為提高城市通行效率和提升市民出行的幸福感，近日，鄭州公交集團第二運營公司聯(lián)合鄭州地鐵4號線省體育中心站就公交地鐵接駁的現(xiàn)狀為切入點，聚焦市民出行的便利問題進行了座談。公交、地鐵雙方全力推動“兩網”融合，銜接高效地為乘客出行提速，讓市民實現(xiàn)聯(lián)乘“零等候”。

　　基于“地鐵到站，公交到家”的公共交通發(fā)展新定位，2023年4月19日起，鄭州公交S183路正式調整作業(yè)計劃，攜手鄭州地鐵4號線省體育中心站，將該線路作為鄭州北區(qū)首條“零等候”公交試點線路，推出了“地鐵一到，公交即發(fā)”的乘車服務。

　　地鐵4號線從老鴉陳發(fā)車至郎莊，全程29.21公里，主要銜接惠濟、金水、管城等城區(qū)的部分客流，鄭州公交S183路全程20公里，從省體育中心發(fā)車到碧源月湖公園，平時主要承擔接駁地鐵2號線、3號線、4號線的客流，此次“零等候”的推出，主要接駁地鐵省4號線體育中心站，S183路發(fā)車時間與地鐵到站時間精準匹配，乘客一出站就能直接坐上公交車，大幅減少換乘候車時間。

　　據鄭州公交集團相關工作人員介紹，要實現(xiàn)地鐵聯(lián)乘公交“零等候”，必須以地鐵到達車站的班次時間為基準，通過調整行車作業(yè)計劃，使乘客到達換乘公交站與公交到站的時間精準匹配。為了更精準地與軌道交通銜接，雙方工作人員共同對高峰時段的客流進行了精準地跟蹤分析。同時，測量地鐵站每個出入口到公交車站的距離和步行時間，計算出站后乘坐扶梯或走樓梯的時間差，通過綜合測算后才得出了最終的銜接時刻。

　　目前，根據雙方的調研結果分析、實踐，最終，鄭州公交S183路根據地鐵到達時間，對晚高峰期間的發(fā)車時間進行了細化調整，即地鐵與公交車到發(fā)時間不大于3分鐘，基本實現(xiàn)了乘客“地鐵一到，公交即發(fā)”的“零等候”，節(jié)約了乘客高峰期的出行時間?！敖裉旄杏X換乘公交很順，剛出地鐵站走到公交站牌車就到了”，市民張女士表示，公交地鐵的有效銜接，讓自己節(jié)約了時間，并強調就是因為節(jié)約了這幾分鐘，自己能趕上親自接孩子放學。

　　今年以來，鄭州公交、地鐵雙方積極探索“公交+地鐵”組合出行新方式，由以前的站距同臺換乘上升到候車時間的“零等候”雙項零換乘，真正實現(xiàn)公交地鐵融合發(fā)展，科學銜接，達到軌道+公交“1+1>2”的效果，構建高質量軌道公交一體化發(fā)展，為鄭州全面打造“立體融合、高效暢達、體驗一流、人民滿意”的公共交通一體化城市發(fā)展賡續(xù)前進，為鄭州市民出行保駕護航。