近日，大河報·豫視頻記者從鄭州市交通運輸局獲悉，《鄭州市推進城市公共交通高質量發(fā)展實施方案》(征求意見稿)的公示在其官網(wǎng)發(fā)布。記者注意到，此交通方案的出臺，涉及面比較廣，和市民的出行、生活等切身利益密切相關。

　　建設軌道交通K1線和K2線，適時啟動第四期項目

　　圍繞“市區(qū)連片成網(wǎng)、都市圈互聯(lián)互通”目標，建設軌道交通K1線和K2線；加快完成軌道交通第三期項目建設，適時啟動第四期項目；推進低運量軌道交通T3線建設，加快完善鄭州多層次一體化軌道交通網(wǎng)絡。

　　推進隴海西路、隴海東路等快速公交建設，彌補主要客流走廊軌道服務空白，完善主城區(qū)快速公交線網(wǎng)。強化三環(huán)外新發(fā)展區(qū)域公交覆蓋，完善北龍湖片區(qū)、濱河國際新城、常西湖新區(qū)、白沙片區(qū)等公共交通服務薄弱區(qū)域縱深覆蓋。

　　完成常規(guī)公交專用道三期工程建設，打通主城區(qū)公交專用道瓶頸路段，推進公交專用道聯(lián)網(wǎng)成片。修訂完善公交專用道管理制度，優(yōu)化快速公交專用道和常規(guī)公交專用道管控時間，探索試點常規(guī)公交專用道向集約型車輛（中大型客車、巡游出租車等）開放使用；加強低運量軌道交通路權保障。加強公交專用道監(jiān)管執(zhí)法力度，切實保障公交優(yōu)先通行權，提升公交專用道使用效率和效益。完善主干道的公交優(yōu)先信號配置，力爭實現(xiàn)快速公交主線信號優(yōu)先全覆蓋。

　　以鄭州南站建設為契機，加快推進軌道交通段（場）上蓋物業(yè)和站點綜合開發(fā)等TOD項目步伐，開展城市新建中心區(qū)地上、地下空間協(xié)同規(guī)劃，加快破解既有地下商業(yè)空間利用的障礙性問題，加強地鐵與周邊商業(yè)、公共設施的互連互通，形成共同的經(jīng)濟效益綜合體，推動以軌道交通為導向的“站城融合”一體化。

　　優(yōu)化完成“一張網(wǎng)”改造，新建4座1000KG公交加氫站

　　優(yōu)先完成鄭州主城區(qū)、航空港區(qū)、中牟縣公交“一張網(wǎng)”改造，實現(xiàn)車輛“公車公營”，構筑主城區(qū)、航空港區(qū)、中牟縣內部及相互之間高效便捷經(jīng)濟的公交出行服務體系；并以此為樣板，逐漸向周邊成熟區(qū)域推廣，推動形成資源共享、銜接有效、布局合理、結構優(yōu)化的市域公交“一張網(wǎng)”發(fā)展格局。

　　開展氫能源公交車示范應用，氫能源城市公交車比例逐步提升，新建4座1000KG公交加氫站。建設完成東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程，構建“人-車-路-站-云”協(xié)同的新一代智慧交通系統(tǒng)，打造國內非高架上速度最快、最安全、乘客體驗最好的高品質BRT系統(tǒng)。

　　加快城市公共交通基礎設施適老化建設改造，新增無障礙城市公交站臺設置比例達到80％以上。穩(wěn)步推進軌道交通自動駕駛系統(tǒng)建設，實現(xiàn)鄭州地鐵無人駕駛、自動化運行。逐步取消老年卡年審，加快推進電子社?？ㄔ诠步煌I域的應用，實現(xiàn)公交、地鐵等刷電子社會保障卡乘車出行。

　　到2025年，全市城市公共交通高質量發(fā)展政策體系基本健全，城市公共交通服務品質、保障水平、可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，公共交通高效引領城市集約綠色發(fā)展取得新突破，高質量發(fā)展成效明顯。