(guān)于廈門(mén)金龍

　　廈門(mén)金龍是中國(guó)客車(chē)自主品牌代表和領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)期堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)35年的發(fā)展，金龍品牌價(jià)值高達(dá)686.97億元，成功入選中國(guó)500最具價(jià)值品牌，位列第115位。廈門(mén)金龍擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心及博士后工作站，是國(guó)家“兩化融合”示范企業(yè)。金龍堅(jiān)持國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)輛已超過(guò)50萬(wàn)輛，其中海外銷(xiāo)售突破14萬(wàn)輛，市場(chǎng)遍及全球近150個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　面對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)，廈門(mén)金龍副總經(jīng)理謝衛(wèi)國(guó)表示，在綠色城配領(lǐng)域，近幾年在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)物流車(chē)需求倍增，新購(gòu)和置換市場(chǎng)巨大。其中，城配電動(dòng)車(chē)的滲透率是商用車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景中最高的，是發(fā)展的快車(chē)道。但由于城市配送場(chǎng)景復(fù)雜，進(jìn)入門(mén)檻不高，參與者眾多，目前還處于“春秋時(shí)代”。謝衛(wèi)國(guó)表示，隨著政府補(bǔ)貼的退坡，制造企業(yè)的成本壓力顯著提升，成本壓力將不斷向下游企業(yè)傳導(dǎo)。廈門(mén)金龍?jiān)敢馀c合作伙伴一起向藍(lán)海市場(chǎng)延伸，如低線(xiàn)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，以及海外市場(chǎng)。

　　隨后，廈門(mén)金龍輕客事業(yè)部副總經(jīng)理秦峰給大家?guī)?lái)了目前廈門(mén)金龍的產(chǎn)品版圖。秦峰表示，廈門(mén)金龍旗下電動(dòng)物流車(chē)子品牌龍耀系列中，量產(chǎn)車(chē)型有龍耀6和龍耀8，廂體容積可達(dá)5.6 m3—8.2m3，產(chǎn)品線(xiàn)布局合理，裝貨空間利用率高，運(yùn)營(yíng)成本低，是目前綠色城配的優(yōu)選。2023年廈門(mén)金龍還將陸續(xù)上市龍耀5、龍耀6s、龍耀8s、龍耀10，以適應(yīng)不同場(chǎng)景的需要。

　　廈門(mén)金龍輕客事業(yè)部總經(jīng)理助理杜遠(yuǎn)鵬介紹道，廈門(mén)金龍接下來(lái)將通過(guò)三個(gè)方面支持下游的合作伙伴，包括在商務(wù)方面，以銷(xiāo)售目標(biāo)為導(dǎo)向的價(jià)格政策、新入網(wǎng)合作伙伴的商務(wù)支持、直銷(xiāo)大客戶(hù)商務(wù)政策；在營(yíng)銷(xiāo)方面，給予廣宣活動(dòng)、平臺(tái)推廣和VI建設(shè)支持；在融資方面，對(duì)于C端銷(xiāo)售和B端銷(xiāo)售分別給予不同的支持方案，提高庫(kù)融支持力度。

　　在圍桌討論環(huán)節(jié)，面對(duì)廈門(mén)金龍2023年大規(guī)劃大發(fā)展的路線(xiàn)圖，來(lái)自全國(guó)各地?cái)?shù)十位經(jīng)銷(xiāo)商和運(yùn)營(yíng)商也拋出諸多疑問(wèn)，謝衛(wèi)國(guó)對(duì)此進(jìn)行一一解答。會(huì)場(chǎng)氣氛熱烈活躍，成果豐碩。

　　期間，謝衛(wèi)國(guó)表示，面對(duì)嚴(yán)重內(nèi)卷的新能源城配物流市場(chǎng)，廈門(mén)金龍將苦練內(nèi)功，打造極致成本、增加產(chǎn)品附加值、拓展適合不同場(chǎng)景的產(chǎn)品，以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為下游的合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值。

　　雖然壓力很大，但是新能源物流車(chē)的前途是光明的，這一點(diǎn)是本次懇談會(huì)所有與會(huì)嘉賓的共識(shí)。

　　下一步，廈門(mén)金龍還將持續(xù)下沉市場(chǎng)，與終端用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商和運(yùn)營(yíng)商共同探討，并更有針對(duì)地研究市場(chǎng)，推出更合適的產(chǎn)品。