有些路，生來就是挑戰(zhàn)；有些車，生來就要去征服。自去年上市以來，南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型以“大空間、真四驅、全地形”的特點圈粉無數。如今，歷經沙場淬煉的它們，用輪印刻畫出了無數的高光時刻。接下來讓我們透過鏡頭的記錄，看看它們在各種地形中的表現(xiàn)吧。

　　極寒雪域：無畏嚴寒，穩(wěn)如磐石

　　在21個黑河的極寒日夜中，南京依維柯歐霸·山海歷經31項高難度任務，表現(xiàn)可見一斑。在三大核心系統(tǒng)（ABS、TCS和VDC）的支持下，車輛順利完成了緊急制動、加速沖刺和精準過彎等任務。-41℃低溫啟動能力，完美解決了因低溫油路不通而無法啟動或者中途熄火問題，確保車輛隨時待命。

　　從海拉爾出發(fā)，5天1800公里，南京依維柯歐霸·雷霆從未掉過鏈子。一路上，它面臨諸多挑戰(zhàn)，遍地的積雪冰棱，極端的低溫，坑洼嚴重的“三甲公路”。但歐霸·雷霆始終沉著應對，在整個旅程中，發(fā)動機穩(wěn)定運行，加熱系統(tǒng)保證車內溫暖，越野性能優(yōu)勢突出，可靠耐用，可謂森林消防可靠的伙伴。

　　沙漠戈壁：動力澎湃，征服流沙

　　在松軟的沙地，由于沙地無法提供足夠堅實的支撐，車輪很難抓地，極易陷入沙中，常常出現(xiàn)空轉現(xiàn)象，還可能因頻繁摩擦顛簸造成零部件的損壞。然而，這些困難在南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆面前，并非不可克服。

　　來到格爾木，南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的表現(xiàn)著實令人驚喜。3.0T發(fā)動機，功率可達132KW（179馬力），輸出扭矩高達430N·m，動力強勁，為車輛在沙地中提供了源源不斷的推進力。在沙地行駛時，全時四驅系統(tǒng)能夠根據車輪的附著力狀況，結合前橋、中央、后橋三把差速鎖，精準地將動力分配到各個車輪，讓車輪始終保持良好的抓地力，避免出現(xiàn)陷入沙地空轉的情況，穩(wěn)步前進。

　　砂石陡坡：穩(wěn)健攀爬，無懼挑戰(zhàn)

　　在砂石路面，一般車輛在爬坡時極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，難以爬坡。同時車輛需要更大的動力來克服重力勢能，一旦動力不夠，車輛可能會向后溜車。

　　反觀南京依維柯歐霸?山海、歐霸·雷霆，強大的動力輸出，為車輛攀爬陡坡提供了堅實保障，穩(wěn)步向上行駛。在全時四驅三把鎖的作用下，即便部分車輪因砂石松動而附著力降低，其他車輪也能獲得足夠動力，確保車輛持續(xù)前進，極大程度避免了溜車打滑。同時，它還有著專業(yè)的非承載式越野底盤系統(tǒng)，車子不易變形，為精準操控提供了堅實的基礎。

　　泥濘涉水：從容脫困，勇往直前

　　淤泥濕滑路段，車輪容易在泥濘中“趴窩”，進退兩難。南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆緩緩駛入這片泥沼，全時四驅系統(tǒng)悄然發(fā)力，三把差速鎖迅速介入，將動力均勻分配到每個車輪，車輪穩(wěn)穩(wěn)咬合泥漿，在打滑瞬間迅速鎖止空轉輪，期間車身依舊保持平穩(wěn)。

　　在涉水試驗中，選裝了涉水包以后，車輛的安全涉水深度已經達到了1000mm，并且車輛在水中停車時，能在熄停后重新啟動發(fā)動機。關于涉水，車友們可以根據需要安裝涉水喉，涉水喉在具有涉水功能的同時，能有效避免水流進入進氣系統(tǒng)，以免影響車輛的正常運行。

　　對于南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆來說，全地形不是標簽，而是本能。從戈壁荒漠到極寒雪域，再到砂石陡坡，或許依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的足跡，就是全地形的答案。南京依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆，讓你從容在握，一路無阻！