藍千佶/攝

　　針對義務(wù)教育階段中小學通學存在的痛點難點，開學首日，北京市將中小學生上下學納入公共交通保障范疇，創(chuàng)新性推出通學公交車服務(wù)，一人一座一帶（安全帶），專線快速直達，為學生上下學提供一個更加安全、便捷、高效的新選擇，切實減輕家長接送負擔。

　　通學公交車首批試點在西城、海淀、朝陽、豐臺四個區(qū)開展。早上7點，記者來到位于海淀區(qū)金溝河路的試點?！袊茖W院附屬玉泉小學（三里校區(qū)），在學校門口，六年級學生分車組排隊，在老師的指引下，排隊前往學校旁邊的“通學車”站點，有序上車。

　　“我父母上班比較早，我還有一個弟弟，所以我到高年級后一直是乘坐學校的校車獨立上學，今天第一次乘坐這個新的通學公交車，不用換乘直達學校，很方便?！薄斑@個空調(diào)風很舒服，座椅也特別舒服，車上以綠色為主，我覺得是環(huán)保的意思?！薄俺躞w驗”通學公交車的學生們興奮地告訴記者自己的乘坐感受。

　　記者了解到，該校一年級到四年級的學生在中國科學院附屬玉泉小學（三里校區(qū)）上課，五年級、六年級在首都師大附中一分校上課，首次試點通學公交車的是六年級學生，記者和學生們一起體驗了嶄新的通學公交車，7點20分上車，7點35分到達分校區(qū)，在早高峰時段15分鐘便抵達學校。

　　值得一提的是，通學定制公交的外觀涂裝也與常規(guī)公交、定制公交有明顯區(qū)別，主體色調(diào)為春辰綠，十分醒目。車輛的內(nèi)部設(shè)置也很特殊，座椅數(shù)量比常規(guī)公交多，采取雙排布設(shè)的方式，且都是軟包座椅，乘車體驗更加舒適，并配備了一般公交車沒有的“一人一座一帶（安全帶）”，進一步確保學生的出行安全。

　　“現(xiàn)在二孩家庭越來越多，兩個孩子在不同的學段，孩子們上下學接送成了家長的難題，這次我們作為通學公交車的試點校，學生和家長都特別開心，便捷且有安全保障。本次體驗通學公交車的是六年級學生，共270人。剛才和公交集團也已經(jīng)確認過，在十一假期后，我們五年級的學生也會開通車次，共計530個孩子乘坐?！敝袊茖W院附屬玉泉小學書記、校長王紅艷告訴記者，“之后車次、時間等會根據(jù)試點的實際情況越來越靈活，相信也會有越來越多的家長接受這種通學方式，緩解校園周邊道路擁堵情況?！?/p>

　　據(jù)了解，為保障通學車運行安全，相關(guān)部門對試點線路從小區(qū)端、學校端及重點停靠站點進行多次踏勘，逐條線路、逐個站點進行優(yōu)化調(diào)整，重點對停車港灣、交通標線標識、站牌設(shè)置等實際問題進行整改，共新設(shè)通學車專屬?？空?2處，安裝通學車站牌66塊。

　　此外，公交集團從現(xiàn)有人員中選優(yōu)配備通學車司機，同時選派有親和力的女性乘務(wù)管理員隨車，提供細致入微的服務(wù)。市教委組織學校從教師、家長中招募選拔隨車志愿者，協(xié)助乘務(wù)員做好秩序維護、溝通聯(lián)系、應急處置等工作。開通運營前，對駕駛員、乘務(wù)員和志愿者進行了“理論+實操+空載練習”三個階段的崗前脫產(chǎn)培訓，并開展全流程全要素的實地、實車、實人演練。市公安交管局做好校園周邊交通秩序維護和周邊交通安全設(shè)施排查治理。市民政局會同試點區(qū)、各街道派人維護上下車站點秩序，對因特殊原因無法按時接學生的家庭提供臨時接送照管的“兜底”服務(wù)。試點學校組織校門口“四支隊伍”全程護送孩子上下學。從上學到放學各環(huán)節(jié)無縫銜接，“手遞手”接送，形成了完整的服務(wù)閉環(huán)。高標準建設(shè)通學車運行監(jiān)測平臺，實現(xiàn)上下學各個環(huán)節(jié)的實時監(jiān)測，家長可通過手機查詢乘車學生狀態(tài)。