英國新任交通大臣路易絲·黑格訪問大曼徹斯特，啟動(dòng)了計(jì)劃中的“公交革命”。

　　該計(jì)劃旨在支持地方領(lǐng)導(dǎo)人為英國各地提供更好的公交車。具體來說，它將通過允許社區(qū)通過特許經(jīng)營或公有制來控制當(dāng)?shù)胤?wù)，從而幫助創(chuàng)建和節(jié)省公交線路。

　　這一愿景反映了大曼徹斯特蜜蜂網(wǎng)絡(luò)的成功。因此，Haigh 訪問了大曼徹斯特，親自了解了該網(wǎng)絡(luò)如何提高乘客量和可靠性。

　　在與大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆的討論中，她旨在探索如何在全國范圍內(nèi)復(fù)制該地區(qū)的蜜蜂網(wǎng)絡(luò)。

大曼徹斯特地區(qū)的蜜蜂網(wǎng)絡(luò)特許巴士

　　? 大曼徹斯特交通局

　　交通大臣路易絲·黑格表示：

　　公交車是社區(qū)的命脈，但該系統(tǒng)卻已崩潰。乘客常常要等上幾個(gè)小時(shí)，公交車卻遲遲不來——有些公交車甚至完全停運(yùn)。

　　變革從現(xiàn)在開始。新政府將為地方領(lǐng)導(dǎo)人提供所需的工具，以便在全國各地提供更好的公交車。我們的計(jì)劃將通過特許經(jīng)營或公有制賦予每個(gè)社區(qū)重新控制其公交服務(wù)的權(quán)力，從而創(chuàng)建和挽救重要的公交線路。

　　我們已經(jīng)看到蜜蜂網(wǎng)絡(luò)如何為大曼徹斯特地區(qū)的人們提供服務(wù)——我們將確保每個(gè)社區(qū)都能享受到同樣的福利。

　　通過新近發(fā)起的“公交革命”，海格正在推翻失敗的放松管制制度，該制度對服務(wù)水平產(chǎn)生了負(fù)面影響。該計(jì)劃還將通過保護(hù)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)并為服務(wù)不足的地區(qū)帶來機(jī)會(huì)，終結(jié)公交服務(wù)的“郵政編碼抽簽”現(xiàn)象。

　　她此次訪問大曼徹斯特將解決該地區(qū)在特許經(jīng)營過程中面臨的挑戰(zhàn)。由于必要的障礙，大曼徹斯特花了 6 年時(shí)間才實(shí)現(xiàn)對其服務(wù)的本地控制。通過消除這些障礙，政府現(xiàn)在的目標(biāo)是讓更多地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)這一改變。

　　大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆表示：

　　適當(dāng)整合的公共交通是釋放我們城市區(qū)域增長和機(jī)遇、改善居民生活、支持企業(yè)和提供更高性價(jià)比的關(guān)鍵。

　　數(shù)字說明了一切——我們的蜜蜂網(wǎng)絡(luò)的乘客數(shù)量比以往任何時(shí)候都多，并且為居民提供更好的服務(wù)。

　　大曼徹斯特已經(jīng)證明我們的開拓性方法是有效的，我們期待與政府合作，將權(quán)力重新交到當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)手中。