綠色交通，綠色能源，2023年10月17日到18日，隨著第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇(以下簡稱“一帶一路”高峰論壇）在北京的順利舉行，綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域的國際化合作進(jìn)一步落地，綠色正在成為共建“一帶一路”的鮮明底色，全球交通領(lǐng)域的綠色升級已經(jīng)成為必然之勢。

　　作為我國綠色客車創(chuàng)領(lǐng)者，“一帶一路”高峰論壇期間福田歐輝的身影再度出現(xiàn)，BJ6126氫燃料客車完美達(dá)成會議接駁服務(wù)工作，在這場國際級盛會再亮中國“氫力”名片，展現(xiàn)出我國綠色發(fā)展理念在交通領(lǐng)域的最新進(jìn)展與成果。

BJ6126綠色護(hù)航“一帶一路”高峰論壇

　　“氫”力出擊 品質(zhì)為先，創(chuàng)新科技引領(lǐng)行業(yè)升級

　　領(lǐng)跑氫能賽道，助力行業(yè)升級。作為我國最早開展新能源研發(fā)，并且最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)之一，福田歐輝在氫燃料客車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，以落地技術(shù)應(yīng)用推動著我國氫能源行業(yè)的發(fā)展。近年來，歐輝在各大國際國內(nèi)盛事中的完美表現(xiàn)使得“福田歐輝”儼然成為了一張中國綠色名片。

　　成功不是一蹴而就，而是長久努力之果。作為我國最早進(jìn)入新能源賽道的客車企業(yè)，福田歐輝始終堅持深耕三電核心技術(shù)，并在行業(yè)率先推出新能源一體化運(yùn)營解決方案。在氫燃料技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用方面，福田歐輝更是一馬當(dāng)先，早在2006年便與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國家“863”計劃，目前已經(jīng)完成了五代氫燃料客車產(chǎn)品迭代升級。

福田歐輝第五代氫燃料客車

　　作為氫燃料電池客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐輝客車采用的氫燃料技術(shù)皆基于由北汽福田聯(lián)合清華大學(xué)和億華通公司研發(fā)的。如今，福田歐輝擁有全國首個氫燃料電池客車生產(chǎn)基地，已形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)力領(lǐng)跑氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　苦練內(nèi)功，多項(xiàng)首創(chuàng)，技術(shù)硬實(shí)力領(lǐng)跑國際舞臺

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。作為最早切入新能源賽道的整車企業(yè)之一，福田歐輝有著深厚的技術(shù)積累。其主導(dǎo)研發(fā)的《氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎，為我國氫燃料客車樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

福田歐輝氫燃料電池客車技術(shù)榮獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎

　　2021年，福田歐輝更是發(fā)布了全球首創(chuàng)的氫燃料客車整車綜合熱管理技術(shù)——U度，使得車輛能夠輕松應(yīng)對-35°C到50°C的工況條件，大幅提升氫燃料車輛環(huán)境適應(yīng)性的同時整車能耗降低7.6%，進(jìn)一步降低用車成本，以過硬的技術(shù)實(shí)力賦能產(chǎn)品升級，不斷引領(lǐng)氫燃料汽車行業(yè)的技術(shù)躍升，為我國搶占綠色能源賽道制高點(diǎn)起到有力推動作用。

U度綜合熱管理技術(shù)發(fā)布現(xiàn)場

　　目前，福田歐輝氫燃料電池客車已經(jīng)順利通過海拉爾極寒測試、海南高溫測試，以科技創(chuàng)新?lián)羝菩履茉纯蛙嚒皯峙隆备叩蜏氐耐袋c(diǎn)問題，成為國內(nèi)首家通過全氣候測試的客車品牌，拓展了新能源客車應(yīng)用范圍的同時，推動行業(yè)再度升級。

歐輝氫燃料電池客車通過極寒、高溫測試

　　從起步到勃發(fā)，氫燃料客車即將全球揚(yáng)帆

　　“十四五”規(guī)劃綱要中，氫能已經(jīng)作為未來潛力產(chǎn)業(yè)之一獲得了前瞻性規(guī)劃。隨著氫能源扶持政策的不斷加碼，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)將迎來全新發(fā)展機(jī)遇。而此次“一帶一路”高峰論壇更是簽下60多項(xiàng)能源協(xié)議，中國與多國在聯(lián)合聲明或合作文件中也均提及了能源和低碳方面的合作發(fā)展內(nèi)容。放眼全球，氫燃料作為清潔能源的主要路線之一即將迎來爆發(fā)式增長階段。簡而言之，誰擁有更成熟的氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)，誰就能夠在今后的國際競爭中搶占絕對優(yōu)勢，成為國際氫能應(yīng)用市場的領(lǐng)頭羊。

　　問渠哪得清如許，為有源頭活水來。從2008年北京奧運(yùn)會上福田歐輝氫燃料電池客車的初亮相，到2010年上海世博會196輛福田歐輝氫燃料電池客車的亮眼表現(xiàn)，到2022年北京冬奧會上515輛福田歐輝氫燃料客車創(chuàng)下“三唯兩最”的記錄，再到如今三次出征“一帶一路”高峰論壇，福田歐輝氫燃料客車憑借著卓越的表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，以創(chuàng)新科技展示著中國在氫能源應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)悍實(shí)力，成為名副其實(shí)的中國“氫”名片。

歐輝氫燃料客車服務(wù)2022北京冬奧會

　　福田歐輝氫燃料客車服務(wù)本屆“一帶一路”高峰論壇，通過我國氫能應(yīng)用的成功運(yùn)營案例向世界展示了我國在綠色能源、綠色交通領(lǐng)域的最新成果。此次高峰論壇60多項(xiàng)能源協(xié)議的達(dá)成是對我國綠色低碳可持續(xù)發(fā)展路線的高度認(rèn)可。今后，福田歐輝將繼續(xù)保持初心，潛心研發(fā)，以創(chuàng)新科技不斷賦能產(chǎn)品與行業(yè)，推動我國汽車行業(yè)進(jìn)行綠色、智能轉(zhuǎn)型升級，在全球市場展現(xiàn)出中國“智”造的綠色“氫”能力。