雨滴砸在沖鋒衣上發(fā)出細(xì)密的噼啪聲，眼前這片被雨水浸泡的專業(yè)越野營地，正經(jīng)歷著一場(chǎng)全時(shí)四驅(qū)與艱險(xiǎn)道路的終極對(duì)決。作為一個(gè)“大風(fēng)越狠心越蕩”的“野子”，我和同樣熱愛越野的車友們一起參加了由南京依維柯主辦的依維柯歐霸·山?！霸揭霸叫小胶Ｕ魍倔w驗(yàn)營”活動(dòng)，親歷了這場(chǎng)由依維柯歐霸·山海掀起的越野風(fēng)暴，也見證了一輛硬派越野車如何在泥濘與陡坡間，將“真四驅(qū)”三個(gè)字展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　先談?wù)勎覀€(gè)人對(duì)這場(chǎng)南京依維柯歐霸·山?！霸揭霸叫小胶Ｕ魍倔w驗(yàn)營”的感受吧。說實(shí)話，我已經(jīng)很久沒有如此酣暢淋漓地駕享自在越野的樂趣了?；顒?dòng)當(dāng)日，天公作美，剛好下起了瓢潑大雨，當(dāng)我駕駛著歐霸·山海碾過積水路段時(shí)，F(xiàn)1C 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴瞬間撕裂了雨幕，132kW功率與430N·m扭矩的爆發(fā)力，通過全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)化作四輪下翻涌的泥漿，全地形AT輪胎的深齒紋如同猛獸利爪，在濕滑的路面上犁出兩道黑色軌跡，底盤與懸掛系統(tǒng)默契配合，將顛簸過濾成連綿的起伏，仿佛坐在移動(dòng)的磐石之上，當(dāng)車輛以近乎勻速的狀態(tài)貼著坡面滑行時(shí)，你甚至能夠聽到泥漿被輪胎絞碎的聲響，這是機(jī)械與物理法則博弈的配樂，而勝者，是依維柯歐霸·山海對(duì)越野性能的絕對(duì)掌控。

　　不只是我，所以參加體驗(yàn)營活動(dòng)的車友們都和我一樣，對(duì)歐霸·山海的表現(xiàn)給予了非常高的評(píng)價(jià)。

　　老程：“兩個(gè)字，驚艷！南京依維柯歐霸·山海讓我感受最深的地方，就是車子的越野能力特別驚艷。就算是泥地的狀態(tài)，因?yàn)?.0T的動(dòng)力很足，像20°-30°的那種坡，用高速四驅(qū)就能上，然后稍微陡一些，加一些角度的時(shí)候，加一個(gè)中鎖，或者再加一個(gè)后鎖，完全沒有問題，如履平地。”

　　小趙：“3.0T排量的動(dòng)力讓我感覺信心很足。不光動(dòng)力足，剎車系統(tǒng)也比較好，比較穩(wěn)，性能、品質(zhì)上是可靠的，所以行駛當(dāng)中也比較安全；依維柯歐霸·山海是“獨(dú)一位”的。這個(gè)車就把越野跟TA的空間全揉在一起，給人一種比較自由的感覺，住起來肯定要比那些越野車舒服?！?/p>

　　還有一些車友激動(dòng)地表示：“一群朋友，或者是一家人出去玩，大空間、四驅(qū)是可以保命的。大家駕車出游圖的就是一個(gè)穩(wěn)定性，足夠強(qiáng)悍的底盤和機(jī)械素養(yǎng)，加上足夠大的車身空間，這樣的一個(gè)平衡，這樣才能打造出更多的應(yīng)用場(chǎng)景。南京依維柯歐霸·山海非常適合我們這種喜歡做長途穿越的人群。這車的定位是非常準(zhǔn)，通過性已經(jīng)超過了國內(nèi)所有穿越線路的難度了，3.0T，三把鎖，這么強(qiáng)的越野性能，又能讓我踏踏實(shí)實(shí)的在車?yán)锼X，可以帶我們?nèi)ト魏蔚胤健！?/p>

　　活動(dòng)進(jìn)入尾聲，雨勢(shì)漸漸放緩，我望向后視鏡里，車輪在泥濘中深深烙下的那蜿蜒軌跡，已然期待起下一次的征程?；仡欉@場(chǎng)“越野越行——山海征途體驗(yàn)營”活動(dòng)，我非常慶幸能夠參與其中，不但見證了歐霸·山海的強(qiáng)大實(shí)力，感受到了越野帶來的激情與快樂，更讓我對(duì)越野有了新的理解，明白了無畏征途、突破自我的更多含義。當(dāng)大空間的南京依維柯歐霸·山海以“真四驅(qū)”之名征服雨幕中的全地形時(shí)，我仿佛看到越野文化正在迎來全新的圖騰。據(jù)主辦方南京依維柯透露，依維柯歐霸·山?！霸揭霸叫小胶Ｕ魍倔w驗(yàn)營”活動(dòng)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)常態(tài)化的IP，未來將在更多秘境之地解鎖新的挑戰(zhàn)。

　　雨停了，而越野越行的山海征途，才剛剛起步。